摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒圈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒圈，具有圈體（1），所述圈體（1）的外圓周上形成有外齒，圈體（1）的內圓周上均勻分布有2-5個向心的方形缺口（2），在兩相鄰方形缺口（2）之間形成向心凸出的弧形板（3），所有弧形板（3）的內邊沿位于同一圓周上，并且該圓周與圈體（1）同心。本實用新型通過將平衡軸齒輪的外齒部分獨立出來形成齒圈，并在齒圈的內圓周上開設缺口，可以在缺口內放置彈簧與齒座形成緩沖，為平衡軸齒輪外齒部與平衡軸之間的緩沖裝配提供條件，實現平衡軸齒輪與外部齒輪之間為彈性接觸，消除了平衡軸齒輪與外部齒輪之間的硬性撞擊和工作異響，提高平衡軸的工作穩定性。
【專利說明】 摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒圈
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于摩托車【技術領域】，具體地說，特別涉及ー種摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒圏。
【背景技術】
[0002]現有的摩托車平衡軸齒輪由主齒和副齒組成，其中主齒直接過盈裝配在平衡軸上，兩者剛性配合，副齒位于主齒的上端并與主齒之間通過彈簧形成周向的緩沖，這種裝配方式，平衡軸齒輪上的主齒與外部齒輪之間一直處于壓裝的硬接觸狀態，沒有緩和沖擊的結構，在平衡軸工作時會產生有規律的異響。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供ー種摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒圈，為平衡軸齒輪上形成緩沖機構提供條件。
[0004]本實用新型的技術方案如下:ー種摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒圈，具有圈體(I),所述圈體(I)的外圓周上形成有外齒，圈體(I)的內圓周上均勻分布有2-5個向心的方形缺ロ(2)，在兩相鄰方形缺ロ(2)之間形成向心凸出的弧形板(3)，所有弧形板(3)的內邊沿位于同一圓周上，并且該圓周與圈體(I)同心。
[0005]采用以上技術方案，通過將平衡軸齒輪上的外齒部分拆分出來形成獨立的齒圈，齒圈的外圓周上形成外齒，并通過外齒與外部齒輪進行配合。工作時，齒圈需要配合位于圈內的齒座同時使用，齒圈與齒座之間形成間隙配合，兩者可以相互轉動。在齒圈的內圓周上均勻分布有2-5個方形缺ロ，這些方形缺ロ可以與齒座上對應的方形缺ロ組成方孔，并在方孔內放彈簧或緩沖膠塊等緩沖件，那么齒圈與齒座相互轉動時既可以由彈簧銷軸或緩沖膠塊形成限位，也可以由緩沖件形成緩沖。裝配吋，雖然齒座與平衡軸剛性固定，但是齒座與齒圈之間存在緩沖件緩沖，那么平衡軸齒輪與外部齒輪之間的接觸由原先的剛性接觸轉變為齒圈的外齒與外部齒輪之間的彈性接觸，從而可以消除平衡軸齒輪與外部齒輪之間的硬性撞擊和工作異響，提高平衡軸工作的穩定性。
[0006]所述弧形板(3)的一個端面上一體形成有斷面為倒L形的卡位板(4)，該卡位板
(4)的縱段與弧形板(3)的端面一體相連，卡位板(4)的橫段朝向圈體(I)的圈心ー側。
[0007]卡位板的設置可以在齒圈的內孔處形成軸向的限位結構，當齒圈中配備齒座時，齒座可由卡位板進行卡位，防止齒座從齒圈中軸向滑出，使齒圈與齒座之間的轉動更趨平穩。
[0008]為了配合所需性能的彈簧尺寸，所述方形缺ロ(2)的ロ寬20mm，徑向口深4mm。
[0009]如果缺ロ的數量太多，既不方便加工也不方便裝配，如果缺ロ的數量太少了，那么齒圈與對應的齒座之間的彈簧數量將會變少，其一方面影響齒圈與齒座之間的緩沖效果，也影響齒圈與齒座周圈上緩沖的平衡性，所以所述方形缺ロ(2)和弧形板(3)的數量均為4個，既方便加工和裝配，也可以形成較好的緩沖效果。[0010]所述圈體(I)的一個端面上形成有圓形的盲孔(5)，該盲孔(5)與所述卡位板(4)位于同一端面，所述盲孔(5)位于其中ー個方形缺ロ(2)的外側，并且該方形缺ロ(2)中部與圈體(I)圈心的連線和盲孔(5)與圈體(I)圈心的連線之間的夾角a為9° -11°。盲孔的設置可以為齒圈的安裝分度提供一個參考，方便齒圈與外部齒輪的裝配嚙合。盲孔與圈體圈心連線和方形缺ロ中部與圈體圈心連線的夾角a為9° -11°，可以在盲孔的標識參考下使圈體的位置安裝正確。
