專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可調(diào)式雙位氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃?xì)夤I(yè)爐的組成部件，具體涉及一種可調(diào)式雙位氣缸，屬于燃燒設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在燃?xì)夤I(yè)爐工作過(guò)程中，因加熱工藝要求，常常需要對(duì)爐膛溫升速度及溫度進(jìn)行控制，而這些都是通過(guò)改變?nèi)細(xì)獯笮?lái)實(shí)現(xiàn)的。目前，設(shè)備上都采用帶氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的蝶閥來(lái)進(jìn)行控制。由于蝶閥受結(jié)構(gòu)上的限制，其配套的執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般體積比較大，且動(dòng)作速度比較慢；從而影響了設(shè)備升溫的均勻性和連續(xù)性，最終對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成影響。因此，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的可調(diào)式雙位氣缸，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種生產(chǎn)成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作速度快的可調(diào)式雙位氣缸。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種可調(diào)式雙位氣缸，其包括氣缸體、上活塞、上活塞桿、下活塞、下活塞桿、兩位三通電磁閥、氣缸蓋和氣缸法蘭；其中，所述上活塞和下活塞收容于氣缸體內(nèi)；所述上活塞桿和上活塞相螺合，且上活塞桿能相對(duì)于上活塞轉(zhuǎn)動(dòng)而調(diào)節(jié)上活塞的行程；所述下活塞桿和下活塞相固接；所述兩位三通電磁閥安裝于氣缸體的側(cè)面；所述氣缸蓋和氣缸法蘭分別固持于氣缸體的頂部和底部。本實(shí)用新型的可調(diào)式雙位氣缸進(jìn)一步設(shè)置為:于所述上活塞桿的頂部設(shè)有一開(kāi)槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型的可調(diào)式雙位氣缸的結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本低，且行程可調(diào)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)爐溫度的快速控制，且爐溫控制的均勻性和連續(xù)性好，控制穩(wěn)定。
圖1是本實(shí)用新型的可調(diào)式雙位氣缸的閥芯的剖視圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱說(shuō)明書(shū)附圖1所示，本實(shí)用新型為一種可調(diào)式雙位氣缸，其由氣缸體1、上活塞2、上活塞桿3、下活塞4、下活塞桿5、兩位三通電磁閥6、氣缸蓋7和氣缸法蘭8等幾部分組成。其中，所述上活塞2和下活塞4分別收容于氣缸體I內(nèi)。所述上活塞桿3和上活塞2相螺合，且上活塞桿3能相對(duì)于上活塞2轉(zhuǎn)動(dòng)而調(diào)節(jié)上活塞2的行程。[0012]進(jìn)一步的，于所述上活塞桿3的頂部設(shè)有一開(kāi)槽31，采用螺絲刀和開(kāi)槽31配合來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)上活塞桿3，從而調(diào)節(jié)上活塞桿3和上活塞2的行程。所述下活塞桿5和下活塞4相固接。上活塞2的行程調(diào)節(jié)不影響下活塞4工作時(shí)的最大行程。所述兩位三通電磁閥6安裝于氣缸體I的側(cè)面，其可實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)活塞2、4的自動(dòng)化控制，且控制的靈敏度高。所述氣缸蓋7和氣缸法蘭8分別固持于氣缸體I的頂部和底部。通過(guò)氣缸法蘭8可將該氣缸與專(zhuān)門(mén)的閥門(mén)(未圖示)進(jìn)行連接。以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式雙位氣缸，其特征在于:包括氣缸體、上活塞、上活塞桿、下活塞、下活塞桿、兩位三通電磁閥、氣缸蓋和氣缸法蘭；其中，所述上活塞和下活塞收容于氣缸體內(nèi)；所述上活塞桿和上活塞相螺合，且上活塞桿能相對(duì)于上活塞轉(zhuǎn)動(dòng)而調(diào)節(jié)上活塞的行程；所述下活塞桿和下活塞相固接；所述兩位三通電磁閥安裝于氣缸體的側(cè)面；所述氣缸蓋和氣缸法蘭分別固持于氣缸體的頂部和底部。
2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式雙位氣缸，其特征在于:于所述上活塞桿的頂部設(shè)有一開(kāi) 槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式雙位氣缸，其包括氣缸體、上活塞、上活塞桿、下活塞、下活塞桿、兩位三通電磁閥、氣缸蓋和氣缸法蘭；其中，所述上活塞和下活塞收容于氣缸體內(nèi)；所述上活塞桿和上活塞相螺合，且上活塞桿能相對(duì)于上活塞轉(zhuǎn)動(dòng)而調(diào)節(jié)上活塞的行程；所述下活塞桿和下活塞相固接；所述兩位三通電磁閥安裝于氣缸體的側(cè)面；所述氣缸蓋和氣缸法蘭分別固持于氣缸體的頂部和底部。本實(shí)用新型的可調(diào)式雙位氣缸的結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本低，且行程可調(diào)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)爐溫度的快速控制，且爐溫控制的均勻性和連續(xù)性好，控制穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F16K31/122GK203082336SQ20132006234
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者葉超 申請(qǐng)人:紹興恒大熱能科技有限公司