專利名稱：傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及打印機配件技術領域，具體涉及一種傳動機構。
背景技術：
傳統的傳動機構只靠螺絲來調節傳動帶的張緊力，對于小車的定位精度不準確，這樣的固定方式，難以調整精度，皮帶也很容易被磨損，對于皮帶的要求比較高，一旦使用時間較長，皮帶就會需要更換，極為不便。
實用新型內容本實用新型的目的在于解決 上述現有技術中存在傳統的傳動機構只靠螺絲來調節傳動帶的張緊力，對于小車的定位精度不準確，這樣的固定方式，難以調整精度，對于皮帶的要求比較高，一旦使用時間較長，皮帶就會需要更換，極為不便的問題，本實用新型提供了一種能夠簡單的更換皮帶，傳動帶能夠很容易繃緊，傳動效率較高。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種傳動機構，包括電機，所述的傳動機構還包括電機固定板、電機托架、主動輪和同步輪，所述的電機固定板與電機托架活動連接，所述電機托架上設置有第一通孔，所述電機固定板上設置有第二通孔，所述的電機與所述的電機托架的下底面固定連接，所述電機的輸出軸依次穿過第一通孔和第二通孔與所述的主動輪傳動連接，所述的主動輪通過傳動帶與所得同步輪連接，同步輪的同步輪軸的底端與電機固定板固定連接。本實用新型這樣設置，可以簡單的進行電機的更換，能夠簡單的進行傳動帶的更換，同時，本實用新型使用時，可以將傳動帶繃緊，傳動效率較高。作為優選，還包括第一定位柱、第二定位柱和定位板，所述第一定位柱第一端以及第二定位柱的第一端均與電機固定板連接，所述第一定位柱第二端與第二定位柱的第二端通過定位板連接，定位板中部與同步輪軸的頂端固定連接。本實用新型定位柱起到固定同步輪的作用，起到防止同步輪飛出的作用。作為優選，所述第一定位柱與電機固定板的連接點設置在同步輪軸與電機輸出軸之間。這樣設置，防止了傳動帶的飛出。作為優選，所述第一通孔為圓孔，所述第二通孔為腰圓孔。這樣設置，保證了通過調節電機固定板與電機托架之間的相對位置，調整電機輸出軸與同步輪軸之間的距離。作為優選，所述電機托架的側邊設置有向上翻起的限位板。這樣設置，防止了電機托架的過大的移動。作為優選，所述的同步輪為塔輪。本實用新型的實質性效果是:可以簡單的進行電機的更換，能夠簡單的進行傳動帶的更換，同時，本實用新型使用時，通過調節電機固定板與電機托架之間的相對位置，調整電機輸出軸與同步輪軸之間的距離，可以將傳動帶繃緊，傳動效率較高。
[0011]圖1是本實用新型使的一種結構示意圖。圖中:1、電機,2、電機托架,3、電機固定板,4、同步輪軸,5、第一定位柱,6、主動輪，
7、同步輪，8、定位板。
具體實施方式
下 面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。實施例:一種傳動機構(參見附圖1)，包括電機I，所述的傳動機構還包括電機固定板3、電機托架2、主動輪6和同步輪7，所述的電機固定板3與電機托架2活動連接，所述電機托架2上設置有第一通孔，所述電機固定板3上設置有第二通孔，所述的電機I與所述的電機托架2的下底面固定連接，所述電機的輸出軸依次穿過第一通孔和第二通孔與所述的主動輪6傳動連接，所述的主動輪6通過傳動帶與所得同步輪7連接，同步輪7的同步輪軸4的底端與電機固定板3固定連接。本實施例還包括第一定位柱5、第二定位柱和定位板，所述第一定位柱5第一端以及第二定位柱的第一端均與電機固定板3連接，所述第一定位柱3第二端與第二定位柱的第二端通過定位板8連接,定位板8中部與同步輪軸4的頂端固定連接。所述第一定位柱5與電機固定板3的連接點設置在同步輪軸4與電機輸出軸之間。所述第一通孔為圓孔，所述第二通孔為腰圓孔。所述電機托架2的側邊設置有向上翻起的限位板。所述的同步輪為塔輪。本實施例通過調節電機固定板與電機托架之間的相對位置，調整電機輸出軸與同步輪軸之間的距離，可以將傳動帶繃緊，傳動效率較高。以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
權利要求1.一種傳動機構,包括電機,其特征在于:所述的傳動機構還包括電機固定板、電機托架、主動輪和同步輪，所述的電機固定板與電機托架活動連接，所述電機托架上設置有第一通孔，所述電機固定板上設置有第二通孔，所述的電機與所述的電機托架的下底面固定連接，所述電機的輸出軸依次穿過第一通孔和第二通孔與所述的主動輪傳動連接，所述的主動輪通過傳動帶與所得同步輪連接，同步輪的同步輪軸的底端與電機固定板固定連接。
2.根據權利要求1所述的傳動機構，其特征在于:還包括第一定位柱、第二定位柱和定位板，所述第一定位柱第一端以及第二定位柱的第一端均與電機固定板連接，所述第一定位柱第二端與第二定位柱的第二端通過定位板連接，定位板中部與同步輪軸的頂端固定連接。
3.根據權利要求2所述的傳動機構,其特征在于:所述第一定位柱與電機固定板的連接點設置在同步輪軸與電機輸出軸之間。
4.根據權利要求3所述的傳動機構，其特征在于:所述第一通孔為圓孔，所述第二通孔為腰圓孔。
5.根據權利要求1所述的傳動機構，其特征在于:所述電機托架的側邊設置有向上翻起的限位板。
6.根據權利要求1所述 的傳動機構，其特征在于:所述的同步輪為塔輪。
專利摘要本實用新型涉及一種傳動機構。本實用新型可以很好地解決現有技術對于皮帶需要經常更換，極為不便的問題。其技術方案要點是，一種傳動機構，包括電機，所述的傳動機構還包括電機固定板、電機托架、主動輪和同步輪，所述的電機固定板與電機托架活動連接，所述電機托架上設置有第一通孔，所述電機固定板上設置有第二通孔，所述的電機與所述的電機托架的下底面固定連接，所述電機的輸出軸依次穿過第一通孔和第二通孔與所述的主動輪傳動連接，所述的主動輪通過傳動帶與所得同步輪連接，同步輪的同步輪軸的底端與電機固定板固定連接。本實用新型使用時，調整電機輸出軸與同步輪軸之間的距離，可以將傳動帶繃緊，傳動效率較高。
文檔編號F16H7/02GK203142029SQ201320109720
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月10日 優先權日2013年3月10日
發明者朱亞雄 申請人:朱亞雄