專利名稱：發電機組機架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發電機組的機架結構，屬于機械技術領域。
背景技術：
發電機組是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，有的發電機組配備有可移動機架，將裝配好的發電機組安裝到機架上，移動機架便可方便地移動發電機組。國家知識產權局公告了一種“發電機組機架”，專利號為201120070839.4，該機架主要由底座、前護梁、后護梁組成，前護梁的左、右兩側分別通過連接桿與后護梁的左、右兩側連接，底座靠近后護梁的一端設置有車輪，底座靠近前護梁的一端設置有支撐腳，前護梁上設置有推手。該機架適合個子較矮的人操作，并解決了推動過程中機架翻轉和晃動的問題。但是，推手的功能單一，停止推動時，推手下壓后收在前護梁的內側，當多個發電機組碼放時，推手不能充當支撐梁的作用
實用新型內容
本實用新型旨在提供一種結構簡單、實施方便地發動機組機架，其推手除作為推動發電機組的著力點外，還能在多個發電機組碼放時支撐承重。為解決以上技術問題，本實用新型提供的一種發電機組機架，包括底座(I)、前護梁(2)、后護梁(3)和推手(7)，所述前護梁(2)的左、右兩側分別通過連接桿(4)與后護梁(3)的左、右兩側連接，底座(I)靠近后護梁(3)的一端設置有車輪(5)，底座(I)靠近前護梁(2 )的一端設置有支撐腳(6 )，關鍵在于:所述底座(I)上設置有豎直桿(8 )支撐在連接桿(4)的下方，所述推手(7)由鋼管彎折而成，包括左右延伸的扶桿(7a)、對稱布置在扶桿(7a)左右兩側的安裝桿(7b)，所述安裝桿(7b)的后端與扶桿(7a)相連，安裝桿(7a)的前段豎直向下彎折形成折彎部(7c);所述折彎部(7c)通過上下間隔設置的螺栓(9)連接到后護梁(3)的立桿(3a)上，或者通過上下間隔設置的螺栓(9)連接到豎直桿(8)上。優選為，每個所述支撐腳(6 )的下方左右間隔設置有兩個減震墊(10 )，用于減震。進一步,所述車輪(5)由輪子(5a)和輪軸(5b)組成,所述輪軸(5b)穿過輪子(5a)裝入底座(I)的輪軸安裝孔(Ia)內，在所述輪軸安裝孔(Ia)與輪軸(5b)之間設置有襯套(11)。有益效果:當推手的折彎部通過上下間隔設置的螺栓連接到后護梁的立桿上時，推手發揮本身作為推手的作用；當推手的折彎部通過上下間隔設置的螺栓連接到豎直桿上時，推手用于多個發電機組碼放時的支撐承重，以增加發電機組的整體強度。通過變換安裝位置，實現了推手的多功能化，結構簡單、操作方便，同時，豎直桿不單用于安裝固定推手，也可以增加發電機組的整體強度。
圖1是本實用新型推動時的示意。[0010]圖2是本實用新型碼放時的示意。圖3是圖1的分解示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1所示的發電機組機架，由底座1、前護梁2、后護梁3、兩個連接桿4、兩個車輪5、支撐腳6、推手7等組成。前護梁2的左、右兩側分別通過連接桿4與后護梁3的左、右兩側連接，底座I靠近后護梁3的一端左右間隔設置有兩個車輪5，底座I靠近前護梁2的一端設置有一個支撐腳6，以上所述與傳統的發動機組機架結構一致，在此不再贅述。區別在于:底座I上設置有豎直桿8支撐在連接桿4的下方，豎直桿8的上端與連接桿4相連，豎直桿8的下端與底座I相連。一個豎直桿8與同側的連接桿4對應設置。推手7由鋼管彎折而成，由左右延伸的扶桿7a、對稱布置在扶桿7a左右兩側的安裝桿7b構成。安裝桿7b的后端與扶桿7a相連，安裝桿7a的前段豎直向下彎折形成折彎部7c，安裝桿7b的后段既可以是直管，也可是斜管。在彎折部7c上設置有兩個上下間隔布置的螺栓孔，在后護梁3的立桿3a上設置有兩個上下間隔布置的螺栓孔，在豎直桿8上設置有兩個上下間隔布置的螺栓孔，折彎部7c通過螺栓9既可以與后護梁3的立桿3a連接，也可以與豎直桿8連接。當推動機架時，折彎部7c通過上下間隔設置的螺栓9連接在后護梁3的立桿3a上，當停止推動后(即需要碼放多個發電機組時)，折彎部7c通過上下間隔設置的螺栓9連接在豎直桿8上。如圖3所示，每個所 述支撐腳6的下方左右間隔設置有兩個減震墊10，用于減震。進一步車輪5由輪子5a和輪軸5b組成輪軸5b穿過輪子5a裝入底座I的輪軸安裝孔Ia內，在輪軸安裝孔Ia與輪軸5b之間設置有襯套11。
權利要求1.一種發電機組機架，包括底座(I)、前護梁(2)、后護梁(3)和推手(7)，所述前護梁(2)的左、右兩側分別通過連接桿(4)與后護梁(3)的左、右兩側連接，底座(I)靠近后護梁(3 )的一端設置有車輪(5 )，底座(I)靠近前護梁(2 )的一端設置有支撐腳(6 )，其特征在于:所述底座(I)上設置有豎直桿(8)支撐在連接桿(4)的下方，所述推手(7)由鋼管彎折而成，包括左右延伸的扶桿(7a)、對稱布置在扶桿(7a)左右兩側的安裝桿(7b)，所述安裝桿(7b)的后端與扶桿(7a)相連，安裝桿(7a)的前段豎直向下彎折形成折彎部(7c);所述折彎部(7c)通過上下間隔設置的螺栓(9)連接到后護梁(3)的立桿(3a)上，或者通過上下間隔設置的螺栓(9)連接到豎直桿(8 )上。
2.按照權利要求1所述的發電機組機架，其特征在于:每個所述支撐腳(6)的下方左右間隔設置有兩個減震墊(10)。
3.按照權利要求2所述的發電機組機架，其特征在于:所述車輪(5)由輪子(5a)和輪軸(5b)組成，所述輪軸(5b)穿過輪子(5a)裝入底座(I)的輪軸安裝孔(Ia)內，在所述輪軸安裝孔(Ia) 與輪軸(5b)之間設置有襯套(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種發電機組機架，前護梁(2)的左、右兩側分別通過連接桿(4)與后護梁(3)的左、右兩側連接，底座上設置有豎直桿(8)支撐在連接桿的下方，推手(7)由鋼管彎折而成，包括左右延伸的扶桿(7a)、對稱布置在扶桿(7a)左右兩側的安裝桿(7b)，安裝桿的后端與扶桿相連，安裝桿的前段豎直向下彎折形成折彎部；所述折彎部(7c)通過上下間隔設置的螺栓(9)連接到后護梁(3)的立桿(3a)上，或者通過上下間隔設置的螺栓(9)連接到豎直桿(8)上。結構簡單、操作方便，推手既可用于推動發電機組，還可通過變換安裝位置用于多個發電機組碼放時支撐承重。
文檔編號F16M3/00GK203147184SQ201320161789
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月3日 優先權日2013年4月3日
發明者曹家彬, 張學義, 冉毅 申請人:重慶鼎工機電有限公司