新型自動變速器回位彈簧組的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型自動變速器回位彈簧組，包括底座、螺旋彈簧，所述的螺旋彈簧的一端鉚接在環形底座上，螺旋彈簧的個數為18個，材料為SWHSC-A彈簧鋼。本實用新型結構簡單、設計合理，降低了制造難度，螺旋彈簧數量的減少有利于節約原材料，同時也有利于節省加工時間，降低了自動變速器的重量，提高變速器生產廠家的市場競爭力。
【專利說明】新型自動變速器回位彈簧組
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種回位彈簧總成，特別是涉及一種用于汽車變速器中的新型自動變速器回位彈簧組。
【背景技術】
[0002]目前，隨著技術的不斷發展，越來越多的乘用車已經配置自動變速器。而螺旋回位彈簧組是自動變速器上必不可少的部件，一般一臺機器上會有2?5組，隨著國家新油耗法規的出臺，降低變速器的重量勢在必行，因此有必要設計一種合理的回位彈簧組既能滿足法律法規要求，又能提高變速器生產廠家的市場競爭力。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理，能夠節約原材料和節省加工時間的新型自動變速器回位彈簧組。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:包括底座、螺旋彈簧，所述的螺旋彈簧的一端鉚接在環形底座上，螺旋彈簧的個數為18個，材料為SWHSC-A彈簧鋼。
[0005]本實用新型的優點是:
[0006]1.結構簡單、設計合理，降低了制造難度；
[0007]2.螺旋彈簧數量的減少有利于節約原材料，同時也有利于節省加工時間；
[0008]3.降低了自動變速器的重量，提高變速器生產廠家的市場競爭力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0010]圖2是圖1的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。
[0012]由圖1-圖2可知，本實用新型包括底座1、螺旋彈簧2，所述的螺旋彈簧2的一端鉚接在環形底座I上，螺旋彈簧2的個數為18個，材料為SWHSC-A彈簧鋼。
[0013]本實用新型通過減少螺旋彈簧2數量和改變螺旋彈簧材料來減重，傳統的自動變速器回位彈簧組采用20根，本實用新型減少為18根，同時將螺旋彈簧2的材料換成SffHSC-A彈簧鋼。通過優化，回位彈簧組滿足原有功能要求，在生產加工方面，原有工裝都能繼續使用，而且鉚接處減少，節省了時間，螺旋彈簧2的減少，不僅節省了材料的用量，而且降低了成本，最終還達到了減重的目的。
【權利要求】
1.一種新型自動變速器回位彈簧組，包括底座(I)、螺旋彈簧(2)，其特征在于:所述的螺旋彈簧(2)的一端鉚接在環形底座(I)上，螺旋彈簧(2)的個數為18個，材料為SWHSC-A彈簧鋼。
【文檔編號】F16F3/02GK203477150SQ201320479040
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月30日 優先權日:2013年7月30日
【發明者】王墨, 馬靜, 姚書濤, 關崴, 王悅, 趙彥輝, 鄭廣學, 馬全超, 李曉宇, 楊林, 趙玲, 張亮, 蘇俊元, 趙志宇, 楊春濤, 楊帥 申請人:哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司