管接頭及消防車水泵管路結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種管接頭及消防車水泵管路結構。管接頭至少包括第一管部和第二管部，第一管部的側壁上形成有連接口，第二管部通過該連接口連通于第一管部，第一管部為直管部，第二管部為彎管部，在第一管部的中心線與第二管部的中心線的交點處，第一管部的中心線與第二管部的中心線的切線之間的夾角為銳角；或者第一管部和第二管部均為彎管部，在第一管部的中心線與第二管部的中心線的交點處，第一管部的中心線與第二管部的中心線的切線為相同的直線。本實用新型通過將至少一個管部形成為彎管部，保證第一管部與第二管部以較大弧度相連接，以減少管接頭對流體的阻力，進而使包括該管接頭的消防車水泵管路結構能高效、有利地進行消防操作。
【專利說明】管接頭及消防車水泵管路結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及消防領域，具體地，涉及一種管接頭及使用該管接頭的消防車水泵管路結構。
【背景技術】
[0002]眾所周知，流體除因粘性而產生流體阻力外，流體流動時，還將受流動條件的影響而產生流體阻力。為此，可以通過技術改進以使外部的流動條件影響降到最小。
[0003]三通結構在水泵管路布置中是最常見的部件，同時也是最容易被忽視的部分，它是形成流體阻力的主要因素之一。水泵管路布置中，尤其水泵的進水管路，若三通結構形式利用的不合理，往往會因局部阻力增大而造成水泵進水量不足，從而極大降低水泵性能。
[0004]實踐證明，局部阻力系數取決于管路的入口邊緣的形狀。參見圖1和圖2，示出了現有技術中常見的兩個三通結構。圖1中，相連接的兩個管道為尖角接合，圖2中兩個管部為圓弧較小地接合，這兩種情況都將使得流體的局部阻力系數較大。因此，有必要對水泵管路中存在三通結構的進行優化，以使水泵性能達到高效發揮。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是提供一種能夠減少流體阻力的管接頭。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型提供一種管接頭，該管接頭至少包括第一管部和第二管部，所述第一管部的側壁上形成有連接口，所述第二管部通過該連接口連通于所述第一管部，所述第一管部為直管部，所述第二管部為彎管部，在所述第一管部的中心線與所述第二管部的中心線的交點處，所述第一管部的中心線與所述第二管部的中心線的切線之間的夾角為銳角；或者所述第一管部和所述第二管部均為彎管部，在所述第一管部的中心線與所述第二管部的中心線的交點處，所述第一管部的中心線與所述第二管部的中心線的切線為相同的直線。
[0007]一種實施方式中，所述第一管部為直管部，所述第二管部為彎管部，所述第一管部和所述第二管部的直徑相同。
[0008]一種實施方式中，所述第一管部為直管部，所述第二管部為彎管部，所述第一管部和所述第二管部的直徑不同。
[0009]進一步地，所述第一管部為直管部，所述第二管部為彎管部，所述第二管部朝向第一管部的第一端口的方向凸出彎曲，使得流體的流動方向包括:從所述第二管部的端口和/或所述第一管部的第一端口流入，并且從所述第一管部分的第二端口流出；或者從所述第一管部分的第二端口流入，從所述第二管部的端口和/或所述第一管部分的第一端口流出。
[0010]另一種實施方式中，所述第一管部和所述第二管部均為彎管部，所述第一管部和所述第二管部的直徑相同。
[0011]進一步地，所述第一管部和所述第二管部均為彎管部，所述第一管部和所述第二管部朝向相對的方向彎曲凸出，所述第二管部的側壁上形成有連通口，并且所述第一管部與所述第二管部通過所述連通口與所述連接口對稱地固定連接，使得所述第一管部和所述第二管部形成共同端口，并且流體的流動方向包括:從所述第一管部和/或所述第二管部的一端流入，并且從所述共同端口流出；從所述共同端口流入，并且從所述第一管部和/或所述第二管部的一端流出。
[0012]優選地，所述彎管部的中心線的半徑為所述彎管部的直徑的1-1.5倍。
[0013]本實用新型的另一目的是提供一種能夠更高效、有利地進行消防操作的消防車水
泵管路結構。
[0014]為了實現上述另一目的，本實用新型提供一種包括上述管接頭的消防車水泵管路結構。
