車橋輪間差速器球面墊片的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車橋輪間差速器中的球面墊片。本實用新型提供一種改進結構的車橋輪間差速器中的球面墊片，旨在增大其儲油量提高潤滑效果。該種車橋輪間差速器球面墊片，該球面墊片的背面為與差速器殼接觸的球面，正面為與行星齒輪接觸的內凹弧面，其特征在于：該內凹弧面上設有多道互相平行的波浪形油槽，每條油槽均貫穿于該內凹弧面的兩側。優選地，所述每一條波浪形油槽的波谷與另一條波浪形油槽的波峰相對。所述油槽的截面呈弧形，其直徑為0.5mm～3mm。
【專利說明】車橋輪間差速器球面墊片
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種墊片結構的改進，特別涉及一種車橋輪間差速器中的球面墊片。
【背景技術】
[0002]重型卡車輪間差速器的行星輪與差殼的磨損是差速器總成失效的原因之一。為了解決行星輪與差殼磨損，解決措施就是在行星輪和差殼中間設計一個行星輪球面墊片，為了進一步降低磨損和保護該球面墊片，在球面墊片上通常設計儲油坑，或在行星輪上設計潤滑油道。在行星輪上設計潤滑油道不但難于加工，而且降低其整體強度，在球面墊片上設計儲油坑，儲油量小而且潤滑效果不佳。
實用新型內容
[0003]針對現有技術中的不足，本實用新型提供一種改進結構的車橋輪間差速器中的球面墊片，旨在增大其儲油量提高潤滑效果。
[0004]為了解決上述問題，該種車橋輪間差速器球面墊片，該球面墊片的背面為與差速器殼接觸的球面，正面為與行星齒輪接觸的內凹弧面，其特征在于:該內凹弧面上設有多道互相平行的波浪形油槽，每條油槽均貫穿于該內凹弧面的兩側。
[0005]優選地，所述每一條波浪形油槽的波谷與另一條波浪形油槽的波峰相對。所述油槽的截面呈弧形，其直徑為0.5mm?3mm。
[0006]本實用新型的有益效果是:此種油道結構設計，首先，球面墊片儲油量大，潤滑良好，減少球面墊片凹面和行星輪球面的磨損；其次，潤滑油實現循環，及時帶走球面墊片和行星輪摩擦過程中產生的磨削，減小球面墊片和行星輪的磨損。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的車橋輪間差速器球面墊片的正視結構示意圖；
[0008]圖2為本實用新型的車橋輪間差速器球面墊片的側視結構示意圖；
[0009]圖3為圖2的局部剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型做進一步地說明。
[0011]結合圖1至圖3，該種車橋輪間差速器球面墊片，該球面墊片的背面為與差速器殼接觸的球面，正面為與行星齒輪接觸的內凹弧面，該內凹弧面上設有多道互相平行且貫穿于內凹弧面兩側的波浪形油槽，每一條波浪形油槽的波谷與另一條波浪形油槽的波峰相對，使得油槽與油槽之間形成大致呈菱形的結構。該油槽的截面呈弧形，其直徑ΦΑ優選為
0.5mm ?3mmο
[0012]此種油道結構設計，首先，球面墊片儲油量大，潤滑良好，減少球面墊片凹面和行星輪球面的磨損；其次，潤滑油實現循環，及時帶走球面墊片和行星輪摩擦過程中產生的磨削，減小球面墊片和行星輪的磨損。
[0013]需要注意的是，【具體實施方式】僅僅是對本實用新型技術方案的解釋和說明，不應將其理解為對本實用新型技術方案的限定，任何采用本實用新型的技術方案而僅作局部改變的，仍應落入本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種車橋輪間差速器球面墊片，該球面墊片的背面為與差速器殼接觸的球面，正面為與行星齒輪接觸的內凹弧面，其特征在于:該內凹弧面上設有多道互相平行的波浪形油槽，每條油槽均貫穿于該內凹弧面的兩側。
2.根據權利要求1所述的車橋輪間差速器球面墊片，其特征在于:所述每一條波浪形油槽的波谷與另一條波浪形油槽的波峰相對。
3.根據權利要求1或2所述的車橋輪間差速器球面墊片，其特征在于:所述油槽的截面呈弧形，其直徑為0.5mm?3mm。
【文檔編號】F16H48/38GK203413080SQ201320520600
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月23日 優先權日:2013年8月23日
【發明者】周群輝, 劉中鋒, 李靜 申請人:陜西漢德車橋有限公司