用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架的制作方法
【專利摘要】一種電纜支持支撐【技術(shù)領(lǐng)域】的用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架，包括：各個依次連接的支撐鋼管、若干主軸空腔固定塊和齒輪箱空腔固定塊，其中：位于末端的支撐鋼管與發(fā)電機組的主軸相連，主軸空腔固定塊和齒輪箱空腔固定塊設(shè)置于支撐鋼管上，由滑環(huán)至輪轂的電纜穿過主軸空腔固定塊和齒輪箱空腔固定塊固定于支撐鋼管上。本實用新型解決了滑環(huán)到輪轂線纜固定問題，空腔電纜扭絞問題、通訊干擾問題。
【專利說明】用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種電纜支持支撐【技術(shù)領(lǐng)域】的裝置，具體是一種用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，多數(shù)水平軸風(fēng)力發(fā)電機組中都要使用空腔方式來解決輪轂到滑環(huán)的走線問題。實際應(yīng)用過程中，此處分別通過動力電纜和信號電纜，業(yè)內(nèi)通常的做法是將電纜纏繞在一起，此處的電纜大多由于扭絞和疲勞斷裂而產(chǎn)生很多線路故障，因此，合理的固定滑環(huán)到輪轂的電纜對提高風(fēng)力發(fā)電機組的可靠性具有非常重要的影響。以水平軸、三葉片、變槳矩風(fēng)力發(fā)電機組為例，滑環(huán)到輪轂的電纜包含有動力電纜、控制電纜以及照明電纜等，如果這些線纜固定不當(dāng)，線纜在隨風(fēng)輪的回轉(zhuǎn)的過程中便會產(chǎn)生較大擺動甚至扭絞，時間長了便會使線纜斷裂或者出現(xiàn)線纜內(nèi)部虛接，隨之產(chǎn)生諸多故障，甚至影響機組安全。
[0003]經(jīng)過對現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國專利文獻號CN201062687，
【公開日】2008_05_21，記載了一種電纜支架。該電纜支架包括底座、立柱和位于立柱頂端的格架，其中，所述格架為截面弧形的支持件。所述格架的外周面套有膠皮。所述底座為用等邊角鋼焊接而成的“十”字形底座。所述底座、立柱和格架均通過焊接連接。但該裝置在電纜走線，尤其是滑環(huán)到輪轂線纜之間的電纜固定效果難以滿足現(xiàn)有技術(shù)需要。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提出一種用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架，解決了滑環(huán)到輪轂線纜固定問題，空腔電纜扭絞問題、通訊干擾問題。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，本實用新型包括:各個依次連接的支撐鋼管、主軸空腔固定塊和齒輪箱空腔固定塊，其中:位于末端的支撐鋼管與發(fā)電機組的主軸相連，主軸空腔固定塊和齒輪箱空腔固定塊設(shè)置于支撐鋼管上，由滑環(huán)至輪轂的電纜穿過主軸空腔固定塊和齒輪箱空腔固定塊固定于支撐鋼管上。
[0006]所述的支撐鋼管與發(fā)電機組的主軸之間由主軸前端支架相連，該主軸前端支架的主體為圓形，其圓心固定于支撐鋼管的一端，圓心外周均勻布置三個扇形的走線孔，走線孔的外周均勻分布若干線纜綁定孔，主體的外周均勻設(shè)置若干固定端使之與發(fā)電機組的主軸相連。
[0007]所述的主軸前端支架的三個扇形的走線孔上設(shè)有橡膠護邊，用于分割電纜和主軸前端支架，防止主軸前端支架割傷或者磨損電纜，起到對電纜的保護作用。
[0008]所述的主軸空腔固定塊的結(jié)構(gòu)為一側(cè)開口的圓環(huán)形，內(nèi)側(cè)均勻設(shè)三個與支撐鋼管相固定的凸出結(jié)構(gòu)，電纜由三個凸出結(jié)構(gòu)之間穿過。
