一種燃氣輪機的葉輪軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種燃氣輪機的葉輪軸，包括：設(shè)置有傳動齒輪的齒輪軸套，齒輪軸套穿設(shè)在葉輪軸上并與葉輪軸固定，軸承內(nèi)環(huán)穿設(shè)在齒輪軸套上；以及，止動件，止動件的一端穿設(shè)在齒輪軸套內(nèi)并與葉輪軸連接，止動件的另一端與齒輪軸套的端部配合，形成凸出于齒輪軸套周側(cè)的凸緣，凸緣沿葉輪軸的軸向方向?qū)⑤S承內(nèi)環(huán)與傳動齒輪壓緊。傳動齒輪設(shè)置在齒輪軸套上，齒輪軸套與葉輪軸可以分開加工，大大降低了葉輪軸的加工難度與成本。
【專利說明】一種燃氣輪機的葉輪軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及燃氣輪機【技術(shù)領(lǐng)域】，特別地，涉及一種燃氣輪機的葉輪軸。
【背景技術(shù)】
[0002]燃氣輪機的葉輪軸作為燃氣輪機的動力輸出部件，其與其它傳動部件連接的穩(wěn)固性十分重要。請參閱圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的一種燃氣輪機葉輪軸，葉輪軸11上設(shè)置兩組傳動齒輪:第一傳動齒輪12與第二傳動齒輪13 ;為保證傳動齒輪與葉輪軸11的連接剛度，其中，第一傳動齒輪12與葉輪軸11為一體結(jié)構(gòu)，即直接在葉輪軸11上加工出第一傳動齒輪12，然后第二傳動齒輪13與第一傳動齒輪12固定，葉輪軸11的末端設(shè)置軸承14與止動螺釘15，止動螺釘15沿葉輪軸11的軸向方向?qū)⑤S承14與第二傳動齒輪13壓緊，防止第二傳動齒輪13與第一傳動齒輪12松開。此種結(jié)構(gòu)，傳動齒輪與葉輪軸11具有較強的連接剛度，但是直接在葉輪軸11上加工出第一傳動齒輪12，葉輪軸11的加工難度很高，用料尺寸也很大，成本很高；而且，止動螺釘15在燃氣輪機長久的運行情況下，易松動，降低了動力單元的可靠性。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的在于提供一種燃氣輪機的葉輪軸，以解決現(xiàn)有技術(shù)中葉輪軸加工難度與成本高的技術(shù)問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種燃氣輪機的葉輪軸，包括:設(shè)置有傳動齒輪的齒輪軸套，齒輪軸套穿設(shè)在葉輪軸上并與葉輪軸固定，軸承內(nèi)環(huán)穿設(shè)在齒輪軸套上；以及，止動件，止動件的一端穿設(shè)在齒輪軸套內(nèi)并與葉輪軸連接，止動件的另一端與齒輪軸套的端部配合，形成凸出于齒輪軸套周側(cè)的凸緣，凸緣沿葉輪軸的軸向方向?qū)⑤S承內(nèi)環(huán)與傳動齒輪壓緊。
[0005]進一步地，齒輪軸套的內(nèi)孔壁上設(shè)置有第一花鍵，葉輪軸的周側(cè)設(shè)有第二花鍵，齒輪軸套內(nèi)孔壁上的第一花鍵與葉輪軸周側(cè)的第二花鍵嚙合。
[0006]進一步地，止動件穿設(shè)于齒輪軸套的一端的周側(cè)設(shè)有第三花鍵，止動件端部的第三花鍵與齒輪軸套內(nèi)孔壁上的第一花鍵嚙合。
[0007]進一步地，沿葉輪軸的軸向方向，葉輪軸的端部設(shè)置有螺紋孔，連接螺絲的螺柱端穿過止動件并與葉輪軸上的螺紋孔連接。
[0008]進一步地，連接螺絲的螺母端設(shè)置鎖片固定。
[0009]進一步地,傳動齒輪包括第一傳動齒輪與第二傳動齒輪,第一傳動齒輪與齒輪軸套為一體結(jié)構(gòu)，第二傳動齒輪穿設(shè)在齒輪軸套上并與第一傳動齒輪固定。
[0010]進一步地，第二傳動齒輪通過銷釘與第一傳動齒輪固定。
[0011]本實用新型具有以下有益效果:
