一種多路閥操縱機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種多路閥操縱機構，多路閥上設有四個控制單一回路的回路控制桿，回路控制桿的活動端為圓柱體，在回路控制桿都處于中位時，各活動端排成一直線。操縱機構包括固定在操縱箱內的支架，支架上安裝有雙向轉軸。雙向轉軸包括安裝在支架上的第一轉軸，它與活動端所排列成的直線相垂直。第二轉軸垂直安裝在第一轉軸中部,操縱桿安裝在第二轉軸上。操縱桿下端固定有撥叉，撥叉卡在一個活動端上。支架兩側固定有兩塊側支架板，它們都通過復位彈簧與操縱桿相連。本實用新型只使用一根操縱桿即能控制多路閥，不僅操作簡單，也避免了常常出現的多個回路被打開的錯誤操作，更安全可靠。
【專利說明】一種多路閥操縱機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及農用機械領域，涉及一種多路閥，特別是一種多路閥操縱機構。
【背景技術】
[0002]多路閥，因其多個回路共用同一個閥體，減少了液壓泵、液壓油箱的進油回油管路，集成化程度較高，因此廣泛應用于農用機械領域多個液壓回路進回油及通斷的集成控制。
[0003]現有多路閥的操縱機構是采用直接操縱的方式。如圖3所示，多路閥設有多個控制單一回路的回路控制桿，回路控制桿為人員直接操縱的操縱桿。回路控制桿位于中位時，油路斷開；后拉回路控制桿，該油路進油；前推回路控制桿，該油路回油。由于操縱桿較多，不利于操縱機構的布置。使用時也比較繁瑣，很可能發生誤操作，導致一個以上的回路通斷。
實用新型內容
[0004]本實用新型解決的技術問題是提供了一種操作簡單、能減少錯誤操作的多路閥操縱機構。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0006]所述多路閥操縱機構，包括多路閥、支架、雙向轉軸和一個操縱桿，所述多路閥包括多個控制單一回路的回路控制桿，在所述回路控制桿都處于中位時，各所述回路控制桿的活動端排成一行，所述雙向轉軸包括安裝在所述支架上第一轉軸和垂直安裝在所述第一轉軸上的第二轉軸；所述操縱桿安裝在所述第二轉軸上，所述操縱桿一端固定有撥叉，所述撥叉卡在一個所述回路控制桿的活動端上。
[0007]所述回路控制桿的活動端為圓柱體，各所述圓柱體的軸線重合。
[0008]所述第一轉軸垂直于所述圓柱體的軸線。
[0009]所述支架兩側固定有側支架板，兩個所述側支架板通過復位彈簧與所述操縱桿連接。
[0010]采用上述技術方案，只使用一根操縱桿即能控制多路閥，不僅操作簡單，也避免了常常出現的多個回路被打開的錯誤操作。該操縱機構安全可靠，并能在關閉回路后自動回到起始位置。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種多路閥操縱機構的結構示意圖；
[0012]圖2為圖1所示結構中操縱桿的局部放大圖；
[0013]圖3為【背景技術】中的多路閥操縱機構的結構示意圖。
[0014]圖中的標記為:
[0015]1、操縱桿；2、復位彈簧；3、回路控制桿；4、多路閥；5、側支架板；6、支架；7、第二轉軸；8、第一轉軸；9、弧形板。
【具體實施方式】
[0016]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0017]如圖1、圖2所示，本實用新型提供了一種多路閥操縱機構，多路閥4上設有四個控制單一回路的回路控制桿3，回路控制桿3安裝在多路閥4各回路的控制螺紋孔上，并用螺母鎖緊。回路控制桿3的活動端為圓柱體，在回路控制桿3都處于中位時，各活動端排成一行。各回路控制桿3的活動端的軸線重合，并且形狀大小相同。
[0018]多路閥操縱機構安裝在操縱箱內，操縱機構包括固定在操縱箱內的支架6。支架6包括側板、固定在兩塊側板之間的兩塊軸安裝板和分別固定在兩塊側板上的側支架板5。軸安裝板上安裝有雙向轉軸。
[0019]雙向轉軸包括安裝在軸安裝板上的第一轉軸8，它與回路控制桿3的活動端的軸線垂直。第二轉軸7垂直安裝在第一轉軸8中部，操縱桿I安裝在第二轉軸7上。操縱桿I下端固定有撥叉，撥叉包括兩塊弧形板9。弧形板9以凸面相對的方式固定在操縱桿I上，兩塊弧形板9之間的距離與上述回路控制桿3活動端的直徑相當，使撥叉與回路控制桿3活動端相配合。在起始狀態下，撥叉卡在活動端中最靠近中間位置的一個上。兩塊側支架板5都通過復位彈簧2與操縱桿I相連，復位彈簧2為拉簧。使操縱桿I在起始狀態下，兩邊受到的拉力相等。
[0020]在操縱箱的上面板上設有操縱槽，操縱桿I設有球頭的操縱端從操縱槽穿出。操縱槽包括更換回路用的回路更換槽和在各回路位置用于推拉操縱桿I用的推拉活動槽，回路更換槽與推拉活動槽垂直。操縱槽在操縱桿I選定各回路的位置，即回路更換槽與推拉活動槽相交處還設有回路定位孔。
[0021]使用時，通過雙向轉軸，操縱桿I能左右擺動，將撥叉調整到四個回路控制桿3的活動端中的一個。選定相應的回路控制桿3后，前后推拉操縱桿1，就能通過撥叉撥動回路控制桿3，進而控制相應回路的進油和回油。這時，撥叉始終卡在四個活動端中的一個上。圓柱體與弧形板9之間相互配合，保證撥叉不會在推拉操縱桿I時脫離活動端。
[0022]當要變換回路進行控制時，先將操縱桿I和相應回路控制桿3回到中位處，再左右移動操縱桿1，讓撥叉從一個回路移到另一個回路，控制其進油或回油。當不再使用多路閥4時，將操縱桿I調整到當時所控制的回路的中位，之后再復位彈簧2的作用下，操縱桿I回到整個多路閥操縱機構的起始位置。
[0023]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種多路閥操縱機構，包括多路閥(4)，所述多路閥(4)包括多個控制單一回路的回路控制桿(3)，在所述回路控制桿(3)都處于中位時，各所述回路控制桿(3)的活動端排成一行，其特征在于:所述多路閥操縱機構還包括支架(6)、雙向轉軸和一個操縱桿(1)，所述雙向轉軸包括安裝在所述支架(6)上第一轉軸(8)和垂直安裝在所述第一轉軸(8)上的第二轉軸(7);所述操縱桿(I)安裝在所述第二轉軸(7)上，所述操縱桿(I) 一端固定有撥叉，所述撥叉卡在一個所述回路控制桿(3)的活動端上。
2.根據權利要求1所述的一種多路閥操縱機構，其特征在于:所述回路控制桿(3)的活動端為圓柱體，各所述圓柱體的軸線重合。
3.根據權利要求2所述的一種多路閥操縱機構，其特征在于:所述第一轉軸(8)垂直于所述圓柱體的軸線。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的一種多路閥操縱機構，其特征在于:所述支架(6)兩側固定有側支架板(5 )，兩個所述側支架板(5 )通過復位彈簧(2 )與所述操縱桿(I)連接。
【文檔編號】F16K31/60GK203516950SQ201320571007
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月13日 優先權日:2013年9月13日
【發明者】王保國, 朱璋瓏, 崔武城 申請人:奇瑞重工股份有限公司