[0009]所述的主軸空腔固定塊均勻分布于下段支撐鋼管上并分別對齊，可使不同的電纜分開走線，防止電纜扭絞。
[0010]所述的主軸空腔固定塊的凸出結(jié)構(gòu)上設(shè)固定螺栓。[0011]所述的齒輪箱空腔固定塊均勻分布于上段支撐鋼管上并分別對齊，可使不同的電纜分開走線，防止電纜扭絞。
[0012]所述齒輪箱空腔固定塊與齒輪箱空腔相匹配。
[0013]所述的支撐鋼管的兩端設(shè)有套管連接頭，兩個套管連接頭之間由開口銷連接。
[0014]各個支撐鋼管起到支撐主軸空腔固定塊、齒輪箱空腔固定塊的作用。另外，分段連接可減小作業(yè)空間，方便在輪轂內(nèi)對整個滑環(huán)變槳電纜走線支架進行拆裝。
[0015]本實用新型用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架安裝在主軸及齒輪箱空腔內(nèi)部，用于將滑環(huán)到變槳電纜固定到所述走線支架上，使滑環(huán)到變槳電纜分開走線、分別固定，從而做到使滑環(huán)到變槳電纜良好的與空腔回轉(zhuǎn)，可有效提升滑環(huán)到變槳電纜走線質(zhì)量，有效降低滑環(huán)到變槳電纜在回轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的擺動以及扭轉(zhuǎn)；在機艙出廠前及吊裝前，將主軸電纜盤繞并綁扎在主軸前端支架上，起到對主軸電纜的固定防護作用，減少機艙運輸及吊裝過程中對電纜的損壞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖中:1支撐鋼管、2主軸空腔固定塊、3齒輪箱空腔固定塊、4主軸前端支架。
[0018]圖2為支撐鋼管與主軸前端支架連接示意圖；
[0019]圖3為本實用新型使用示意圖；
[0020]圖4為主軸前端支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為齒輪箱空腔固定塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為主軸空腔固定塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
[0024]實施例1
[0025]如圖1、圖2所示，本實施例包括:各個依次連接的支撐鋼管1、若干主軸空腔固定塊2和齒輪箱空腔固定塊3，其中:位于末端的支撐鋼管I與發(fā)電機組的主軸相連，主軸空腔固定塊2和齒輪箱空腔固定塊3設(shè)置于支撐鋼管I上，由滑環(huán)至輪轂的電纜穿過主軸空腔固定塊2和齒輪箱空腔固定塊3固定于支撐鋼管I上。
[0026]如圖1所示，在本實施例中所述的主軸空腔固定塊2可以是等間隔設(shè)置，所述的齒輪箱空腔固定塊3也可以是等間隔設(shè)置。
[0027]如圖4所示，所述的支撐鋼管I與發(fā)電機組的主軸之間由主軸前端支架4相連，該主軸前端支架4的主體為圓形，其圓心固定于支撐鋼管I的一端，圓心外周均勻布置三個扇形的走線孔5，走線孔5的外周均勻分布若干線纜綁定孔6，主體的外周均勻設(shè)置若干固定端使之與發(fā)電機組的主軸相連。
[0028]所述的主軸前端支架4的三個扇形的走線孔5上設(shè)有橡膠護邊，用于分割電纜和主軸前端支架4，防止主軸前端支架4割傷或者磨損電纜，起到對電纜的保護作用。[0029]如圖5所示，所述的主軸空腔固定塊2的結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形，內(nèi)側(cè)均勻設(shè)三個與支撐鋼管I相固定的凸出結(jié)構(gòu)10，電纜由三個凸出結(jié)構(gòu)10之間的扇形孔穿過。
[0030]所述的主軸空腔固定塊2的凸出結(jié)構(gòu)10于支撐鋼管I上分別對齊，可使不同的電纜分開走線，防止電纜扭絞。
[0031]所述的主軸空腔固定塊2的凸出結(jié)構(gòu)10上設(shè)固定螺栓孔9。
[0032]如圖5所示，所述的齒輪箱空腔固定塊3的結(jié)構(gòu)為一側(cè)開口的圓環(huán)形，內(nèi)側(cè)均勻設(shè)三個與支撐鋼管I相固定的凸出結(jié)構(gòu)7，電纜由三個凸出結(jié)構(gòu)7之間穿過。