[0015]通過上述技術方案，本實用新型通過將相交形成管接頭的第一管部和第二管部中的至少一個形成為彎管部，并且在第一管部的中心線與第二管部的中心線交點處，使得第一管部的中心線與第二管部的中心線的切線之間的夾角為銳角，或者使得第一管部的中心線與第二管部的中心線的切線為相同的直線，從而保證第一管部與第二管部以盡可能大的弧度相連接，用以減少管接頭在兩個管部相連接的位置對流體的阻力。
[0016]本實用新型的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0018]圖1和圖2分別是現有技術中常用管接頭的結構示意圖；
[0019]圖3和圖4是本實用新型的管接頭的第一實施方式的結構示意圖；
[0020]圖5是本實用新型的管接頭的第二實施方式的結構示意圖。
[0021]附圖標記說明
[0022]I第一管部 2第二管部
【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0024]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指附圖中的上、下、左、右。
[0025]參見圖3至圖5，本實用新型一方面涉及一種管接頭，該管接頭至少包括第一管部I和第二管部2，第一管部I的側壁上形成有連接口，第二管部2通過該連接口連通于第一管部1，以形成三通接頭，但不限于三通接頭。例如，假如管接頭還包括第三管部時，該第三管部也可以通過第一管部I側壁上的另一連接口而連通于第一管部。
[0026]與現有技術不同，為防止第一管部I與第二管部2以尖角方式相接合或是以較小的圓弧方式相接合，本實用新型中使用具有較大弧度的彎曲管進行接合。
[0027]在圖3和圖4的一種實施方式中，第一管部I為直管部，第二管部2為彎管部，其中，第二管部2的一個端口沿第二管部2的彎曲方向形成為圓弧端口，該圓弧端口的邊緣與第一管部I的連接口的邊緣固定連接，從而將第一管部I和第二管部2連通。由上述接合后的結構可以看出，在第一管部I的中心線與第二管部2的中心線的交點處，第一管部I的中心線與第二管部2的中心線的切線之間的夾角為銳角。可以看出，該結構能夠使第一管部I和第二管部2以盡可能大的弧度相連接，用以減少管接頭在兩個管部相連接的位置對流體的阻力。
[0028]在上述實施方式中，第二管部2例如朝向第一管部I的第一端口的方向凸出彎曲，使得流體的流動方向可以包括大致以下兩種流動方向:即一種流動方向為，流體從第二管部2的端口或者從第一管部I的第一端口(圖3的左端)流入，或者流體可以從第二管部2的端口和第一管部I的第一端口同時流入，在上述三種情況下，流體均從第一管部分I的第二端口(圖3的右端)流出。另一種流動方向為，流體從第一管部分I的第二端口流入，在此之后，流體從第二管部2的端口或者第一管部分I的第一端口流出，或者同時從第二管部2的端口和第一管部分I的第一端口流出。
[0029]可以理解，上述流體的流動方向均是沿著第二管部2的彎曲方向流動，用以減少流體的流動阻力。
[0030]此外，在實施方式中，形成為直管部的第一管部I和形成為彎管部的第二管部2的直徑沒有特別要求，兩者可以為相同的直徑或不同的直徑，這可以根據實際工作需要而任意選擇。
[0031]參見圖5，在另一種實施方式中，形成三通接頭的第一管部I和第二管部2均為彎管部，在第一管部I的中心線與第二管部2的中心線的交點處，第一管部I的中心線與第二管部2的中心線的切線為相同的直線。可以看出，該實施方式與第一管部I為直管部的實施方式相同，能夠以盡可能大的弧度相連接，用以減少管接頭在兩個管部相連接的位置對流體的阻力。
[0032]優選地，第一管部I和第二管部2的直徑相同。在該優選實施方式中，第一管部I和第二管部2朝向相對的方向彎曲凸出。同時，第二管部2的側壁上形成有連通口，并且第一管部I與第二管部2通過連通口與連接口對稱地固定連接，使得第一管部I和第二管部2形成共同端口。在該結構下，流體的流動方向可以包括大致以下兩種流動方向:即一種流動方向為，流體從第一管部I或第二管部2的一端流入，或者流體從第一管部I和第二管部2的各自的一端流入，并且在此之后從第一管部I和第二管部2的共同端口流出。另一種方向為，流體從第一管部I和第二管部2的共同端口流入,然后從第一管部I或第二管部2的一端流出，或者同時從第一管部I和第二管部2的各自的一端的流出。
