帶游隙監測的輪轂軸承組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶游隙監測的輪轂軸承組件，包括用于連接車架的法蘭，法蘭設置在輪轂上，輪轂上設置一個具有內圈、外圈和滾動體的軸承，輪轂上遠離法蘭的一側設有一個用于將內圈沿其軸向將內圈與輪轂鎖緊的鎖緊環，鎖緊環和內圈之間設有彈性緩沖片，彈性緩沖片和鎖緊環之間設有用于檢測彈性緩沖片和鎖緊環之間壓力大小的力傳感器，力傳感器通過導線將數據傳輸至處理器，處理器將處理后的結果通過監視器顯示。軸承內圈與輪轂之間連接可靠，使得兩者不易脫開。且通過設置在彈性緩沖片和鎖緊環之間的力傳感器用于檢測壓力的大小，并在監視器上顯示，可以實時控制軸承的游隙。
【專利說明】帶游隙監測的輪轂軸承組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承裝置，尤其涉及一種應用于汽車輪轂上的帶游隙監測的軸承裝置。
【背景技術】
[0002]應用在汽車輪轂上的軸承是承受高載荷的部件，對其結構要求較高，同時要求車輪在高速旋轉時，軸承的內圈與輪轂之間不得發生軸向竄動，通常現有的結構是利用鉚接將軸承內圈和輪轂相連接，此種結構較容易引起軸承內圈的變形，引起應力集中。而且軸承的滾動體由于高速旋轉，發熱量較大，軸承部件易發熱引起體積變化，進而影響軸承的游隙，導致游隙變小，使得軸承易卡死，故而需要監測軸承的游隙。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決【背景技術】中所涉及的技術問題，提供了一種帶游隙監測的輪轂軸承組件。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種帶游隙監測的輪轂軸承組件，包括用于連接車架的法蘭，所述法蘭設置在輪轂上，所述輪轂上設置一個具有內圈、外圈和滾動體的軸承，所述輪轂上遠離法蘭的一側設有一個用于將內圈沿其軸向將內圈與輪轂鎖緊的鎖緊環，所述鎖緊環和內圈之間設有彈性緩沖片，所述彈性緩沖片和鎖緊環之間設有用于檢測彈性緩沖片和鎖緊環之間壓力大小的力傳感器，所述力傳感器通過導線將數據傳輸至處理器，所述處理器將處理后的結果通過監視器顯示。
[0005]作為本實用新型的一種優選，所述內圈和外圈之間設有密封蓋，所述密封蓋設置在內圈和外圈的兩端面，其中位于遠離法蘭的一側的密封蓋上設置有注油孔，所述注油孔用注油螺塞密封。
[0006]作為本實用新型的一種優選，所述鎖緊環與輪轂焊接在一起。
[0007]作為本實用新型的一種優選，所述鎖緊環與輪轂通過螺紋連接。
[0008]綜上所述，本實用新型具有以下優點:
[0009]本實用新型結構簡單，制作成本低，軸承內圈與輪轂之間連接可靠，彈性緩沖片的設置使得軸承內圈與輪轂之間有較好地預緊力，使得兩者不易脫開。且通過設置在彈性緩沖片和鎖緊環之間的力傳感器用于檢測壓力的大小，并通過導線將數據傳輸至處理器，處理器將壓力數值經過計算轉化為游隙值，并在監視器上顯示，可以實時控制軸承的游隙。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一個優選實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖以實施例對本實用新型作進一步說明。[0012]如圖1所示，一種帶游隙監測的輪轂軸承組件，包括用于連接車架的法蘭1，所述法蘭I設置在輪轂2上，所述輪轂2上設置一個具有內圈3、外圈4和滾動體5的軸承，所述輪轂2上遠離法蘭I的一側設有一個用于將內圈3沿其軸向將內圈3與輪轂2鎖緊的鎖緊環6，所述鎖緊環6和內圈3之間設有彈性緩沖片7，所述彈性緩沖片7和鎖緊環6之間設有用于檢測彈性緩沖片7和鎖緊環6之間壓力大小的力傳感器11，所述力傳感器11通過導線將數據傳輸至處理器，所述處理器將處理后的結果通過監視器顯示。所述內圈3和外圈4之間設有密封蓋8，所述外圈4和密封蓋8之間靠近法蘭I處設置有溫度傳感器11，所述溫度傳感器11通過導線將信號傳輸至監視器。所述密封蓋8設置在內圈3和外圈4的兩端面，其中位于遠離法蘭I的一側的密封蓋8上設置有注油孔9，所述注油孔9用注油螺塞密封。所述鎖緊環6與輪轂2焊接在一起。所述鎖緊環6與輪轂2通過螺紋連接。
[0013]以上說明僅僅是對本實用新型的解釋，使得本領域普通技術人員能完整的實施本方案，但并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，這些都是不具有創造性的修改。但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
【權利要求】
1.一種帶游隙監測的輪轂軸承組件，包括用于連接車架的法蘭(I)，所述法蘭(I)設置在輪轂(2)上，所述輪轂(2)上設置一個具有內圈(3)、外圈(4)和滾動體(5)的軸承，其特征在于:所述輪轂(2 )上遠離法蘭(I)的一側設有一個用于將內圈(3 )沿其軸向將內圈(3 )與輪轂(2)鎖緊的鎖緊環(6)，所述鎖緊環(6)和內圈(3)之間設有彈性緩沖片(7)，所述彈性緩沖片(7)和鎖緊環(6)之間設有用于檢測彈性緩沖片(7)和鎖緊環(6)之間壓力大小的力傳感器(11 )，所述力傳感器(11)通過導線將數據傳輸至處理器，所述處理器將處理后的結果通過監視器顯示。
2.根據權利要求1所述的一種帶游隙監測的輪轂軸承組件，其特征在于:所述內圈(3)和外圈(4 )之間設有密封蓋(8 )，所述密封蓋(8 )設置在內圈(3 )和外圈(4 )的兩端面，其中位于遠離法蘭(I)的一側的密封蓋(8)上設置有注油孔(9)，所述注油孔(9)用注油螺塞密封。
3.根據權利要求1或2所述的一種帶游隙監測的輪轂軸承組件，其特征在于:所述鎖緊環(6)與輪轂(2)焊接在一起。
4.根據權利要求1或2所述的一種帶游隙監測的輪轂軸承組件，其特征在于:所述鎖緊環(6 )與輪轂(2 )通過螺紋連接。
【文檔編號】F16C33/76GK203418922SQ201320482124
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月8日 優先權日:2013年8月8日
【發明者】湯朝俊 申請人:臺州駿騰汽車零部件有限公司