一種機車用撒砂控制閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機車用撒砂控制閥，它依靠支架將閥體聯接到機車的安裝法蘭上，支架中開設有進風口和出風口，由進風口進入的壓力空氣可同時通往閥體的控制風進風口和主進風進風口，而出風口則經出風通道分別與兩個撒砂器相通，其特征：閥體包含裝在線圈中的電磁鐵組件、皮碗、活塞、下閥門、上閥門和壓縮彈簧，還有主進風室、出風室及φ0.4控制風入口；閥體內還開設有一對對稱的φ1.8出風孔。其優點：結構簡單，改變了機車上撒砂系統一直沒有自身清潔功能的狀況；撒砂系統長期正常運行，對機車的牽引和制動提供了可靠的保障。
【專利說明】一種機車用撒砂控制閥
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種機車用撒砂控制閥。
【背景技術】
[0002]機車使用的撒砂控制閥為電磁閥，作為撒砂閥的控制元件，電磁閥只是簡單地控制空氣管路的通斷從而實現撒砂與停止撒砂。撒砂器工作較長一段時間后會因砂粒的沉積導致撒砂量管撒砂減少甚至撒砂管堵塞。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述缺點，為機車提供一種具備通電、撒砂、清潔三種功能的撒砂控制閥。
[0004]本實用新型的技術方案是——
[0005]一種機車用撒砂控制閥，它依靠支架I將閥體3聯接到機車的安裝法蘭上，所述支架I中開設有進風口 11和出風口 10，由進風口 11進入的壓力空氣可同時通往閥體3的控制風進風口 12和主進風進風口 9，這兩條壓力空氣通道互通且一般均處于關閉狀態，而出風口 10則經出風通道分別與兩個撒砂器相通，其特征在于:本控制閥的閥體3包含電磁鐵組件2、皮碗4、活塞5、下閥門6、上閥門7和壓縮彈簧8，還有主進風室13、出風室14及 (60.4控制風入口 15 ;所述電磁鐵組件2裝在線圈內，線圈得電時，電磁鐵組件2下移，打開 (60.4控制風入口 15 ;所述皮碗4其外圈緊貼閥體3的內壁，當(60.4控制風入口 15打開后，控制風會推動皮碗4帶動活塞5作軸向運動；所述壓縮彈簧8位于閥體3和上閥門7之間，一般情況下，上閥門7在壓縮彈簧8的作用下會緊貼在上閥口上關閉主進風室13和出風室14間的通道；所述閥體3內還開設有一對對稱的小1.8出風孔16。
[0006]本實用新型結構簡單，改變了機車上撒砂系統一直沒有自身清潔功能的狀況。撒砂系統長期正常運行，對機車的牽引和制動提供了可靠的保障。
[0007]【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型處于關閉狀態示意圖；
[0010]圖3為本實用新型處于撒砂狀態示意圖；
[0011]圖4為本實用新型處于自身清潔瞬間狀態示意圖；
[0012]圖中:1-支架，2-電磁鐵組件，3-閥體，4-皮碗，5-活塞，6-下閥門，7-上閥門， 8-壓縮彈簧，9-主進風進風口，10-出風口，11-進風口，12-控制風進風口，13-主進風室， 14-出風室，15- (60.4控制風入口，16- (61.8出風孔。
[0013]【具體實施方式】:
[0014]參看圖1，本實用新型包含支架I和閥體3，閥體3依靠支架I聯接到機車的安裝法蘭上，所述支架I本身開設有帶進風口 11的進風通道和帶出風口 10的出風通道，進風通道分主進風通道和控制風通道，這兩條通道相互連通；而出風通道分兩支，同時控制兩個撒砂器工作。所述閥體3含有裝在線圈內的電磁鐵組件2、皮碗4、活塞5、下閥門6、上閥門7和壓縮彈簧8。
[0015]參看附圖2，這時本實用新型的線圈處于失電狀態，Φ0.4控制風入口 15關閉，上閥門7緊貼在上閥口上，主進風室13與出風室14間的通道被關閉，撒砂控制閥處于關閉狀態。
[0016]參看附圖3，本實用新型電磁組件2外圍的線圈處于得電狀態，在電磁力作用下Φ0.4控制風入口 15打開，壓力空氣緩緩推動活塞5移動將上閥門7打開，于是主進風室13的壓力空氣由一對Φ 1.8出風孔進入出風室14，再往出風通道進入撒砂器，實現撒砂功倉泛。
[0017]參看附圖4，當撒砂達到預定時間后，撒砂控制閥的線圈失電，Φ0.4控制風入口15被關閉，這時，活塞5在彈簧8的作用下往下移動，在活塞5下移過程中有大約0.5秒時間出現上閥口未關閉且下閥口打開的情況，此時，主進風室13的壓力風由一對Φ1.8出風孔16和下閥口同時進入出風室14，這股突然加大流量的壓力風對撒砂器的撒砂管道進行強力吹掃，保證撒砂管道內沒有砂粒殘留。
[0018]顯然，所描述的實施例，僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下，所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
【權利要求】
1.一種機車用撒砂控制閥，它依靠支架(I)將閥體(3)聯接到機車的安裝法蘭上，所述支架(I)中開設有進風口(11)和出風口(10)，由進風口(11)進入的壓力空氣可同時通往閥體(3)的控制風進風口( 12)和主進風進風口(9)，這兩條壓力空氣通道互通且一般均處于關閉狀態，而出風口(10)則經出風通道分別與兩個撒砂器相通，其特征在于:本控制閥的閥體(3)包含電磁鐵組件(2)、皮碗(4)、活塞(5)、下閥門(6)、上閥門(7)和壓縮彈簧(8)，還有主進風室(13)、出風室(14)及Φ0.4的控制風入口(15);所述電磁鐵組件(2)裝在線圈內，線圈得電時，電磁鐵組件(2)下移，打開Φ0.4控制風入口(15);所述皮碗(4)其外圈緊貼閥體(3)的內壁，當Φ0.4控制風入口(15)打開后，控制風會推動皮碗(4)帶動活塞(5 )作軸向運動；所述壓縮彈簧(8 )位于閥體(3 )和上閥門(7 )之間，一般情況下，上閥門(7)在壓縮彈簧(8)的作用下會緊貼在上閥口上關閉主進風室(13)和出風室(14)間的通道；所述閥體(3)內還開設有一對對稱的Φ 1.8出風孔(16)。
【文檔編號】F16K1/52GK203421196SQ201320479774
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月7日 優先權日:2013年8月7日
【發明者】周曉立, 黃杰, 吳亮, 秦凱 申請人:株洲聯誠集團有限責任公司