[0011]有益效果:本實用新型通過將平衡軸齒輪的外齒部分獨立出來形成齒圈，并在齒圈的內圓周上開設缺ロ，可以在缺ロ內放置緩沖件與齒座形成緩沖，為平衡軸齒輪上形成緩沖機構提供條件，實現了平衡軸齒輪與外部齒輪之間為彈性接觸，消除了平衡軸齒輪與外部齒輪之間的硬性撞擊和工作異響，提高了平衡軸工作的穩定性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2為圖1中A-A截面的剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進ー步說明:
[0015]如圖1、圖2所示，本實用新型包括圈體1，所述圈體I為圓環形，在圈體I的外圓周上形成有外齒。在所述圈體I的內圓周上均勻分布有2-5個向心的方形缺ロ 2，作為優選，所述方形缺ロ 2的數量為4個。所述方形缺ロ 2的ロ寬20mm，徑向口深4mm。在兩相鄰所述方形缺ロ 2之間形成向心凸出的弧形板3，該弧形板3的數量與方形缺ロ 2的數量相等。所有弧形板3的內邊沿位于同一圓周上，并且該圓周與圈體I同心。在所述弧形板3的一個端面上一體形成有斷面為倒L形的卡位板4，該卡位板4沿弧形板3的邊沿分布，卡位板4的縱段與弧形板3的端面一體相連，卡位板4的橫段朝向圈體I的圈心ー側，并且卡位板4橫段的伸出長度為2mm。在所述圈體I的一個端面上形成有圓形的盲孔5，該盲孔5與所述卡位板4位于同一端面上，所述盲孔5位于其中ー個方形缺ロ 2的外側，并且該方形缺ロ2中部與圈體I圈心的連線和盲孔5與圈體I圈心的連線之間的夾角a為9° -11°。所述盲孔5的孔徑為1.5mm,孔深為0.5mm。
【權利要求】
1.ー種摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒圈，具有圈體(1)，其特征在于:所述圈體(I)的外圓周上形成有外齒，圈體(I)的內圓周上均勻分布有2-5個向心的方形缺ロ(2)，在兩相鄰方形缺ロ(2)之間形成向心凸出的弧形板(3)，所有弧形板(3)的內邊沿位于同一圓周上，并且該圓周與圈體(I)同心。
2.如權利要求1所述的摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒圈，其特征在于:所述弧形板(3)的一個端面上一體形成有斷面為倒L形的卡位板(4)，該卡位板(4)的縱段與弧形板(3)的端面一體相連，卡位板(4)的橫段朝向圈體(I)的圈心ー側。
3.如權利要求2所述的摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒圈，其特征在于:所述方形缺ロ(2)的ロ寬20mm，徑向口深4mm。
4.如權利要求2所述的摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒圈，其特征在于:所述方形缺ロ(2)和弧形板(3)的數量均為4個。
5.如權利要求2所述的摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒圈，其特征在于:所述圈體(I)的一個端面上形成有圓形的盲孔(5)，該盲孔(5)與所述卡位板(4)位于同一端面，所述盲孔(5)位于其中ー個方形缺ロ(2)的外側，并且該方形缺ロ(2)中部與圈體(I)圈心的連線和盲孔(5)與圈體(I)圈心的連線之間的夾角a為9° -11°。
【文檔編號】F16H55/17GK203413090SQ201320523705
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月26日 優先權日:2013年8月26日
【發明者】伍毅, 王宏, 周林 申請人:重慶銀鋼科技（集團）有限公司