大鏟手控閥的制作方法
【專利摘要】大鏟手控閥，該手控閥的殼體內(nèi)結(jié)構(gòu)，手控閥的殼體內(nèi)上方有復(fù)位腔，下方有閥體，復(fù)位腔和閥體中間有氣缸孔、氣源孔、通氣孔、閥體排氣孔；閥桿穿裝在復(fù)位腔中，閥桿的頂部有閥桿頭，閥桿上端外部套有壓簧和壓簧套；閥桿下端外部套裝有隔套，隔套和密封件O型圈固定；閥桿的底部裝有閥體端蓋，在閥桿的底部的側(cè)面有氣管座，氣管連接在氣管座上。該控制閥為手動(dòng)控制，并且可以根據(jù)鏟胎需要在需要的位置停止和工作，在控制大鏟位置的同時(shí)可調(diào)整大鏟的鏟板角度，使鏟胎工作既快速又順利。
【專利說明】大鏟手控閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種與汽車的維修、保養(yǎng)有關(guān)的設(shè)備，特別是一種輪胎拆裝機(jī)的拆胎工具。
【背景技術(shù)】
[0002]普通型的輪胎拆裝機(jī)，在輪胎拆胎前必須將輪胎鏟松后才能上機(jī)拆胎，而現(xiàn)在普遍使用腳踏控制換向閥控制大鏟工作。該種腳踏控制換向閥存在著在鏟胎過程中不能隨鏟胎需要控制大鏟定位問題，只能在始點(diǎn)和終點(diǎn)定位，浪費(fèi)工時(shí)和能源，操作起來也很難控制。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為解決已有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種閥體和鏟把為一體的結(jié)構(gòu)，可調(diào)整拆胎鏟的大鏟鏟板角度的大鏟手控閥。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述問題，所采取的技術(shù)方案是:大鏟手控閥，由:手柄、扳把、磙套、閥桿頭、閥桿、復(fù)位腔、壓簧套、限位墊、隔套、閥體端蓋、焊接件、閥體、氣缸孔、氣源孔、通氣孔、閥體排氣孔、中間套、壓簧、上端套筒、扳把座、鎖母接頭、氣管及密封件O型圈組成。該手控閥的殼體外部結(jié)構(gòu)，有手柄、扳把、上端套筒、中間套及焊接件，手柄與扳把連接，扳把連接到殼體內(nèi)的扳把座；上端套筒、中間套及焊接件鏈接為一體；
[0005]該手控閥的殼體內(nèi)結(jié)構(gòu)，手控閥的殼體內(nèi)上方有復(fù)位腔，下方有閥體，復(fù)位腔和閥體中間有氣缸孔、氣源孔、通氣孔、閥體排氣孔；閥桿穿裝在復(fù)位腔中，閥桿的頂部有閥桿頭，閥桿上端外部套有壓簧和壓簧套；閥桿下端外部套裝有隔套，隔套和密封件O型圈固定；閥桿的底部裝有閥體端蓋，在閥桿的底部的側(cè)面有氣管座，氣管連接在氣管座上。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:該控制閥為手動(dòng)控制，并且可以根據(jù)鏟胎需要在需要的位置停止和工作，在控制大鏟位置的同時(shí)可調(diào)整大鏟的鏟板角度，使鏟胎工作即快速又順利。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0009]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0010]閥體端蓋10用螺釘與閥體12固定，使裝入閥體氣缸孔13的隔套9和密封件O型圈24定位。壓簧套7，壓簧18，限位墊8按序裝入復(fù)位腔6后用螺釘與裝有隔套9和O型圈24的閥體12連接緊固。帶有兩個(gè)通氣槽的閥桿5，穿過裝在復(fù)位腔6的壓簧套7、壓簧18、限位墊8和裝在閥體12氣缸孔13的隔套9，密封件O型圈24穿過閥體端蓋10用軸用卡簧定位。閥桿頭4旋入閥桿5的一端螺桿。扳把座20用螺釘固定在復(fù)位腔6的上平面，扳把2通過鉚釘與扳把座20連接，即鉚釘為一支點(diǎn)，扳把座20的前端開口與閥桿頭4通過鉚釘和磙套3連接，絲堵23帶膠旋入閥體12的氣源孔14通氣孔15的工藝孔，以防漏氣，鎖母接頭21帶膠旋入閥體12的氣源孔14通氣孔15。并鎖緊三根氣管22。安裝完成的氣閥組件裝入中間套13和大鏟把焊接件11，氣管22從大鏟把焊接件11的開口中引出，并用頂絲固定。上端套筒19裝入氣閥組件后用頂絲固定。手柄I旋入扳把2絲桿。閥桿5的底部裝有閥體端蓋10，在閥桿5的底部的側(cè)面有氣管座25，氣管22連接在氣管座25上。
【權(quán)利要求】
1.大鏟手控閥，由:手柄(I)、扳把(2)、磙套(3)、閥桿頭(4)、閥桿(5)、復(fù)位腔(6)、壓簧套(7)、限位墊(8)、隔套(9)、閥體端蓋(10)、焊接件(11)、閥體(12)、氣缸孔(13)、氣源孔(14)、通氣孔(15)、閥體排氣孔(16)、中間套(17)、壓簧(18)、上端套筒(19)、扳把座(20)、鎖母接頭(21)、氣管(22)及密封件O型圈(24)組成，其特征在于: 該手控閥的殼體外部結(jié)構(gòu)，有手柄(I)、扳把(2)、上端套筒(19)、中間套(17)及焊接件(11)，手柄(I)與扳把(2 )連接，扳把(2 )連接到殼體內(nèi)的扳把座(20 );上端套筒(19 )、中間套(17)及焊接件(11)鏈接為一體； 該手控閥的殼體內(nèi)結(jié)構(gòu)，手控閥的殼體內(nèi)上方有復(fù)位腔(6)，下方有閥體(12)，復(fù)位腔(6)和閥體(12)中間有氣缸孔(13)、氣源孔(14)、通氣孔(15)、閥體排氣孔(16);閥桿(5)穿裝在復(fù)位腔(6)中，閥桿(5)的頂部有閥桿頭(4)，閥桿(5)上端外部套有壓簧(18)和壓簧套(7);閥桿(5)下端外部套裝有隔套(9)，隔套(9)和密封件O型圈(24)固定；閥桿(5)的底部裝有閥體端蓋(10)，在閥桿(5)的底部的側(cè)面有氣管座(25)，氣管(22)連接在氣管座(25)上。
【文檔編號(hào)】F16K27/00GK203395351SQ201320432217
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月20日
【發(fā)明者】宗海 申請(qǐng)人:大力汽保(營口)裝備制造有限公司