專利名稱：一種汽車換擋減振滑塊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車換擋滑塊，尤其是一種具有減振功能的換擋滑塊，屬于車輛傳動裝置技術領域。
背景技術：
如附
圖1所示，配備手動變速器車輛在換擋操作機構中設置了選檔搖臂組件2、換擋搖臂組件I和選換擋傳動桿組件5，其中換擋搖臂組件I固定在選換檔傳動桿組件5的端部，在選檔搖臂組件2上固定裝配選換檔滑塊4，選換檔滑塊4與換擋搖臂組件I匹配。車輛檔位切換時，駕駛員要連續完成選檔、換擋兩個動作，首先選換擋傳動桿組件5沿直線運動，換擋搖臂組件I及選換檔滑塊4隨之前后移動，帶動選檔搖臂組件2繞選檔搖臂軸3轉動，完成選檔動作；然后選換擋傳動桿組件5繞自身軸線旋轉，通過換擋搖臂組件I驅動換擋執行機構完成檔位切換動作。由于現有的換擋操作機構不能有效地消除選換檔滑塊4與換擋搖臂組件I之間的間隙，車輛檔位切換過程中，隨著選換擋傳動桿組件5運動方向的變化，選換檔滑塊4與換擋搖臂組件I會產生相對運動，選換檔滑塊4敲擊換擋搖臂組件I的安裝面，不僅存在選換擋沖擊噪聲，而且影響了選換擋的舒適性
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種能消除選換檔滑塊與換擋搖臂組件安裝面間存在的間隙、解決選換擋沖擊噪聲問題、提高選換擋舒適性的汽車換擋減振滑塊。本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的:一種汽車換擋減振滑塊，它包括滑塊本體、減振彈簧和減磨墊片，所述滑塊本體與選檔搖臂組件主動臂固定裝配，在滑塊本體內嵌裝減振彈簧，所述減磨墊片與減振彈簧配裝。上述汽車換擋減振滑塊，所述滑塊本體前端面為內凹的圓弧面，其后端面通過連接件固定在選檔搖臂組件的主動臂上，在連接件兩側對稱設置減振彈簧安裝孔。上述汽車換擋減振滑塊，所述減振彈簧安裝孔為盲孔結構，減振彈簧嵌裝在減振彈黃安裝孔中。上述汽車換擋減振滑塊，所述減振彈簧安裝孔開口端設有減磨墊片安裝槽，所述減磨墊片位于減磨墊片安裝槽中。上述汽車換擋減振滑塊，所述減磨墊片的工作面與換擋搖臂組件安裝面貼合。本實用新型的減振彈簧使減振墊片工作面與換擋搖臂組件安裝面始終保持貼合狀態，消除了選換擋滑塊與換擋搖臂組件安裝面之間的間隙，在降低選換擋噪聲的同時，減少了選檔從動臂移動距離(因選檔搖臂杠桿比一般為3 4.5，本實用新型將0.5 Imm的變速器選檔間隙消除，其選檔從動臂行程可以減小1.5 4.5_)，提高了選換擋操作的靈敏性；本實用新型減振墊片為碳片，利用碳片的潤滑性能，減小換檔摩擦阻力，從而降低操縱手球處的選換檔力。總之，本實用新型具有結構簡單、性能可靠、維護方便的特點，不僅解決了選換擋沖擊噪聲問題，而且提高了車輛的選換擋舒適性。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是手動變速器車輛換擋操作機構示意圖；圖2是
圖1的K向視圖；圖3是圖2中A-A剖面放大結構圖；圖4是本實用新型結構及其安裝關系示意圖。圖中各標號清單為:1、換擋搖臂組件，2、選檔搖臂組件，3、選檔搖臂軸，4、選換擋滑塊，4-1、滑塊本體，4-1-1、減振彈簧安裝孔，4-1-2、減磨墊片安裝槽，4-2、減振彈簧，4-3、減磨墊片，5、選換擋傳動桿組件。
