自壓式倒檔軸的潤滑裝置制造方法
【專利摘要】一種自壓式倒檔軸的潤滑裝置，包括有倒檔軸本體，其特征在于：所述倒檔軸本體的一端沿軸向開設有盲孔，該盲孔的外周壁開設有前后錯開設置的進油孔和出油孔，并且，所述進油孔和出油孔分別沿徑向貫通。與現有技術相比，本實用新型的優點在于：通過在軸本體上開設通孔和盲孔以形成油路通道，使得潤滑油能夠通過該油路通道進入到安裝該軸本體的箱體內，實現對箱體內部的潤滑，這種潤滑結構不受轉速的影響，使得箱體內部進油更加充分，保證了箱體的全面有效的潤滑。
【專利說明】自壓式倒檔軸的潤滑裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種潤滑裝置，特別是一種拖拉機自壓式倒檔軸的潤滑裝置。
【背景技術】
[0002]如圖3所示，為現有技術中的自壓式倒檔軸的潤滑裝置結構示意圖，該倒檔軸I’的外周壁上開設有螺旋槽2’，倒檔軸裝配到箱體內后，潤滑油通過軸轉動后飛濺到螺旋槽上，然后再經螺旋槽2’流入到箱體內實現潤滑效果。這種潤滑結構因為需要靠飛濺產生的力才能實現潤滑，其潤滑效果較差，在飛轉速度不高的情況下，進入到箱體內的潤滑油不多，無法到達全面潤滑的目的，從而會影響整機的工作效率和使用壽命。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種潤滑效果更佳的自壓式倒檔軸的潤滑裝置。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種自壓式倒檔軸的潤滑裝置，包括有倒檔軸本體，其特征在于:所述倒檔軸本體的一端沿軸向開設有盲孔，該盲孔的外周壁開設有前后錯開設置的進油孔和出油孔，并且，所述進油孔和出油孔分別沿徑向貫通。
[0005]作為優選，所述倒檔軸具有小徑部和大徑部，所述小徑部和大徑部之間形成階梯面，所述盲孔自所述小徑部的端部沿大徑部軸向開設，所述進油孔開設于所述小徑部的外壁上，所述出油孔開設于所述大徑部的外壁上。
[0006]作為進一步優選，所述盲孔的中心軸和所述倒檔軸本體的中心軸重合。
[0007]作為優選，所述倒檔軸本體的尾部還開設有可與緊固件配合的螺紋孔。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:通過在軸本體上開設通孔和盲孔以形成油路通道，使得潤滑油能夠通過該油路通道進入到安裝該軸本體的箱體內，實現對箱體內部的潤滑，這種潤滑結構不受轉速的影響，使得箱體內部進油更加充分，保證了箱體的全面有效的潤滑。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例的局部結構剖視圖。
[0010]圖2為圖1所示的A-A向剖視圖。
[0011]圖3為現有技術中的倒檔軸潤滑裝置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0013]如圖1?圖2所示，本實施例公開了一種自壓式倒檔軸的潤滑裝置，該倒檔軸包括有倒檔軸本體1，倒檔軸本體I的一端沿軸向開設有盲孔2，盲孔2的中心軸和倒檔軸本體I的中心軸重合；盲孔2的外周壁開設有前后錯開設置的進油孔31和出油孔32，并且，進油孔31和出油孔32分別沿徑向貫通；倒檔軸本體I的尾部還開設有可與緊固件配合的螺紋孔4。
[0014]其中，倒檔軸本體I具有小徑部11和大徑部12，小徑部11和大徑部12之間形成階梯面，盲孔2自小徑部11的端部沿大徑部12軸向開設，進油孔31開設于小徑部11的外壁上，出油孔32開設于大徑部12的外壁上。于是，進油孔31和出油孔32之間形成一個油路通道，潤滑油可以經過該油路通道進而對箱體內部進行潤滑，保證潤滑油充分進入到箱體中，達到更好的潤滑效果，提高整機的性能和使用壽命。
【權利要求】
1.一種自壓式倒檔軸的潤滑裝置，包括有倒檔軸本體，其特征在于:所述倒檔軸本體的一端沿軸向開設有盲孔，該盲孔的外周壁開設有前后錯開設置的進油孔和出油孔，并且，所述進油孔和出油孔分別沿徑向貫通。
2.根據權利要求1所述的自壓式倒檔軸的潤滑裝置，其特征在于:所述倒檔軸具有小徑部和大徑部，所述小徑部和大徑部之間形成階梯面，所述盲孔自所述小徑部的端部沿大徑部軸向開設，所述進油孔開設于所述小徑部的外壁上，所述出油孔開設于所述大徑部的外壁上。
3.根據權利要求1所述的自壓式倒檔軸的潤滑裝置，其特征在于:所述盲孔的中心軸和所述倒檔軸本體的中心軸重合。
4.根據權利要求1或2或3所述的自壓式倒檔軸的潤滑裝置，其特征在于:所述倒檔軸本體的尾部還開設有可與緊固件配合的螺紋孔。
【文檔編號】F16C3/02GK203516418SQ201320534904
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月30日 優先權日:2013年8月30日
【發明者】李明亮 申請人:寧波興野拖拉機制造有限公司