一種用于減速機的機油加油及檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種減速機，具體的說，是關于一種用于減速機的機油加油和檢測裝置，包括減速機箱體，該減速機箱體的外壁上有兩個開孔，分別穿設進油管和出油管，其中，所述的進油管伸出減速機箱體的一端連接一個三通接頭，所述三通接頭另兩端分別連接加油管和減壓閥，所述進油管和三通接頭之間設有一機油量顯示儀，所述出油管上設有出油閥，用于換機油時，排空機油。采用上述結構后，改進了傳統減速機的機油加油不方便，難以快速定量的不足，使得加油方便，保證減速機箱體內油量適量，防止油量過多，造成浪費，防止油量過少，造成齒輪嚙合面磨損；同時對進油管進行過載保護，使系統壓力保持在一定范圍內，降低安全隱患。
【專利說明】—種用于減速機的機油加油及檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種減速機，具體的說，是關于一種用于減速機的機油加油和檢測裝置。
【背景技術】
[0002]減速機內的油起到潤滑減速機內傳動部件的作用，在現代工業生產中，這種作用是不可少的，根據設備維護的要求，減速機內的油需要定期更換。在換油的時候要把舊油放干凈，不允許新舊機油混在一起使用。在更換減速機油的過程中，往減速機里加適量的油是件非常困難的事情，加油太多直接影響減速機的散熱，縮短它的使用壽命，除了散熱問題加油過多還不容易使油里的雜質沉到底部，影響潤滑效果，加速輪齒的磨損；減速機少油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進而發生咬焊或剝離，導致設備事故；另一方面，一般加油往往需要二三十分，容易導致注意力不集中，一般加油口和油窗的高度相差較大，為了穩定地把油注入減速機內，操作人員既要眼睛要盯緊加油口，防止溢油，污染場地和設備，同時又要關注油窗里油位的高度，防止加油過多，導致機油浪費，容易忽視一方。如何快速、定量地給減速機加油，這是本實用新型需要解決的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是改進傳統減速機加油存在的上述不足，提供一種結構合理、操作方便的用于減速機的機油加油和檢測裝置，以解決減速機加油不便的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了一種用于減速機的機油加油和檢測裝置，包括減速機箱體，該減速機箱體的外壁上設有兩個開孔，分別穿設進油管和出油管，其中，所述的進油管伸出減速機箱體的一端連接一個三通接頭，所述三通接頭另兩端分別連接加油管和減壓閥，進行過載保護，使系統壓力保持在一定范圍內，降低安全隱患，所述進油管和三通接頭之間設有一機油量顯示儀，可實現對當前油量進口實時檢測、計算和顯示，防止進油系統機油壓力過大或不足，所述出油管上設有出油閥，用于換機油時，排空機油。
[0005]本實用新型所述的用于減速機的機油加油和檢測裝置，其有益效果是:
[0006]機油量顯示儀和三通接頭的使用，使得加油方便，能夠給減速機定量加油，保證油量適量，防止油量過多時，造成浪費，防止油量過少時，造成齒輪嚙合面磨損；同時對進油管進行過載保護，使系統壓力保持在一定范圍內，降低安全隱患。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的用于減速機的機油加油和檢測裝置的結構示意圖；
【具體實施方式】
[0008]以下結合具體附圖，對本實用新型的用于減速機的機油加油和檢測裝置作進一步詳細說明。[0009]由圖1所示，本實用新型的用于減速機的機油加油和檢測裝置，包括減速機箱體1，該減速機箱體I的外壁上設有兩個開孔2，分別穿設進油管3和出油管4，其中，所述的進油管3伸出減速機箱體的一端連接一個三通接頭5，所述三通接頭另兩端分別連接加油管6和減壓閥7，進行過載保護，使系統壓力保持在一定范圍內，降低安全隱患，所述進油管3和三通接頭5之間設有一機油量顯示儀8，可實現對當前油量進口實時檢測、計算和顯示，防止進油系統機油壓力過大或不足，所述出油管4上設有出油閥9，用于換機油時，排空機油。
[0010]采用上述結構后，本實用新型的用于減速機的機油加油和檢測裝置，加油方便，能夠給減速機定量加油，保證油量適量，防止油量過多，造成浪費，防止油量過少，造成齒輪嚙合面磨損；同時對進油管進行過載保護，使系統壓力保持在一定范圍內，降低安全隱患。
【權利要求】
1.一種用于減速機的機油加油和檢測裝置，包括減速機箱體，該減速機箱體的外壁上設有兩個開孔，分別穿設進油管和出油管，其特征在于，所述的進油管伸出減速機箱體的一端連接一個三通接頭，所述三通接頭另兩端分別連接加油管和減壓閥，所述進油管和三通接頭之間設有一機油量顯示儀，所述出油管上設有出油閥。
【文檔編號】F16H57/04GK203532704SQ201320545345
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月3日 優先權日:2013年9月3日
【發明者】洪曉波, 唐偉杰, 胡宗洪, 蒲光榮, 孫維國, 姚毅 申請人:上海雷林工程技術有限公司