具體實施方式
參看圖3、圖4，本實用新型包括滑塊本體4-1、減振彈簧4-2和減磨墊片4-3，所述滑塊本體4-1與選檔搖臂組件2主動臂固定裝配，在滑塊本體4-1內嵌裝減振彈簧4-2，所述減磨墊片4-3與減振彈簧4-2配裝。參看
圖1、圖2，手動變速器車輛在換擋操作機構中設置了選檔搖臂組件2、換擋搖臂組件I和選換擋傳動桿組件5，其中換擋搖臂組件I固定在選換檔傳動桿組件5的端部，在選檔搖臂組件2上固定裝配選換檔滑塊4。車輛檔位切換時，駕駛員要連續完成選檔、換擋兩個動作，首先選換擋傳動桿組件5沿直線運動，換擋搖臂組件I及選換檔滑塊4隨之前后移動，帶動選檔搖臂組件2繞選檔搖臂軸3轉動，完成選檔動作；然后選換擋傳動桿組件5繞軸線旋轉，通過換擋搖臂組件I驅動換擋執行機構完成檔位切換動作。參看圖3、圖4，本實用新型的減振彈簧4-2使減磨墊片4-3與換擋搖臂組件I安裝面始終保持貼合狀態，消除了選換擋滑塊4與換擋搖臂組件I安裝面之間的間隙，在降低選換擋噪聲的同時，減少了選檔從動臂移動距離(因選檔搖臂杠桿比一般為3 4.5，本實用新型將0.5 1_的變速器選檔間隙消除，其選檔從動臂行程可以減小1.5 4.5_)，提高了選換擋操作 靈敏性；本實用新型減磨墊片4-3為碳片，利用碳片的潤滑性能，減小換檔摩擦阻力，從而降低操縱手球處的選換檔力。
權利要求1.一種汽車換擋減振滑塊，其特征是，它包括滑塊本體(4-1)、減振彈簧(4-2)和減磨墊片(4-3)，所述滑塊本體(4-1)與選檔搖臂組件(2)主動臂固定裝配，在滑塊本體(4-1)內嵌裝減振彈簧(4-2 )，所述減磨墊片(4-3 )與減振彈簧(4-2 )配裝。
2.根據權利要求1所述的一種汽車換擋減振滑塊，其特征是，所述滑塊本體(4-1)前端面為內凹的圓弧面，其后端面通過連接件固定在選檔搖臂組件(2)的主動臂上，在連接件兩側對稱設置減振彈簧安裝孔(4-1-1)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車換擋減振滑塊，其特征是，所述減振彈簧安裝孔(4-1-1)為盲孔結構，減振彈簧(4-2)嵌裝在減振彈簧安裝孔中。
4.根據權利要求3所述的一種汽車換擋減振滑塊，其特征是，所述減振彈簧安裝孔(4-1-1)開口端設有減磨墊片安裝槽(4-1-2)，所述減磨墊片(4-3)位于減磨墊片安裝槽(4-1-2)中。
5.根據權利要求4所述的一種汽車換擋減振滑塊，其特征是，所述減磨墊片(4-3)的工作面 與換擋搖臂組件(I)的安裝面貼合。
專利摘要一種汽車換擋減振滑塊，用于解決車輛的選換擋沖擊噪聲問題。它包括滑塊本體、減振彈簧和減磨墊片，所述滑塊本體與選檔搖臂組件主動臂固定裝配，在滑塊本體內嵌裝減振彈簧，所述減磨墊片與減振彈簧配裝。本實用新型具有結構簡單、性能可靠、維護方便的特點，不僅能消除選換檔滑塊與選換檔傳動桿組件安裝面間存在的間隙，避免了車輛在檔位切換過程中選換檔滑塊對選換檔傳動桿組件安裝面的沖擊，而且提高了車輛的選換擋舒適性。
文檔編號F16H59/02GK203146790SQ201320091599
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月28日 優先權日2013年2月28日
發明者黃勇, 劉文超, 陳浩, 劉偉波, 王超 申請人:長城汽車股份有限公司