[0033]同樣可以看出，在圖5所示的另一個實施方式中，流體的流動方向也是沿著第一管部I和第二管部2的彎曲方向流動，用以減少流體的流動阻力。
[0034]上述兩種實施方式中，為減少流動阻力，應盡量使兩個管部相接合的位置更趨于為平滑曲線。為此，如圖4所示，本實用新型中，彎管部的中心線形成為一圓弧，該圓弧具有半徑m，因而形成為彎管部的中心線的半徑m優選為彎管部的直徑的1-1.5倍，但不限于該比值范圍。
[0035]基于以上所述的管接頭，本實用新型另一方面還可以涉及一種包括上述管接頭的消防車水泵管路結構。由于上述管接頭可以減少流體阻力，消防車水泵管路結構使用這種管接頭后可以更加流暢地噴水，提高水柱的噴射高度等，以更高效、有利地進行消防操作。[0036]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0037]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0038]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【權利要求】
1.一種管接頭，該管接頭至少包括第一管部(I)和第二管部(2)，所述第一管部(I)的側壁上形成有連接口，所述第二管部(2)通過該連接口連通于所述第一管部(I )，其特征在于，所述第一管部(I)為直管部，所述第二管部(2)為彎管部，在所述第一管部(I)的中心線與所述第二管部(2)的中心線的交點處，所述第一管部(I)的中心線與所述第二管部(2)的中心線的切線之間的夾角為銳角；或者 所述第一管部(I)和所述第二管部(2 )均為彎管部，在所述第一管部(I)的中心線與所述第二管部(2)的中心線的交點處，所述第一管部(I)的中心線與所述第二管部(2)的中心線的切線為相同的直線。
2.根據權利要求1所述的管接頭，其特征在于，所述第一管部(I)為直管部，所述第二管部(2 )為彎管部，所述第一管部(I)和所述第二管部(2 )的直徑相同。
3.根據權利要求1所述的管接頭，其特征在于，所述第一管部(I)為直管部，所述第二管部(2)為彎管部，所述第一管部(I)和所述第二管部(2)的直徑不同。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的管接頭，其特征在于，所述第一管部(I)為直管部，所述第二管部(2)為彎管部，所述第二管部(2)朝向第一管部(I)的第一端口的方向凸出彎曲，使得流體的流動方向包括: 從所述第二管部(2)的端口和/或所述第一管部(I)的第一端口流入，并且從所述第一管部分(I)的第二端口流出；或者 從所述第一管部分(I)的第二端口流入，從所述第二管部(2)的端口和/或所述第一管部分(I)的第一端口流出。
5.根據權利要求1所述的管接頭，其特征在于，所述第一管部(I)和所述第二管部(2)均為彎管部，所述第一管部(I)和所述第二管部(2 )的直徑相同。
6.根據權利要求5所述的管接頭，其特征在于，所述第一管部(I)和所述第二管部(2)均為彎管部，所述第一管部(I)和所述第二管部(2)朝向相對的方向彎曲凸出，所述第二管部(2 )的側壁上形成有連通口，并且所述第一管部(I)與所述第二管部(2 )通過所述連通口與所述連接口對稱地固定連接，使得所述第一管部(I)和所述第二管部(2)形成共同端口，并且流體的流動方向包括: 從所述第一管部(I)和/或所述第二管部(2)的一端流入，并且從所述共同端口流出； 從所述共同端口流入，并且從所述第一管部(I)和/或所述第二管部(2)的一端流出。
7.根據權利要求1所述的管接頭，其特征在于，所述彎管部的中心線的半徑(m)為所述彎管部的直徑的1_1.5倍。
8.一種消防車水泵管路結構，其特征在于，所述消防車水泵管路結構包括根據權利要求I至7中任一項所述的管接頭。
【文檔編號】F16L41/02GK203533054SQ201320668529
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月28日 優先權日:2013年10月28日
【發明者】袁鴻儒 申請人:長沙中聯消防機械有限公司, 中聯重科股份有限公司