專利名稱：一體型高剛性聯軸器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉聯軸器技術領域，特別是涉及一種一體型高剛性聯軸器。
背景技術：
聯軸器主要用于機械傳動中的連接，是機械傳動中的主要零件，其作用是連接主動軸和從動軸以傳遞運動及扭矩。現有的聯軸器一般為鍵連接，所以聯軸器承受交變載荷和沖擊載荷的能力較小，能夠承受的轉矩也較小，同時不具有良好的精度，徑向和角向軸線偏移性能差。作為鍵傳動的一種改進，傳統的脹緊套膜片型聯軸器使用脹緊套抱緊軸傳動，但是其內的板彈簧組無法滿足高強度工作需求且長時間使用，一旦膜片發生變形或斷裂，會對人員安全構成威脅，而且傳統的脹緊套膜片型聯軸器安裝拆卸不便、同心度不高。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種安全且使用壽命長能實現大傳遞扭矩傳遞及高應答的一體型高剛性聯軸器。為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是:一種一體型高剛性聯軸器，`包括中心處形成有軸向通孔的圓柱形本體，對應形成在圓柱形本體兩端的T形槽，所述的T形槽包括連通側面與通孔且與圓柱形本體軸向垂直的弧形槽和沿軸向設置且與弧形槽中心處垂直相交的直槽，在所述的直槽兩側的本體間形成有鎖緊機構。所述的通孔截面呈凸字形結構以連接不同直徑的軸。所述的鎖緊機構包括形成在直槽一側本體上的沉孔，形成在直槽另一側本體上并與所述的沉孔對應的螺紋孔以及可穿過沉孔并與螺紋孔配合以將通孔內的軸夾緊的鎖緊螺栓。所述的鎖緊機構包括分別對應地形成在直槽兩側的沉孔，鎖緊螺栓和鎖緊螺母，所述的鎖緊螺栓穿過兩沉孔并與鎖緊螺母配合以將通孔內的軸夾緊。在所述的本體外周面上還間隔地設置有至少三個可被器具鉤持并轉動聯軸器的鉤孔與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型的聯軸器在兩端設計T形槽和鎖緊機構，使可通過槽口處的形變有效抱緊芯軸傳動，采用創新的一體式設計比傳統的膜片式結構可靠性更高，剛性更好，更能避免因膜片產生裂紋或任何形式對聯軸器的損害。同時采用一體式設計，結構簡單，終身不用維護，具有最大級的扭轉剛性，實現高應答，無背隙，低慣性，高可靠性，高同心度，是最適合機伺服電機及步進電機使用的聯軸器。
[0013]圖1為實用新型第一實施例的一體型高剛性聯軸器的結構圖；圖2為實用新型圖1所示的側面視圖；圖3為實用新型第二實施例的一體型高剛性聯軸器的結構圖；圖4為實用新型圖3所示的側面視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1-4所示，本實用新型的一體型高剛性聯軸器，包括中心處形成有軸向通孔的圓柱形本體1，對應形成在圓柱形本體兩端的T形槽，所述的T形槽包括連通側面與通孔的弧形槽2和沿軸向設置且與弧形槽中心處垂直相交的直槽3，在所述的直槽兩側的本體間形成有鎖緊機構。其中，所述的通孔截面呈凸字形結構以連接不同直徑的軸。為保證聯軸器的強度，所述的直槽僅開設在弧形槽一側，并不對本體上的相對側開槽，避免了整體性能受影響，保證產品品質。兩端采用T形槽設計賦予本體端部變形量，可通過鎖緊機構借助端部的形變可將通孔內的軸夾緊實現傳動，省卻了鍵的使用。同時采用一體式結構設計可有效減少聯軸器的體積，能實現同類最大的傳遞扭矩及高應答，具有高可靠性、低慣性等特點。