專利名稱：一種可穩定安裝報警裝置的剎車片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車剎車系統技術領域，具體涉及一種可穩定安裝報警裝置的剎車片。
背景技術：
汽車的剎車片也叫剎車皮。剎車片是汽車的剎車系統中最關鍵的安全零件之一，剎車效果的好壞對剎車片起決定性作用。剎車片一般由鋼片和摩擦塊構成經過高溫互相壓制貼合構成，在汽車剎車過程中，摩擦塊和剎車盤相互摩擦，產生使汽車制動的力。而現有的汽車用剎車片在使用時，摩擦材料層不斷磨耗，導致摩擦層的厚度越來越小，在摩擦層的厚度達到一定的極限時，必須及時更換剎車片，否則鋼片將會與剎車盤就會直接接觸，最終導致汽車喪失剎車效果并會對剎車盤造成損壞，因此需要在剎車片上設置報警裝置，但由于現有的報警裝置形狀和機構各異，安裝起來極不方便。
發明內容本實用新型的目的在于:針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、安裝方便的可穩定安裝報警裝置的剎車片為了實現上述目的，本實用新型采用了以下的技術方案:一種可穩定安裝報警裝置的剎車片，包括剎車片本體，所述的剎車片本體包括鋼片和摩擦材料層，所述的鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制相互貼合設置，所述的鋼片長度方向上的兩側分別設有一個安裝突耳，所述的安裝突耳相應位置處設有安裝座，所述的安裝座上設有報警裝置固定架，所述的每個安裝突耳上均設有報警裝置安裝孔。采用上述的優選方案后，安裝時更容易將報警裝置安裝在鋼片上，報警裝置的可以通過報警裝置安裝孔伸向摩擦材料層，及時起到報警的作用。作為優選，所述的安裝突耳上設有安裝卡塊。采用上述的優選方案后，剎車片可以更加方便地安裝于汽車的固定處，安裝更加方便。作為優選，所述的鋼片遠離摩擦材料層的一側設有固定板，所述的固定板上設有固定孔，所述的鋼片與固定孔相應位置處設有固定柱，所述的固定柱穿過固定孔，形成固定板與鋼片的固定配合。采用上述的優選方案后，可以起到對鋼片的進一步的保護作用，避免鋼片被人為劃傷，同時對鋼片起到進一步的固定作用，使鋼片的結構更強。作為優選，所述的鋼片上設有若干均勻分布的減重孔。采用上述的優選方案后，可以在一定程度上減輕鋼片的重量，從而有效可以更加方便使用人員對剎車片進行施力。作為優選，所述的摩擦材料層背離鋼片的一側設有長條狀的排塵槽。采用上述的優選方案后，拍沉槽的設置可以將摩擦材料層摩擦時產生的灰塵及時通過排塵槽排出，避免摩擦時產生的材料廢屑在摩擦片表面滯留，使摩擦片在制動被摩擦時被這些材料廢屑劃傷損壞。[0011]本實用新型的可穩定安裝報警裝置的剎車片在鋼片的兩側設置報警裝置固定架以及報警裝置安裝孔，可以將報警裝置安裝固定在報警裝置固定架上，而報警裝置的報警探頭可以從安裝孔中伸向鋼片，安裝方便，并且可以有效保護報警裝置，摩擦材料層通常是從兩側開始摩擦，并最先磨完，在鋼片的兩側設置報警裝置固定架可安裝孔，可以同時監控摩擦片兩側的情況，同時可以起到及時報警的作用。
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例的另一角度的結構示意圖；圖3為本實用新型實施例鋼片的結構示意圖；圖4為本實用新型實施例固定板的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-圖4所示，本實用新型的實施例具體是一種可穩定安裝報警裝置的剎車片，包括剎車片本體1，所述的剎車片本體I包括鋼片11和摩擦材料層12，所述的鋼片11和摩擦材料層12通過高溫壓制相互貼合設置，所述的鋼片11長度方向上的兩側分別設有一個安裝突耳111，所述的安裝突耳111相應位置處設有安裝座112，所述的安裝座112上設有報警裝置固定架2，所述的每個安裝突耳111上均設有報警裝置安裝孔113。安裝突耳111上設有安裝卡塊1111。鋼片11遠離摩擦材料層12的一側設有固定板3，固定板3上設有固定孔31，鋼片11與固定孔31相應位置處設有固定柱114，固定柱114穿過固定孔31，形成固定板3與鋼片11的固定配合。鋼片11上設有3個均勻分布的減重孔115。摩擦材料層12背離鋼片11的一側設有長條狀的排塵槽121。本實用新型的可穩定安裝報警裝置的剎車片的工作遠離與現有技術的剎車片的工作原理基本相同，不同點在于:本實用新型的剎車片的在鋼片11的長度方向的兩側設置報警裝置安裝孔113和報警裝置固定架2，安裝方便，且可以比較全面地監控摩擦材料層12的損耗情況，以便及時更換。
權利要求1.一種可穩定安裝報警裝置的剎車片，包括剎車片本體，所述的剎車片本體包括鋼片和摩擦材料層，所述的鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制相互貼合設置，所述的鋼片長度方向上的兩側分別設有一個安裝突耳，所述的安裝突耳相應位置處設有安裝座，所述的安裝座上設有報警裝置固定架，其特征在于:所述的每個安裝突耳上均設有報警裝置安裝孔。
2.根據權利要求1所述的可穩定安裝報警裝置的剎車片，其特征在于:所述的安裝突耳上設有安裝卡塊。
3.根據權利要求1所述的可穩定安裝報警裝置的剎車片，其特征在于:所述的鋼片遠離摩擦材料層的一側設有固定板，所述的固定板上設有固定孔，所述的鋼片與固定孔相應位置處設有固定柱，所述的固定柱穿過固定孔，形成固定板與鋼片的固定配合。
4.根據權利要求1所述的可穩定安裝報警裝置的剎車片，其特征在于:所述的鋼片上設有若干均勻分布的減重孔。
5.根據權利要求1所述的可穩定安裝報警裝置的剎車片，其特征在于:所述的摩擦材料層背離鋼片的一側 設有長條狀的排塵槽。
專利摘要本實用新型公開了一種可穩定安裝報警裝置的剎車片，包括剎車片本體，所述的剎車片本體包括鋼片和摩擦材料層，所述的鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制相互貼合設置，所述的鋼片長度方向上的兩側分別設有一個安裝突耳，所述的安裝突耳相應位置處設有安裝座，所述的安裝座上設有報警裝置固定架，所述的每個安裝突耳上均設有報警裝置安裝孔。本實用新型的可穩定安裝報警裝置的剎車片在鋼片兩側設置報警裝置固定架和報警裝置安裝孔，可將報警裝置安裝固定在報警裝置固定架上，而報警裝置探頭可從安裝孔中伸向鋼片，安裝方便，并可有效保護報警裝置，摩擦材料層通常是從兩側開始摩擦，并最先磨完，在鋼片的兩側設置報警裝置固定架可安裝口，可同時監控摩擦片兩側的情況，起到及時報警作用。
文檔編號F16D65/04GK203161915SQ20132018364
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月12日 優先權日2013年4月12日
發明者陳瑜, 林強, 陳碎娒, 李幫飛 申請人:浙江銘泰汽車零部件有限公司