調速閥的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種調速閥，包括閥芯，閥芯上開設有孔；孔內設置有節流調節桿；設置在節流調節桿與閥芯之間的調節軸，調節軸設置在孔內，且一端與節流調節桿相抵，另一端與孔的底面相抵。從上述技術方案可以看出，本發明提供的調速閥用設置在節流調節桿與閥芯之間的調節軸代替現有技術中設置在節流調節桿與閥芯之間的彈簧，調節軸為實心軸，調節軸與節流調節桿相抵，在液壓系統內部產生壓力波動時，調節軸不會發生形變，節流調節桿控制的節流口的開度不會發生變化，有效的降低了因為液壓系統壓力波動對節流口開度的影響。
【專利說明】調速閥
【技術領域】
[0001]本發明涉及冶金工藝液壓設備【技術領域】，特別涉及一種調速閥。
【背景技術】
[0002]調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥，節流閥用來調節通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化，使節流閥前后的壓差為定值，消除負載變化對流量的影響。
[0003]近年來，鋁合金熔鑄傾動爐采用了液壓傳動系統，對液壓缸速度進行精確控制。
[0004]液壓系統中，在實現油缸活塞自動快速下降時，經常出現活塞下降速度較預先設定的速度慢的情況，如果將節流調節閥的節流口的開度調大，則活塞的下降速度會變快，超過預先設定的下降速度，此時節流調節閥的管內回油響聲大，管路振動，整個液壓系統發生抖動。在節流調節閥的閥芯01頂端設置有孔，孔內設置有節流調節桿02和一端與節流調節桿相抵另一端與閥芯相抵的彈簧03，使得節流調節桿02具有一定的活動余量，在活塞的下降過程中，液壓系統內會產生壓力撥動，對節流口的開度產生一定的影響，當液壓系統壓力過大時，彈簧03舒展，節流口變小，活塞下降速度變慢，當液壓系統壓力過小時，彈簧03壓縮，節流口變大，活塞下降速度變快，閥芯01發生竄動，液壓系統發生振動，管路回油響聲大。
[0005]因此，如何減小液壓系統壓力波動對調速閥的影響，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
【發明內容】
[0006]有鑒于此，本發明提供了一種調速閥，以減小液壓系統壓力波動對調速閥的影響。
[0007]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
[0008]一種調速閥，包括閥芯，所述閥芯上開設有孔；
[0009]所述孔內設置有節流調節桿；
[0010]設置在所述節流調節桿與所述閥芯之間的調節軸，所述調節軸設置在所述孔內，且所述調節軸一端與所述節流調節桿相抵，另一端與所述孔的底面相抵。
[0011]優選的，在上述調速閥中，所述調節軸為40鉻鋼材料制作的調節軸。
[0012]從上述技術方案可以看出，本發明提供的調速閥用設置在節流調節桿與閥芯之間的調節軸代替現有技術中設置在節流調節桿與閥芯之間的彈簧，現有技術中的調速閥受壓力撥動影響明顯，當液壓系統壓力過大，彈簧伸展，節流口變小，活塞下降速度變慢，當液壓系統壓力過小，彈簧壓縮，節流口變大，油缸活塞快速下降，閥芯發生躥動，液壓系統回油管路產生較大的噪音；本方案設置了調節軸，調節軸為實心軸，調節軸與節流調節桿相抵，在液壓系統內部產生壓力波動時，調節軸不會發生形變，節流調節桿控制的節流口的開度不會發生變化，有效的降低了因為液壓系統壓力波動對調速閥節流口開度的影響。【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本發明現有技術提供的調速閥的結構示意圖；
[0015]圖2為本發明實施例提供的調速閥的結構示意圖。
[0016]01、閥芯02、節流調節桿03、彈簧1、閥芯2、節流調節桿3、調節軸。
【具體實施方式】
[0017]本發明公開了一種調速閥，以減小液壓系統壓力波動對調速閥的影響。
[0018]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0019]請參閱圖2，圖2為本發明實施例提供的調速閥的結構示意圖。
[0020]一種調速閥，包括閥芯1，閥芯I上開設有孔；
[0021 ] 孔內設置有節流調節桿2 ；
[0022]設置在節流調節桿2與閥芯I之間的調節軸3，調節軸3設置在孔內，且一端與節流調節桿2相抵，另一端與孔的底面相抵。
[0023]本方案提供的裝置用調節軸3代替彈簧，調節軸3為實心軸，當液壓系統產生壓力波動時，調節軸3不會發生明顯的形變，因此節流調節桿不會發生明顯的軸向伸縮，節流口的開度不會發生明顯變化，使得油缸活塞的下降速度保持預定下降速度，保證裝置的正常工作。本方案提供的裝置有效的避免了液壓系統壓力波動對調速閥的影響，保證了裝置的穩定工作。
[0024]為了進一步優化上述技術方案，在本發明的一具體實施例中，所述調節軸3為40鉻鋼材料制作的調節軸，40鉻鋼具有較高的抗氧化性、耐腐蝕性且質地堅硬。
[0025]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種調速閥，其特征在于，包括閥芯(1)，所述閥芯(I)上開設有孔； 所述孔內設置有節流調節桿(2)； 設置在所述節流調節桿(2)與所述閥芯(I)之間的調節軸(3)，所述調節軸(3)設置在所述孔內，且所述調節軸(3) —端與所述節流調節桿(2)相抵，另一端與所述孔的底面相抵。
2.根據權利要求1所述的調速閥，其特征在于，所述調節軸(3)為40鉻鋼材料制作的調節軸。
【文檔編號】F16K17/24GK103629408SQ201310689201
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年12月16日 優先權日:2013年12月16日
【發明者】山流光, 周慶, 鄧中祥 申請人:西南鋁業（集團）有限責任公司