單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于機(jī)裝設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，具體涉及一種用于機(jī)床變速箱的單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)曲線盤通過(guò)一個(gè)與之同軸固定連接的手柄軸與機(jī)床的變速箱箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述曲線盤的一個(gè)端面上設(shè)有曲線槽，所述變速箱的箱體上設(shè)有三個(gè)杠桿，所述杠桿的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸與手柄軸的軸線平行，所述杠桿的一端設(shè)有滑套、另一端設(shè)有撥塊，所述滑套置于曲線槽內(nèi)與曲線槽構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述撥塊與撥叉相連，撥叉與雙聯(lián)齒輪相連，本發(fā)明在以往曲線盤撥叉機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種新的曲線槽形狀，只需在曲線盤的一個(gè)端面上設(shè)置該曲線槽就能使三個(gè)撥叉按一定規(guī)則運(yùn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)八級(jí)調(diào)速的目的，大大簡(jiǎn)化了以往八級(jí)變速箱的結(jié)構(gòu)。
【專利說(shuō)明】單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)床設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，具體涉及一種用于機(jī)床變速箱的單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在普通金屬切削機(jī)床中，機(jī)械傳動(dòng)式主軸的多級(jí)變速，大多采用以下方式，一種方式為單個(gè)手柄控制單個(gè)撥叉實(shí)現(xiàn)一組滑移齒輪的滑移嚙合，通過(guò)多個(gè)手柄實(shí)現(xiàn)多組滑移齒輪的滑移嚙合，達(dá)到主軸多級(jí)變速的目的。另一種方式為利用一個(gè)手柄帶動(dòng)單面曲線盤控制兩個(gè)撥叉實(shí)現(xiàn)兩組雙聯(lián)齒輪的滑移獲得四種嚙合組合，再通過(guò)與多個(gè)單手柄控制單個(gè)撥叉組合，達(dá)到主軸多級(jí)變速的目的。上述兩種方式在主軸變速時(shí)，必須查驗(yàn)各手柄與轉(zhuǎn)速表的位置關(guān)系，操作易于出錯(cuò)，對(duì)主軸快速變速有一定的影響。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種只用一個(gè)手柄就夠操控機(jī)床變速箱實(shí)現(xiàn)八級(jí)變速的單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案:一種單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)曲線盤通過(guò)一個(gè)與之同軸固定連接的手柄軸與機(jī)床的變速箱箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述曲線盤的一個(gè)端面上設(shè)有曲線槽，所述變速箱的箱體上設(shè)有三個(gè)杠桿，所述杠桿的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸與手柄軸的軸線平行，所述杠桿的一端設(shè)有滑套、另一端設(shè)有撥塊，所述滑套置于曲線槽內(nèi)與曲線槽構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述撥塊與撥叉相連，撥叉與雙聯(lián)齒輪相連。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:在以往曲線盤撥叉機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種新的曲線槽形狀，只需在曲線盤的一個(gè)端面上設(shè)置該曲線槽就能使三個(gè)撥叉按一定規(guī)則運(yùn)動(dòng)并組合出八種不同的工位從而實(shí)現(xiàn)八級(jí)調(diào)速的目的，大大簡(jiǎn)化了以往八級(jí)變速箱的結(jié)構(gòu)。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本發(fā)明中曲線盤的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)曲線盤10通過(guò)一個(gè)與之同軸固定連接的手柄軸11與機(jī)床的變速箱箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述曲線盤10的一個(gè)端面上設(shè)有曲線槽12，所述變速箱的箱體上設(shè)有三個(gè)杠桿20，所述杠桿20的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸21與手柄軸11的軸線平行，所述杠桿20的一端設(shè)有滑輥22、另一端設(shè)有撥塊23，所述滑輥22的軸線與手柄軸11的軸線平行，所述滑輥22置于曲線槽12內(nèi)與曲線槽12構(gòu)成限位導(dǎo)向配合，所述撥塊23與撥叉33相連，所述撥叉33與雙聯(lián)齒輪41相連。當(dāng)操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)曲線盤10時(shí)，導(dǎo)輥22在曲線槽12內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)曲線槽12迫使滑輥22靠近或遠(yuǎn)離曲線盤10的圓心時(shí)，杠桿20就會(huì)產(chǎn)生浮動(dòng)，此時(shí)與杠桿20上的撥塊23相連的撥叉33就能驅(qū)動(dòng)雙聯(lián)齒輪41從而達(dá)到調(diào)速的目的。