[0012]傳動齒輪設(shè)置在齒輪軸套上，齒輪軸套與葉輪軸可以分開加工，大大降低了葉輪軸的加工難度與成本；同時，齒輪軸套固定在葉輪軸上，軸承內(nèi)環(huán)與傳動齒輪通過止動件軸向壓緊，在降低葉輪軸的加工難度與成本同時，可以保證整個傳動結(jié)構(gòu)能夠形成良好的穩(wěn)固連接。
[0013]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的一種燃氣輪機葉輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型一種燃氣輪機的葉輪軸優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0017]圖3是圖2中a區(qū)域的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0019]請參閱圖2，本實用新型的優(yōu)選實施例提供了一種燃氣輪機的葉輪軸，包括:設(shè)置有傳動齒輪的齒輪軸套102，齒輪軸套102穿設(shè)在葉輪軸101上并與葉輪軸101固定，軸承內(nèi)環(huán)105穿設(shè)在齒輪軸套102上；以及，止動件106，止動件106的一端穿設(shè)在齒輪軸套102內(nèi)并與葉輪軸101連接，止動件106的另一端的徑向尺寸大于齒輪軸套102的外徑，這一端與齒輪軸套102的端部配合，形成凸出于齒輪軸套102周側(cè)的凸緣，凸緣沿葉輪軸101的軸向方向?qū)⑤S承內(nèi)環(huán)105與傳動齒輪壓緊。
[0020]此種結(jié)構(gòu)，傳動齒輪設(shè)置在齒輪軸套102上，齒輪軸套102與葉輪軸101可以分開加工，大大降低了葉輪軸101的加工難度與成本；同時，齒輪軸套102固定在葉輪軸101上，軸承內(nèi)環(huán)105與傳動齒輪通過止動件106軸向壓緊，在降低葉輪軸101的加工難度與成本同時，可以保證整個傳動結(jié)構(gòu)能夠形成良好的穩(wěn)固連接。
[0021]請參閱圖3，優(yōu)選地，為實現(xiàn)齒輪軸套102、止動件106與葉輪軸101三者間的相互止動，并簡化這三個部件間的連接結(jié)構(gòu)；齒輪軸套102的內(nèi)孔壁上設(shè)置有第一花鍵111，葉輪軸101的周側(cè)設(shè)有第二花鍵113，止動件106穿設(shè)于齒輪軸套102的一端的周側(cè)設(shè)有第三花鍵112 ;葉輪軸101周側(cè)的第二花鍵113與止動件106端部的第三花鍵112均與齒輪軸套102內(nèi)孔壁上的第一花鍵111嚙合。齒輪軸套102、止動件106與葉輪軸101三者通過花鍵嚙合，達到彼此相互止動的效果，并且，花鍵的加工難度低，利于零部件的加工。
[0022]請繼續(xù)參閱圖2，優(yōu)選地，為便于調(diào)節(jié)止動件106的松緊度，并簡化止動件106與葉輪軸101間的連接關(guān)系；止動件106通過連接螺絲107與葉輪軸101連接；沿葉輪軸101的軸向方向，葉輪軸101的端部設(shè)置有螺紋孔，連接螺絲107的螺柱端穿過止動件106并與葉輪軸101上的螺紋孔連接。同時，為防止連接螺絲107在燃氣輪機長久的運行情況下，發(fā)生松動脫開的現(xiàn)象，連接螺絲107的螺母端設(shè)置鎖片108固定。
[0023]優(yōu)選地，為利于傳動齒輪的加工，傳動齒輪包括第一傳動齒輪103與第二傳動齒輪104，第一傳動齒輪103與齒輪軸套102為一體結(jié)構(gòu)，即直接在齒輪軸套102上加工出第一傳動齒輪103，第二傳動齒輪104穿設(shè)在齒輪軸套102上并與第一傳動齒輪103固定，第二傳動齒輪104通過銷釘110與第一傳動齒輪103固定。
