新型齒輪減速電動執行器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型齒輪減速電動執行器，包括端子箱、依次連接的上殼體、下殼體和底板，所述上殼體和下殼體相互鎖合并且密封連接，所述下殼體內部設置有傳動齒輪機構，所述傳動齒輪機構上設有與傳動齒輪機構轉動配合的轉動軸，所述上殼體內部設置有與傳動齒輪機構相嚙合的電機，所述下殼體頂端表面上設有支撐柱，所述支撐柱上固定連接有電路板，所述電機與電路板為電聯接。本實用新型的新型齒輪減速電動執行器，通過在下殼體內部設置傳動齒輪機構，在上殼體內部設置有電機和電路板，使得齒輪減速電動執行器結構緊湊、布局合理，而且體積大大縮小，節約成本。
【專利說明】新型齒輪減速電動執行器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動執行器，更具體地說，它涉及一種新型齒輪減速電動執行器。
【背景技術】
[0002]目前，閥門被廣泛應用于各行業中，用于提供管道截流、限流等作用，尤其在石化、天然氣等行業中，為了安全，對閥門以及用于控制閥門的電動執行器要求更為嚴格，然而現有用于閥門的電動執行器包括上下殼體，在上下殼體內設置有電機、控制電路、位置開關及齒輪傳動組，利用齒輪傳動組電機的動力輸出至負載，即閥門，并由控制電路控制位置開關執行閥門的開啟與閉合以及開合的大小，但由于現有電動執行器的控制電路包括有一電路板，以及設置在上下殼體內的導線，導致電動執行器內部的結構雜亂，并且由于結構分布不合理而導致體積過大,成本過高。
實用新型內容
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種精小型的新型齒輪減速電動執行器。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種新型齒輪減速電動執行器，包括端子箱、依次連接的上殼體、下殼體和底板，所述上殼體和下殼體相互鎖合并且密封連接，所述下殼體內部設置有傳動齒輪機構，所述傳動齒輪機構上設有與傳動齒輪機構轉動配合的轉動軸，所述上殼體內部設置有與傳動齒輪機構相哨合的電機，所述下殼體頂端表面上設有支撐柱，所述支撐柱上固定連接有電路板，所述電機與電路板為電聯接。
[0005]通過采用上述技術方案，在傳動齒輪機構上固定安裝有轉動軸，將帶有轉動軸的傳動齒輪機構通過下殼體頂端上的第一通孔安裝到下殼體內，并用螺釘或者螺栓將下殼體與底板固定連接；下殼體的頂端將下殼體與上殼體分隔開，將電機通過第二通孔用螺絲或螺栓固定安裝到下殼體上，再把支撐柱固定安裝到下殼體上，通過螺絲或螺栓將電路板固定安裝到支撐柱上，通過線路連接將電機與電路板進行電聯接，內部結構緊湊，分布合理，大大縮小了齒輪減速電動執行器的體積，而且安裝和拆卸方便。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述電路板上設置有電位器，所述轉動軸上固定安裝有固定軸，所述轉動軸與固定軸之間設有與電位器嚙合的限位凸輪組固定板，限位凸輪組固定板上設置有開關限位凸輪壓塊，所述電路板兩側設有與開關限位凸輪壓塊旋轉配合的限位開關。
[0007]通過采用上述技術方案，電路板控制電機工作，同時電位器控制電機的轉動量，當電機通過嚙合帶動傳動齒輪機構運轉，傳動齒輪機構的轉動勢必會帶動轉動軸旋轉，固定安裝在轉動軸上的限位凸輪組固定板也會進行轉動，此時安裝在限位凸輪組固定板上位于限位凸輪組固定板下方的開關限位凸輪壓塊與限位開關進行撞擊實現齒輪減速電動執行器的開、閉以及調節閥開度。[0008]本實用新型進一步設置為:所述傳動齒輪機構為行星齒輪。
[0009]通過采用上述技術方案，下殼體內部只安裝有行星齒輪，由于行星齒輪的自身結構優勢可以達到減速目的，而且行星齒輪所占空間有限，節省了安裝空間；由于電機與行星齒輪相嚙合，電機工作時可以帶動行星齒輪運轉，實現齒輪減速電動執行器的工作。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述轉動軸內設有螺紋，所述固定軸與轉動軸轉動配
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[0011]通過采用上述技術方案，在轉動軸內設有螺紋，將帶有開關限位凸輪壓塊的限位凸輪組固定板安裝在轉動軸上，使得固定軸可以通過螺紋與轉動軸轉動配合至固定安裝在轉動軸上，實現限位凸輪組固定板的固定安裝。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述下殼體頂端設有供轉動軸放置的第一通孔和供電機放置的第二通孔。
[0013]通過采用上述技術方案，將帶有轉動軸的傳動齒輪機構通過下殼體頂端上的第一通孔安裝到下殼體內，并用螺釘或者螺栓將下殼體與底板固定連接，再將電機通過第二通孔用螺絲或螺栓固定安裝到下殼體上，實現傳動齒輪機構和電機的安裝，結構簡單，安裝和拆卸方便。
[0014]本實用新型具有下述優點:通過在下殼體內部設置傳動齒輪機構，在上殼體內部設置有電機和電路板，使得齒輪減速電動執行器結構緊湊、布局合理，而且體積大大縮小，節約成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型新型齒輪減速電動執行器的分解圖；
