專利名稱：一種用于工程機械的行走減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種減速機，特別是一種用于工程機械的行走減速機。
技術領域現有工程機械用行走減速機，采用兩級齒輪傳動，一級外嚙合圓柱齒輪設置在輸入端，二級行星輪傳動設于輸出端，其行星架作為輸出端，其行星架較長，加工工藝極差，行走輪支持于輸出軸上，受彎矩后行星架容易變形折斷，輸出尺寸大，噪聲大。
實用新型內容本實用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種新型的用于工程機械的行走減速機。為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種用于工程機械的行走減速機，它主要包括箱體、箱蓋、輸入軸、安裝座、主動齒輪、從動齒輪、行星機構、制動機構、扭矩軸、連接板、車輪輪轂和輪轂支承座，所示行星機構設置在輸入端，所示行星機構所設置的內齒輪固定在箱蓋上，所述行星機構上所設行星架與二級傳動機構上所設主動軸相連。進一步的，所述行星機構包括太陽輪、行星輪、內齒輪和行星架，太陽輪設于輸入軸上，太陽輪與行星輪相嚙合，行星輪與行星架相連，行星輪與內齒輪相嚙合。進一步的,所述二級傳動機構包括主動軸、主動齒輪和從動齒輪,主動軸一端支承于箱體上，另一端支承于箱蓋上，并與主動齒輪相連，主動齒輪與從動齒輪相嚙合，從動齒輪一端支承于箱體上，另一端支承于箱蓋上，從動齒輪的一端與扭矩軸相連，另一端連接有制動軸。進一步的，所述扭矩軸一端與連接板相連，連接板與車輪輪轂相連，所述車輪輪轂直接支承于輪轂支承座上，扭矩軸僅受扭矩作用力而不受彎矩，輪轂軸承受力小，因此軸的強度高，提高了軸承使用壽命。進一步的，所述工程機械用行走減速機的輸入軸旋轉時，設于輸入軸上的太陽輪依次帶動行星輪、行星架、主動軸、主動齒輪、從動齒輪、扭矩軸、連接板、車輪輪轂，因此實現行車運動。進一步的，所述輸入軸支承于安裝座上，安裝座固定在內齒圈上，內齒圈固定于箱蓋上，箱體與箱蓋固定連接，輪轂支承座固定在箱體上。進一步的，所述車輪輪轂與輪轂支承座之間設有密封，此密封的外部設有擋塵板，擋塵板與輪轂支承座之間留有適當間隙，起到擋塵和保護密封的作用。進一步的，所述制動機構包括制動軸、短活塞、長活塞、制動器殼、外摩擦片、內摩擦片、制動座、制動蓋、分離彈簧、制動銷和制動彈簧，長活塞和短活塞設于制動器殼內，短活塞套設于長活塞的一端并固定在長活塞上，制動器殼內腔將短活塞與長活塞之間分隔成制動油腔和解壓油腔，制動座固定在制動器殼上，長活塞內設有制動彈黃，制動彈黃一端與制動座相接，所述制動軸上設有內摩擦片，內摩擦片可沿制動軸軸向移動，制動軸兩端分別支承于制動座與制動蓋上，外摩擦片與位于制動軸上的內摩擦片交替設置于制動器殼內，外摩擦片與固定設置于制動器殼上的制動銷相連，外摩擦片可沿制動銷軸向移動，制動銷上的外摩擦片之間設有分離彈簧，短活塞及長活塞與制動器殼之間均設有密封，制動座與制動器殼之間連接，制動蓋與制動器殼連接，制動軸與制動座之間設有密封。進一步的,所述制動機構所設制動軸與從動齒輪連接,制動座固定在箱蓋上，當解壓油腔通壓力油時，壓力油產生的壓力使短活塞帶動長活塞向遠離摩擦片方向運動，此時外摩擦片與內摩擦片之間在分離彈簧的彈力作用下產生間隙，此時內摩擦片隨同制動軸在從動齒輪帶動下旋轉，實現行走功能；當制動油腔通壓力油時，壓力油產生的壓力使長活塞帶動短活塞向靠近摩擦片方向運動，將外摩擦片與內摩擦片壓緊產生制動力矩，因此起到行車制動的作用；當停車時，制動油腔與解壓油腔油壓力回零時，長活塞在制動彈簧的彈力作用下向靠近摩擦片方向運動，將外摩擦片與內摩擦片壓緊產生制動力矩，因此起到駐車制動的作用。進一步的，所述制動機構的制動蓋上設置有油孔，該油孔接通壓力油時，壓力油依次經制動軸上所設油孔流經內摩擦片和外摩擦片。有益效果:本實用新型提供一種工程機械用行走減速機，它將行星機構設于輸入端，結構簡單，行星架較短，可改善加工工藝性，行星機構與輸出端之間設有主動齒輪和從動齒輪，從動齒輪通過一根扭矩軸與車輪輪轂連接，車輪輪轂直接支撐于固定在箱體上的輪轂支承座上，扭矩軸僅受扭矩作用力而不受彎矩，輪轂軸承受力小，因此提高了軸的強度，提高了軸承使用壽命，車輪輪支承座支承剛性好，因此降低了噪音，它設有行車和駐車制動器，增加了產品的使用功能。
