一種優化傳動鏈輪結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種優化傳動鏈輪結構，包括傳動軸、鏈輪、軸承卡臺、軸承壓板、鎖緊螺栓，所述傳動軸位于傳動鏈輪的一端，所述鏈輪位于傳動鏈輪的頂部，所述軸承卡臺與鏈輪連接，所述軸承壓板與傳動軸連接，所述鎖緊螺栓與軸承壓板連接。本實用新型通過增加鏈輪的中間卡臺結構，避免了鏈輪與軸承的配合面承受軸向力，從而避免了鏈輪脫落的事故發生，不僅大大減少了采購鏈輪備件的數量，更是避免了鏈輪軸向力脫落二停產檢修的事故發生，改善了鏈輪承受軸向力的能力。
【專利說明】 一種優化傳動鏈輪結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及傳動鏈輪領域，尤其是一種優化傳動鏈輪結構。
【背景技術】
[0002]鏈式傳動是常見的一種傳動形式，其從動鏈輪端承受軸向力一直是靠鏈輪與軸承外圈間的過盈量來承受，由于加工偏差或使用過程中磨損等因素的存在，從動端的鏈輪始終是極易損壞的。
實用新型內容
[0003]針對上述問題，本實用新型旨在提供一種優化傳動鏈輪結構。
[0004]為實現該技術目的，本實用新型的方案是:一種優化傳動鏈輪結構，包括傳動軸、鏈輪、軸承卡臺、軸承壓板、鎖緊螺栓，所述傳動軸位于傳動鏈輪的一端，所述鏈輪位于傳動鏈輪的頂部，所述軸承卡臺與鏈輪連接，所述軸承壓板與傳動軸連接，所述鎖緊螺栓與軸承壓板連接。
[0005]作為優選，所述軸承卡臺的面積為5mmX5mm。
[0006]本實用新型通過增加鏈輪的中間卡臺結構，避免了鏈輪與軸承的配合面承受軸向力，從而避免了鏈輪脫落的事故發生，不僅大大減少了采購鏈輪備件的數量，更是避免了鏈輪軸向力脫落二停產檢修的事故發生，改善了鏈輪承受軸向力的能力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0008]圖2為本實用新型軸承卡臺的放大示意圖；
[0009]圖3為本實用新型的傳動鏈輪結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
[0011]如圖1所示，本實用新型實施例的一種優化傳動鏈輪結構，包括傳動軸1、鏈輪2、軸承卡臺3、軸承壓板4、鎖緊螺栓5，所述傳動軸I位于傳動鏈輪的一端，所述鏈輪2位于傳動鏈輪的頂部，所述軸承卡臺3與鏈輪2連接，所述軸承壓板4與傳動軸I連接，所述鎖緊螺栓5與軸承壓板4連接。
[0012]作為優選，所述軸承卡臺3的面積為5mmX5mm。
[0013]本實用新型的工作原理:通過增加鏈輪的中間卡臺結構，避免了鏈輪與軸承的配合面承受軸向力，從而避免了鏈輪脫落的事故發生，不僅大大減少了采購鏈輪備件的數量，更是避免了鏈輪軸向力脫落二停產檢修的事故發生，改善了鏈輪承受軸向力的能力。
[0014]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種優化傳動鏈輪結構，包括傳動軸、鏈輪、軸承卡臺、軸承壓板、鎖緊螺栓，其特征在于:所述傳動軸位于傳動鏈輪的一端，所述鏈輪位于傳動鏈輪的頂部，所述軸承卡臺與鏈輪連接，所述軸承壓板與傳動軸連接，所述鎖緊螺栓與軸承壓板連接。
2.根據權利要求1所述的一種優化傳動鏈輪結構，其特征在于:所述軸承卡臺的面積為 5mmX5mm0
【文檔編號】F16D1/06GK203585265SQ201320744484
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月22日 優先權日:2013年11月22日
【發明者】劉立杰, 宋玉俠 申請人:天津天重中直科技工程有限公司