[0016]圖2為圖1新型齒輪減速電動執行器A部的放大示意圖。
[0017]圖中:1、上殼體；2、下殼體；3、底板；4、端子箱；5、傳動齒輪機構；6、電機；7、電路板；8、支撐柱；9、電位器；10、限位凸輪組固定板；11、開關限位凸輪壓塊；12、限位開關；13、第一通孔；14、第二通孔；15、轉動軸；16、固定軸。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1至圖2所示，本實施例的新型齒輪減速電動執行器，包括端子箱4、依次連接的上殼體1、下殼體2和底板3，所述上殼體I和下殼體2相互鎖合并且密封連接，所述下殼體2內部設置有傳動齒輪機構5,所述傳動齒輪機構5上設有與傳動齒輪機構5轉動配合的轉動軸15，所述上殼體I內部設置有與傳動齒輪機構5相嚙合的電機6，所述下殼體2頂端表面上設有支撐柱8，所述支撐柱8上固定連接有電路板7，所述電機6與電路板7為電聯接。
[0019]通過采用上述技術方案，在傳動齒輪機構5上固定安裝有轉動軸15，將帶有轉動軸15的傳動齒輪機構5通過下殼體2頂端上的第一通孔13安裝到下殼體2內，并用螺釘或者螺栓將下殼體2與底板3固定連接；下殼體2的頂端將下殼體2與上殼體I分隔開，將電機6通過第二通孔14用螺絲或螺栓固定安裝到下殼體2上，再把支撐柱8固定安裝到下殼體2上，通過螺絲或螺栓將電路板7固定安裝到支撐柱8上，通過線路連接將電機6與電路板7進行電聯接，內部結構緊湊，分布合理，大大縮小了齒輪減速電動執行器的體積，而且安裝和拆卸方便。
[0020]所述電路板7上設置有電位器9，所述轉動軸15上固定安裝有固定軸16，所述轉動軸15與固定軸16之間設有與電位器9嚙合的限位凸輪組固定板10，限位凸輪組固定板10上設置有開關限位凸輪壓塊11，所述電路板7兩側設有與開關限位凸輪壓塊11旋轉配合的限位開關12。
[0021]通過采用上述技術方案，電路板7控制電機6工作，同時電位器9控制電機6的轉動量，當電機6通過嚙合帶動傳動齒輪機構5運轉，傳動齒輪機構5的轉動勢必會帶動轉動軸15旋轉，固定安裝在轉動軸15上的限位凸輪組固定板10也會進行轉動，此時安裝在限位凸輪組固定板10上位于限位凸輪組固定板10下方的開關限位凸輪壓塊11與限位開關12進行撞擊實現齒輪減速電動執行器的開、閉以及調節閥開度。
[0022]所述傳動齒輪機構5為行星齒輪。
[0023]通過采用上述技術方案，下殼體2內部只安裝有行星齒輪5，由于行星齒輪5的自身結構優勢可以達到減速目的，而且行星齒輪5所占空間有限，節省了安裝空間；由于電機6與行星齒輪5相嚙合，電機6工作時可以帶動行星齒輪5運轉，實現齒輪減速電動執行器的工作。
[0024]所述轉動軸15內設有螺紋，所述固定軸16與轉動軸15轉動配合。
[0025]通過采用上述技術方案，在轉動軸15內設有螺紋，將帶有開關限位凸輪壓塊11的限位凸輪組固定板10安裝在轉動軸15上，使得固定軸16可以通過螺紋與轉動軸15轉動配合至固定安裝在轉動軸15上，實現限位凸輪組固定板10的固定安裝。
[0026]所述下殼體2頂端設有供轉動軸15放置的第一通孔13和供電機6放置的第二通孔14。
[0027]通過采用上述技術方案，將帶有轉動軸15的傳動齒輪機構5通過下殼體2頂端上的第一通孔13安裝到下殼體2內，并用螺釘或者螺栓將下殼體2與底板3固定連接，再將電機6通過第二通孔14用螺絲或螺栓固定安裝到下殼體2上，實現傳動齒輪機構5和電機6的安裝，結構簡單，安裝和拆卸方便。
[0028]本實用新型具有下述優點:通過在下殼體2內部設置傳動齒輪機構5，在上殼體I內部設置有電機6和電路板7，使得齒輪減速電動執行器結構緊湊、布局合理，而且體積大大縮小，節約成本。
[0029]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型齒輪減速電動執行器，包括端子箱、依次連接的上殼體、下殼體和底板，所述上殼體和下殼體相互鎖合并且密封連接，其特征在于:所述下殼體內部設置有傳動齒輪機構，所述傳動齒輪機構上設有與傳動齒輪機構轉動配合的轉動軸，所述上殼體內部設置有與傳動齒輪機構相嚙合的電機，所述下殼體頂端表面上設有支撐柱，所述支撐柱上固定連接有電路板，所述電機與電路板為電聯接。
2.根據權利要求1所述的新型齒輪減速電動執行器，其特征在于:所述電路板上設置有電位器，所述轉動軸上固定安裝有固定軸，所述轉動軸與固定軸之間設有與電位器嚙合的限位凸輪組固定板，限位凸輪組固定板上設置有開關限位凸輪壓塊，所述電路板兩側設有與開關限位凸輪壓塊旋轉配合的限位開關。
3.根據權利要求1所述的新型齒輪減速電動執行器，其特征在于:所述傳動齒輪機構為行星齒輪。
4.根據權利要求2所述的新型齒輪減速電動執行器，其特征在于:所述轉動軸內設有螺紋，所述固定軸與轉動軸轉動配合。
5.根據權利要求1所述的新型齒輪減速電動執行器，其特征在于:所述下殼體頂端設有供轉動軸放置的第一通孔和供電機放置的第二通孔。
【文檔編號】F16K31/04GK203404465SQ201320525682
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月27日 優先權日:2013年8月27日
【發明者】李發 申請人:溫州執控科技有限公司