專利名稱：一種新型防松螺栓的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種螺栓，尤其涉及一種新型防松螺栓。
背景技術：
目前，車輪輪轂螺栓有部分采用如圖1所示的方式來防止螺栓轉動:螺栓頭部的橫截面的上端較窄、下端較寬，上、下端之間為間距逐漸增大的兩側邊，螺栓頭部較寬的一側為穩定平面，上端為圓弧形，穩定平面與輪轂弧面相切。螺栓頭部卡在車輪輪轂相應的環形槽內，從而達到防松效果。但這種防松方式因螺栓頭部與輪轂接觸面積極少，接觸應力大，易損傷輪轂，縮短了螺栓與輪轂的使用壽命。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術上述缺陷，提供一種結構簡單，不易損傷輪轂的新型防松螺栓。本實用新型采用如下技術方案:一種新型防松螺栓(I)，包括螺栓頭部(11)和螺桿(12)，螺栓頭部(11)橫截面上端較下端窄，上、下端之間為間距逐漸增大的兩側邊，螺栓頭部上端一側為弧面，下端一側為波浪曲面，波浪曲面設有凹槽(111)，凹槽(111)之間為凸起(112)，凸起(112)與輪轂⑵弧面相接觸。上述新型防松螺栓的凸起(112)的數量為三至五個。上述新型防松螺栓的螺栓頭部(11)的棱角處倒圓角。本實用新型結構簡單，螺栓頭部與輪轂接觸面積增大，接觸應力小，不易損傷輪轂，能夠延長螺栓與輪轂的使用壽命。
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:圖1是現有螺栓結構示意圖；圖2是本新型防松螺栓結構主視圖；圖3是本新型防松螺栓結構左視圖；圖4是本新型防松螺栓結構右視圖。以上圖中:1-螺栓；2-輪轂；11_螺栓頭部；12_螺桿；111-凹槽；112_凸起。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1-4所示，一種新型防松螺栓1，包括螺栓頭部11和螺桿12， 螺栓頭部11橫截面上端較下端窄，上、下端之間為間距逐漸增大的兩側邊，螺栓頭部上端一側為弧面，下端一側為波浪曲面，波浪曲面設有凹槽111，凹槽111之間為凸起112，凸起112與輪轂2弧面相接觸。波浪曲面的凸起112的數量變化多樣，可以是三至五個。螺栓頭部11的棱角處倒圓角。本實用新型結構簡單，螺栓頭部與輪轂接觸面積增大，接觸應力小，不易損傷輪轂，能夠延長螺栓與輪轂的使用壽命。
權利要求1.一種新型防松螺栓(I)，包括螺栓頭部(11)和螺桿(12)，其特征在于，所述螺栓頭部(11)橫截面上端較下端窄，上、下端之間為間距逐漸增大的兩側邊，螺栓頭部上端一側為弧面，下端一側為波浪曲面，所述波浪曲面設有凹槽(111)，凹槽(111)之間為凸起(112)，所述凸起(112)與輪轂(2)弧面相接觸。
2.根據權利要求1所述的新型防松螺栓，其特征在于，所述凸起(112)的數量為三至五個。
3.根據權利要求1所述的新型防松螺栓，其特征在于，所述螺栓頭部(11)的棱角處倒圓角。
專利摘要本實用新型公開了一種新型防松螺栓，包括螺栓頭部(11)和螺桿(12)，螺栓頭部(11)橫截面上端較下端窄，上、下端之間為間距逐漸增大的兩側邊，螺栓頭部上端一側為弧面，下端一側為波浪曲面，波浪曲面設有凹槽(111)，凹槽(111)之間為凸起(112)，凸起(112)與輪轂(2)弧面相接觸。本實用新型結構簡單，安裝拆卸都很方便，能夠明顯提高螺栓防松性能。
文檔編號F16B35/06GK203009525SQ20132005555
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月4日 優先權日2013年1月4日
發明者孫愉后 申請人:福建省晉江市勵精汽配有限公司