圖1為本實用新型剖視圖。
具體實施方式
為了更好理解本實用新型技術內容，
以下結合附圖提供具體實施例，對本實用新型做進一步的說明。本實施例，參照圖1所示，一種用于工程機械的行走減速機，它包括箱體39、箱蓋
10、輸入軸1、安裝座5、行星機構1A、制動機構2A、二級傳動機構3A、扭矩軸、連接板、車輪輪轂和輪轂支承座，所述行星機構IA設于輸入端，行星機構IA上所設內齒輪8固定在箱蓋10上,所述行星機構IA上所設行星架12與二級傳動機構3A上所設主動軸18相連。所述行星機構IA包括太陽輪4、行星輪7、內齒輪8和行星架12，太陽輪4設于輸入軸I上，太陽輪4與行星輪7相嚙合，行星輪7與行星架12相連，行星輪7與內齒輪8相
口四合。所述二級傳動機構3A包括主動軸18、主動齒輪19和從動齒輪38，主動軸18 —端支承于箱體39上,另一端支承于箱蓋10上,并與主動齒輪19相連,主動齒輪19與從動齒輪38相嚙合，從動齒輪38 —端支承于箱體39上，另一端支承于箱蓋10上，從動齒輪38的一端與扭矩軸33相連，另一端與制動機構2A上所設制動軸71相連。[0021]所述扭矩軸33 —端與連接板35相連，連接板35與車輪輪轂36相連。所述車輪輪轂36支承于輪轂支承座37上，扭矩軸33僅受扭矩作用力而不受彎矩，軸承受力小，因此扭矩軸33的強度高，提高了軸承使用壽命。所述工程機械用行走減速機的輸入軸I旋轉時，設于輸入軸I上的太陽輪4依次帶動行星輪7、行星架12、主動軸18、主動齒輪19、從動齒輪38、扭矩軸33、連接板35和車輪輪轂36旋轉，因此實現行車運動。所述輸入軸I支承于安裝座5上，安裝座5固定在內齒圈8上，內齒圈8固定于箱蓋10上，箱體39與箱蓋10固定連接，輪轂支承座37固定在箱體39上。所述車輪輪轂36與輪轂支承座37之間設有密封23，此密封23的外部設有擋塵板22，擋塵板22與輪轂支承座37之間留有適當間隙，起到擋塵和保護密封23的作用。所述制動機構2A包括制動軸71、短活塞44、長活塞49、制動器殼50、外摩擦片51、內摩擦片52、制動座57、制動蓋70、分離彈簧61、制動銷62和制動彈簧69。長活塞49和短活塞44設于制動器殼50內，短活塞44套設于長活塞49的一端并固定在長活塞上，制動器殼50內腔將短活塞44與長活塞49之間分隔成制動油腔47和解壓油腔48，制動座57固定在制動器殼50上,長活塞49內設有制動彈黃69,制動彈黃69 —端與制動座57相接，所述制動軸71上設有內摩擦片52，內摩擦片52可沿制動軸71軸向移動，制動軸71兩端分別支承于制動座57與制動蓋70上，外摩擦片51與位于制動軸71上的內摩擦片52交替設置于制動器殼50內，外摩擦片51與固定設置于制動器殼50上的制動銷62相連，外摩擦片51可沿制動銷62軸向移動，制動銷62上的外摩擦片51之間設有分離彈簧61，短活塞44與制動器殼50之間設有密封65、66，長活塞49與制動器殼50之間設有密封58、64，制動座57與制動器殼50之間連接，制動蓋70與制動器殼50連接，制動軸71與制動座57之間設有密封41。所述制動機構3A所設制動軸71與從動齒輪38連接，制動座57固定在箱蓋10上，當解壓油腔48通壓力油時，壓力油產生的壓力使短活塞44帶動長活塞49向遠離摩擦片方向運動，此時外摩擦片51與內摩擦片52之間在分離彈簧61的彈力作用下產生間隙，此時內摩擦片52隨同制動軸71在從動齒輪38帶動下旋轉，實現行走功能；當制動油腔通壓力油時，壓力油產生的壓力使長活塞49帶動短活塞44向靠近摩擦片方向運動，將外摩擦片51與內摩擦片52壓緊產生制動力矩，因此起到行車制動的作用；當停車時，制動油腔47與解壓油腔48油壓力回零時，長活塞49在制動彈簧69的彈力作用下向靠近摩擦片方向運動，將外摩擦片51與內摩擦片52壓緊產生制動力矩，因此起到駐車制動的作用。所述制動機構3A的制動蓋70上設置有油孔60，該油孔60接通壓力油時，壓力油依次經制動軸71上所設油孔55流經內摩擦片52和外摩擦片51。以上已將本實用新型做了詳細說明，上述實施例，僅為本實用新型較佳實施例而已，并不能限定本實用新型具體實施范圍，凡是依照本實用新型技術內容作均等變化與修飾，均在本實用新型權利保護范圍內。