[0033]所述的支撐鋼管I的兩端設(shè)有套管連接頭，兩個套管連接頭之間由開口銷11連接。
[0034]各個支撐鋼管I起到支撐主軸空腔固定塊2、齒輪箱空腔固定塊3的作用。另外，分段連接可減小作業(yè)空間，方便在輪轂內(nèi)對整個滑環(huán)變槳電纜走線支架進行拆裝。
[0035]如圖6所示，所述的主軸空腔固定塊2均勻分布于下段支撐鋼管I上并分別對齊，可使不同的電纜分開走線，防止電纜扭絞。
[0036]如圖3所示，先用開口銷11分別將各個支撐鋼管I連接起來，再分別將三個齒輪箱空腔固定塊3固定在第一段支撐鋼管I上，將I個齒輪箱空腔固定塊3和2個主軸空腔固定塊2固定在第二段支撐鋼管I上，然后將三個主軸空腔固定塊2固定在第三段支撐鋼管I上，所有固定塊均用內(nèi)六角螺釘固定，最后將主軸前端支架固定在第一段支撐鋼管I 一端，這樣一個完整的用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架H就裝配完成了。在滑環(huán)到輪轂線纜放線時，將滑環(huán)到輪轂線纜分別穿入齒輪箱空腔固定塊3的扇形走線孔，并用扎帶固定，最后將固定完畢的線纜及支架穿入主軸和齒輪箱空腔，用螺栓將主軸前端支架固定在主軸Z上即可。
【權(quán)利要求】
1.一種用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架，其特征在于，包括:各個依次連接的支撐鋼管、若干主軸空腔固定塊和齒輪箱空腔固定塊，其中:位于末端的支撐鋼管與發(fā)電機組的主軸相連，主軸空腔固定塊和齒輪箱空腔固定塊設(shè)置于支撐鋼管上，由滑環(huán)至輪轂的電纜穿過主軸空腔固定塊和齒輪箱空腔固定塊固定于支撐鋼管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架，其特征是，所述的支撐鋼管與發(fā)電機組的主軸之間由主軸前端支架相連，該主軸前端支架的主體為圓形，其圓心固定于支撐鋼管的一端，圓心外周均勻布置三個扇形的走線孔，走線孔的外周均勻分布若干線纜綁定孔，主體的外周均勻設(shè)置若干固定端使之與發(fā)電機組的主軸相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架，其特征是，所述的主軸前端支架的三個扇形的走線孔上設(shè)有橡膠護邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架，其特征是，所述的主軸空腔固定塊的結(jié)構(gòu)為一側(cè)開口的圓環(huán)形，內(nèi)側(cè)均勻設(shè)三個與支撐鋼管相固定的凸出結(jié)構(gòu)，電纜由三個凸出結(jié)構(gòu)之間穿過。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架，其特征是，所述的凸出結(jié)構(gòu)實現(xiàn)所述的主軸空腔固定塊均勻分布于下段支撐鋼管上并分別對齊，以使不同的電纜分開走線防止電纜扭絞。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架，其特征是，所述的凸出結(jié)構(gòu)上設(shè)固定螺栓。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架，其特征是，所述的支撐鋼管的兩端設(shè)有套管連接頭，兩個套管連接頭之間由開口銷連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于滑環(huán)到變槳電纜的走線支架，其特征是，所述的主軸空腔固定塊和/或所述的齒輪箱空腔固定塊為等間隔設(shè)置。
【文檔編號】F16L3/06GK203628033SQ201320739472
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】郝勝臣, 何國棟, 蘇鵬, 莊劍余 申請人:上海華儀風(fēng)能電氣有限公司