再者，縮小體積可進行高精密的控制，能實現同心度在3um以下。即動力傳遞采用摩擦接合進行傳遞，沒有背隙，精度高，速度快，能夠傳遞更大的扭矩和軸向力，能夠承受交變載荷和沖擊載荷，能用較小的軸徑承擔較大的轉矩，可廣泛用于同軸度要求較高的場合，最適合機伺服電機及步進電機使用的聯軸器。·如圖1和圖2所示，本實用新型第一實施例的一體型高剛性聯軸器的鎖緊機構包括形成在直槽一側本體上的沉孔5，形成在直槽3另一側本體上并與所述的沉孔對應的螺紋孔6以及可穿過沉孔并與螺紋孔配合以將通孔內的軸夾緊的鎖緊螺栓7。利用沉孔設計可保證螺栓頭的接觸面，利用螺栓與螺紋孔的配合將直槽開口鎖合，可接觸其形變將軸抱緊實現傳動。圖3和圖4所示為本實用新型的第二實施例，如圖所示，本實施例的鎖緊機構包括分別對應地形成在直槽兩側的沉孔8和沉孔9，鎖緊螺栓10和鎖緊螺母11，所述的鎖緊螺栓穿過兩沉孔并與鎖緊螺母配合以將通孔內的軸夾緊，利用沉孔式設計保證螺栓和螺母的受力面，采用螺栓和螺母配合將軸鎖緊，能有效避免聯軸器在轉動中或驟起或驟停產生沖擊時產生的松動，提高運行平穩性。為便于在安裝時，尤其是緊固螺栓時便于扳手的實用，在所述的本體外周面上還間隔地設置有至少三個可被器具鉤持并轉動聯軸器的鉤孔。采用工具鉤持并旋轉聯軸器，可在安裝過程中實時便捷調整安裝方位，保證安裝的操作性。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種一體型高剛性聯軸器，其特征在于，包括中心處形成有軸向通孔的圓柱形本體，對應形成在圓柱形本體兩端的T形槽，所述的T形槽包括連通側面與通孔且與圓柱形本體軸向垂直的弧形槽和沿軸向設置且與弧形槽中心處垂直相交的直槽，在所述的直槽兩側的本體間形成有鎖緊機構。
2.如權利要求1所述的一體型高剛性聯軸器，其特征在于，所述的通孔截面呈凸字形結構以連接不同直徑的軸。
3.如權利要求1或2所述的一體型高剛性聯軸器，其特征在于，所述的鎖緊機構包括形成在直槽一側本體上的沉孔，形成在直槽另一側本體上并與所述的沉孔對應的螺紋孔以及可穿過沉孔并與螺紋孔配合以將通孔內的軸夾緊的鎖緊螺栓。
4.如權利要求1或2所述的一體型高剛性聯軸器，其特征在于，所述的鎖緊機構包括分別對應地形成在直槽兩側的沉孔，鎖緊螺栓和鎖緊螺母，所述的鎖緊螺栓穿過兩沉孔并與鎖緊螺母配合以將通孔內的軸夾緊。
5.如權利要求1或2所述的一體型高剛性聯軸器，其特征在于，在所述的本體外周面上還間隔地設置有至少三 個可被器具鉤持并轉動聯軸器的鉤孔。
專利摘要本實用新型公開了一種一體型高剛性聯軸器，包括中心處形成有軸向通孔的圓柱形本體，對應形成在圓柱形本體兩端的T形槽，所述的T形槽包括連通側面與通孔且與圓柱形本體軸向垂直的弧形槽和沿軸向設置且與弧形槽中心處垂直相交的直槽，在所述的直槽兩側的本體間形成有鎖緊機構。本實用新型的聯軸器在兩端設計T形槽和鎖緊機構，使可通過槽口處的形變有效抱緊芯軸傳動，采用創新的一體式設計比傳統的膜片式結構可靠性更高，剛性更好，更能避免因膜片產生裂紋或任何形式對聯軸器的損害。具有最大級的扭轉剛性，實現高應答，無背隙，低慣性，高可靠性，高同心度，是最適合機伺服電機及步進電機使用的聯軸器。
文檔編號F16D1/04GK203130825SQ20132003559
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月24日 優先權日2013年1月24日
發明者楊松楷, 任鳳群 申請人:天津龍創恒盛實業有限公司