權利要求1.一種用于工程機械的行走減速機，其特征在于:它主要包括箱體、箱蓋、輸入軸、安裝座、主動齒輪、從動齒輪、行星機構、制動機構、扭矩軸、連接板、車輪輪轂和輪轂支承座，所示行星機構設置在輸入端，所示行星機構所設置的內齒輪固定在箱蓋上，所述行星機構上所設行星架與二級傳動機構上所設主動軸相連。
2.如權利要求1所述用于工程機械的行走減速機，其特征在于:所述行星機構包括太陽輪、行星輪、內齒輪和行星架，太陽輪設于輸入軸上，太陽輪與行星輪相嚙合，行星輪與行星架相連，行星輪與內齒輪相嚙合。
3.如權利要求1所述用于工程機械的行走減速機，其特征在于:所述二級傳動機構包括主動軸、主動齒輪和從動齒輪,主動軸一端支承于箱體上,另一端支承于箱蓋上,并與主動齒輪相連，主動齒輪與從動齒輪相嚙合，從動齒輪一端支承于箱體上，另一端支承于箱蓋上，從動齒輪的一端與扭矩軸相連，另一端連接制動機構的制動軸。
4.如權利要求1、2或者3所述用于工程機械的行走減速機，其特征在于:所述扭矩軸一端與連接板相連，連接板與車輪輪轂相連，所述車輪輪轂直接支承于輪轂支承座上。
5.如權利要求4所述用于工程機械的行走減速機，其特征在于:所述太陽輪依次帶動行星輪、行星架、主動軸、主動齒輪、從動齒輪、扭矩軸、連接板和車輪輪轂。
6.如權利要求5所述用于工程機械的行走減速機，其特征在于:所述輸入軸支承于安裝座上，安裝座固定在內齒圈上，內齒圈固定于箱蓋上，箱體與箱蓋固定連接，輪轂支承座固定在箱體上。
7.如權利要求5所述用于工程機械的行走減速機，其特征在于:所述車輪輪轂與輪轂支承座之間設有密封，此密封的外部設有擋塵板，擋塵板與輪轂支承座之間留有適當間隙。
8.如權利要求5所述用于工程機械的行走減速機，其特征在于:所述制動機構包括制動軸、短活塞、長活塞、制動器殼、外摩擦片、內摩擦片、制動座、制動蓋、分離彈簧、制動銷和制動彈簧，長活塞和短活塞設于制動器殼內，短活塞套設于長活塞的一端并固定在長活塞上，制動器殼內腔將短活塞與長活塞之間分隔成制動油腔和解壓油腔，制動座固定在制動器殼上，長活塞內設有制動彈簧，制動彈簧一端與制動座相接，所述制動軸上設有內摩擦片，內摩擦片可沿制動軸軸向移動，制動軸兩端分別支承于制動座與制動蓋上，外摩擦片與位于制動軸上的內摩擦片交替設置于制動器殼內，外摩擦片與固定設置于制動器殼上的制動銷相連，制動銷上的外摩擦片之間設有分離彈簧，短活塞及長活塞與制動器殼之間均設有密封，制動座與制動器殼之間連接，制動蓋與制動器殼連接，制動軸與制動座之間設有密封。
9.如權利要求5所述用于工程機械的行走減速機，其特征在于:所述制動機構所設制動軸與從動齒輪連接，制動座固定在箱蓋上。
10.如權利要求5所述用于工程機械的行走減速機，其特征在于:所述制動機構的制動蓋上設置有油孔。
專利摘要本實用新型公開了一種用于工程機械的行走減速機，它主要包括箱體、箱蓋、輸入軸、安裝座、主動齒輪、從動齒輪、行星機構、制動機構、扭矩軸、連接板、車輪輪轂和輪轂支承座，所示行星機構設置在輸入端，所示行星機構所設置的內齒輪固定在箱蓋上，所述行星機構上所設行星架與二級傳動機構上所設主動軸相連，本實用新型提供一種工程機械用行走減速機，它將行星機構設于輸入端，結構簡單，行星架較短，可改善加工工藝性，行星機構與輸出端之間設有主動齒輪和從動齒輪，扭矩軸僅受扭矩作用力而不受彎矩，輪轂軸承受力小，因此提高了軸的強度，提高了軸承使用壽命，車輪輪轂支承座支承剛性好，因此降低了噪音。
文檔編號F16H1/28GK203023401SQ20132001629
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月14日 優先權日2013年1月14日
發明者陳君 申請人:長沙瑞峰傳動機械有限責任公司