[0024]從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0025]傳動齒輪設(shè)置在齒輪軸套102上，齒輪軸套102與葉輪軸101可以分開加工，大大降低了葉輪軸101的加工難度與成本；齒輪軸套102、止動件106與葉輪軸101三者通過花鍵嚙合，達到彼此相互止動的效果；同時，通過止動件106的軸向定位，保證傳動齒輪與軸承內(nèi)環(huán)105處于壓緊狀態(tài)，而且，連接螺絲107的螺母端設(shè)置鎖片108固定，使葉輪軸101能夠長久穩(wěn)態(tài)運轉(zhuǎn)，提高了發(fā)動機的可靠性。
[0026]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型；對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種燃氣輪機的葉輪軸，其特征在于，包括: 設(shè)置有傳動齒輪的齒輪軸套(102)，所述齒輪軸套(102)穿設(shè)在所述葉輪軸(101)上并與所述葉輪軸(101)固定，軸承內(nèi)環(huán)(105)穿設(shè)在所述齒輪軸套(102)上；以及 止動件(106)，所述止動件(106)的一端穿設(shè)在所述齒輪軸套(102)內(nèi)并與所述葉輪軸(101)連接，所述止動件(106)的另一端與所述齒輪軸套(102)的端部配合，形成凸出于所述齒輪軸套(102)周側(cè)的凸緣，所述凸緣沿所述葉輪軸(101)的軸向方向?qū)⑺鲚S承內(nèi)環(huán)(105)與所述傳動齒輪壓緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃氣輪機的葉輪軸，其特征在于: 所述齒輪軸套(102)的內(nèi)孔壁上設(shè)置有第一花鍵(111)，所述葉輪軸(101)的周側(cè)設(shè)有第二花鍵(113)，所述齒輪軸套(102)內(nèi)孔壁上的第一花鍵(111)與所述葉輪軸(101)周側(cè)的第二花鍵(113)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種燃氣輪機的葉輪軸，其特征在于: 所述止動件(106)穿設(shè)于所述齒輪軸套(102)的一端的周側(cè)設(shè)有第三花鍵(112)，所述止動件(106)端部的第三花鍵(112)與所述齒輪軸套(102)內(nèi)孔壁上的第一花鍵(111)口四合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃氣輪機的葉輪軸，其特征在于: 沿所述葉輪軸(101)的軸向方向，所述葉輪軸(101)的端部設(shè)置有螺紋孔，連接螺絲(107)的螺柱端穿過所述止動件(106)并與所述葉輪軸(101)上的螺紋孔連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種燃氣輪機的葉輪軸，其特征在于: 所述連接螺絲(107)的螺母端設(shè)置鎖片(108)固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃氣輪機的葉輪軸，其特征在于: 所述傳動齒輪包括第一傳動齒輪(103)與第二傳動齒輪(104),所述第一傳動齒輪(103)與所述齒輪軸套(102)為一體結(jié)構(gòu)，所述第二傳動齒輪(104)穿設(shè)在所述齒輪軸套(102)上并與所述第一傳動齒輪(103)固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種燃氣輪機的葉輪軸，其特征在于: 所述第二傳動齒輪(104)通過銷釘(110)與所述第一傳動齒輪(103)固定。
【文檔編號】F16C3/02GK203570825SQ201320689347
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】李水姣, 彭碧濤, 呂程程, 高吉新, 田鵬 申請人:中國南方航空工業(yè)(集團)有限公司