[0009]如圖2所示，所述曲線槽12的曲線形狀呈一個(gè)封閉環(huán)，所述曲線槽12包括第一圓弧段121和第二圓弧段122，所述第一圓弧段121的圓心和第二圓弧段122的圓心與曲線盤10的圓心同心布置，所述第一圓弧段121的半徑小于第二圓弧段122的半徑，第一圓弧段121和第二圓弧段122沿曲線盤10周向交錯(cuò)布置，相鄰的第一圓弧段121和第二圓弧段122之間平滑過(guò)渡，所述曲線槽12關(guān)于曲線盤10的一條直徑對(duì)稱設(shè)置，所述三個(gè)杠桿20的轉(zhuǎn)動(dòng)中心之間的連線呈等腰直角三角形。本發(fā)明的曲線槽12的具體形狀如圖2所示，本發(fā)明中每個(gè)杠桿20都包括兩個(gè)工位，即杠桿20的滑輥22位于第一圓弧段121內(nèi)時(shí)，杠桿20處于第一工位，杠桿20的滑棍22位于第二圓弧段122內(nèi)時(shí)，杠桿20處于第二工位，本發(fā)明中的曲線槽12的設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于合理分配第一圓弧段121和第二圓弧段122的的長(zhǎng)度，當(dāng)曲線盤10轉(zhuǎn)動(dòng)一周可以使三個(gè)杠桿20組合出八種不同的工位，這八種工位可使三個(gè)雙聯(lián)齒輪41組合出八種不同的位置關(guān)系，從而是變速箱產(chǎn)生八個(gè)不同的傳動(dòng)比。
[0010]如圖1所示，所述雙聯(lián)齒輪41同軸套設(shè)在機(jī)床變速箱內(nèi)設(shè)置的花鍵軸40上，雙聯(lián)齒輪41與花間軸40構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述花鍵軸40垂直于手柄軸11設(shè)置；所述撥塊23與杠桿20轉(zhuǎn)動(dòng)連接且轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸與手柄軸11的軸線平行，所述機(jī)床變速箱內(nèi)設(shè)有與花鍵軸40平行的撥叉導(dǎo)向桿31，所述撥叉導(dǎo)向桿31上套設(shè)有與之構(gòu)成滑動(dòng)配合的滑套30，所述撥叉33與滑套30固定連接，所述滑套30上設(shè)有滑槽32，所述滑槽32的長(zhǎng)度放向與撥叉軸31的軸線方向垂直且與曲線盤10的盤面平行，所述撥塊23與滑槽32構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述手柄軸11與變速箱外壁上設(shè)置的手柄連接。操作人員只需要對(duì)一個(gè)手柄進(jìn)行調(diào)節(jié)就可以使變速箱獲得八個(gè)不同的傳動(dòng)比，從而使輸出軸獲得八種不同的轉(zhuǎn)速，這大大簡(jiǎn)化了以往八級(jí)變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)使操作更加簡(jiǎn)單、方便。
【權(quán)利要求】
1.一種單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括一個(gè)圓形的曲線盤(10)設(shè)有一個(gè)與之同軸固定連接的手柄軸(11)，所述曲線盤(10)通過(guò)手柄軸(11)與機(jī)床的變速箱箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述曲線盤(10)的一個(gè)端面上設(shè)有曲線槽(12)，所述變速箱的箱體上設(shè)有三個(gè)杠桿(20)，所述杠桿(20)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸(21)與手柄軸(11)的軸線平行，所述杠桿(20)的一端設(shè)有滑輥(22)、另一端設(shè)有撥塊(23)，所述滑輥(22)的軸線與手柄軸(11)的軸線平行，所述滑輥(22)置于曲線槽(12)內(nèi)與曲線槽(12)構(gòu)成限位導(dǎo)向配合，所述撥塊(23)與撥叉(33 )相連，所述撥叉(33 )與雙聯(lián)齒輪相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述曲線槽(12)的曲線形狀呈一個(gè)封閉環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述曲線槽(12)包括第一圓弧段(121)和第二圓弧段(122)，所述第一圓弧段(121)的圓心和第二圓弧段(122)的圓心與曲線盤(10)的圓心同心布置，所述第一圓弧段(121)的半徑小于第二圓弧段(122)的半徑，第一圓弧段(121)和第二圓弧段(122)沿曲線盤(10)的周向交錯(cuò)布置，相鄰的第一圓弧段(121)和第二圓弧段(122)之間平滑過(guò)渡。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述曲線槽(12)關(guān)于曲線盤(10)的一條直徑對(duì)稱設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述三個(gè)杠桿(20)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心之間的連線呈等腰直角三角形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述雙聯(lián)齒輪(41)同軸套設(shè)在機(jī)床變速箱內(nèi)設(shè)置的花鍵軸(40)上，雙聯(lián)齒輪(41)與花間軸(40)構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述花鍵軸(40)垂直于手柄軸(11)設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述撥塊(23)與杠桿(20)轉(zhuǎn)動(dòng)連接且轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸與手柄軸(11)的軸線平行，所述機(jī)床變速箱內(nèi)設(shè)有與花鍵軸(40)平行的撥叉導(dǎo)向桿(31)，所述撥叉導(dǎo)向桿(31)上套設(shè)有與之構(gòu)成滑動(dòng)配合的滑套(30)，所述撥叉(33)固定設(shè)置在滑套(30)上，所述滑套(30)上設(shè)有滑槽(32)，所述滑槽(32)的長(zhǎng)度方向與撥叉導(dǎo)向桿(31)的軸線方向垂直且與曲線盤(10)的盤面平行，所述撥塊(23)與滑槽(32)構(gòu)成滑動(dòng)配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單面曲線盤八級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述手柄軸(11)與變速箱外壁處設(shè)置的手柄連接。
【文檔編號(hào)】F16H59/02GK103722429SQ201310751674
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】杜可慶 申請(qǐng)人:黃山市永豐機(jī)電制造有限公司