空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明所提供空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造，即包含有一空氣軸承；一調(diào)整件，具有一軸部，一結(jié)合端位于該軸部軸向的一端；更包含有一保持件，具有一具彈性的保持體，固設(shè)于該空氣軸承上，一軸孔貫設(shè)于該保持體上，并與該結(jié)合端同軸穿套，且使該軸孔的孔徑可通過該保持體的彈性形變而變動，據(jù)以使該軸部可受外力在該軸孔中在一卡合及一抽離位置間軸向移動，當(dāng)位于該卡合位置上時，該軸孔的內(nèi)徑小于該結(jié)合端周側(cè)的最大外徑，用以使該結(jié)合端的周側(cè)卡接于該軸孔的孔壁上，而當(dāng)位于該抽離位置上時，該軸孔的內(nèi)徑則與該結(jié)合端周側(cè)的最大外徑相仿，用以使該結(jié)合端可自該軸孔抽離而與該保持件分離。
【專利說明】空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明與空氣軸承有關(guān)，特別是關(guān)于一種空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]按，隨著高科技產(chǎn)品的零件邁向精密化、微小化的趨勢，相對地對于工作平臺的定位精度要求也越來越高。為了達(dá)到高精密度，目前大多通過一線性馬達(dá)直接驅(qū)動一工作平臺，用以提升加工精度，并能快速地達(dá)到定位。然而由于該線性馬達(dá)驅(qū)動該工作平臺位移時，在作動過程中該工作平臺與一導(dǎo)軌結(jié)合面間會受到摩擦力的干擾，而使整體穩(wěn)定性以及精密度下降。
[0003]請參閱圖1及圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)所揭露，是將空氣軸承I設(shè)于工作平臺2上，再直接搭配線性馬達(dá)作動，其中，該空氣軸承I與導(dǎo)軌結(jié)合面3間具有一氣隙4，使該空氣軸承I軸浮于其上，從而令該工作平臺2與該導(dǎo)軌結(jié)合面3無需直接接觸，俾以有效地減少該工作平臺2與該導(dǎo)軌結(jié)合面3間的摩擦力。
[0004]同時，由于該空氣軸承I與該導(dǎo)軌結(jié)合面4間無直接接觸，便無需潤滑，表面也不會產(chǎn)生磨耗，可增加使用壽命，并使作動時產(chǎn)生的振動與噪音小，也可大幅提升使用上的穩(wěn)定度。
[0005]其中，現(xiàn)有技術(shù)用以連結(jié)該空氣軸承I與工作平臺2間的，一般是通過調(diào)整螺栓5螺固于該工作平臺2上，再以端末樞設(shè)于該空氣軸承2上，俾令空氣軸承I可以穩(wěn)固地位于工作平臺2與導(dǎo)軌結(jié)合面3間，然而，該等結(jié)合技術(shù)由于是使該調(diào)整螺栓5與空氣軸承I間或采固定的結(jié)合方式，將因需額外進行是二者間的拆卸或組裝，徒增維修保養(yǎng)上的不便，此夕卜，也有使調(diào)整螺栓5與空氣軸承I間僅具有球頭與球窩的樞接構(gòu)造，而不具有使二者間適當(dāng)結(jié)合的技術(shù)，如此一來，即使得調(diào)整螺栓5與空氣軸承I間容易分離，特別是當(dāng)調(diào)整螺栓5的軸向是與重力方向平行時，空氣軸承I組裝于調(diào)整螺栓5下方之際，旋即受重力作用而掉落，徒增組裝上的困難與不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本發(fā)明的目的是提供一種空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造，其可使空氣軸承與調(diào)整件間的結(jié)合與分離易于被實施，據(jù)以使其組裝及保修的作業(yè)進行上更為便利。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
本發(fā)明所提供空氣軸承與調(diào)整件間之保持構(gòu)造，即包含有一空氣軸承；一調(diào)整件，具有一軸部，一結(jié)合端位于該軸部軸向的一端；更包含有一保持件，具有一具彈性的保持體，固設(shè)于該空氣軸承上，一軸孔貫設(shè)于該保持體上，并與該結(jié)合端同軸穿套，且使該軸孔的孔徑可通過該保持體的彈性形變而變動，據(jù)以使該軸部可受外力在該軸孔中在一卡合及一抽離位置間軸向移動，當(dāng)位于該卡合位置上時，該軸孔的內(nèi)徑小于該結(jié)合端周側(cè)的最大外徑，用以使該結(jié)合端的周側(cè)卡接于該軸孔的孔壁上，而當(dāng)位于該抽離位置上時，該軸孔的內(nèi)徑則與該結(jié)合端周側(cè)的最大外徑相仿，用以使該結(jié)合端可自該軸孔抽離而與該保持件分離。
[0008]其中，該調(diào)整件具有一卡槽，凹設(shè)于該結(jié)合端的周側(cè)環(huán)面上，當(dāng)該軸部位于該卡合位置上時，使該卡槽的內(nèi)側(cè)槽壁與該軸孔的孔壁貼接，據(jù)以使該調(diào)整件卡接于該保持件上。
[0009]其中，該保持體為一具彈性的O形環(huán)。
[0010]其中，該保持體為一 C形扣。
[0011]其中，該保持件更包含有一固定部，固接于該空氣軸承上，并將該保持體夾設(shè)定位于該固定部與該空氣軸承間，一內(nèi)徑大于該結(jié)合端最大外徑的穿孔，與該軸孔同軸連通地穿設(shè)于該固定部上。
[0012]其中，該固定部及該保持體均呈片狀。
[0013]其中，該保持體是以高分子材料所制成的彈性體。
[0014]其中，該保持體是以硅膠所制成的彈性體。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的空氣軸承可以通過該具有彈性的保持體而與該調(diào)整件結(jié)合而受到適當(dāng)?shù)亩ㄎ唬瑫r，也通過該保持體的彈性所得提供的形變，使得該空氣軸承與該調(diào)整件間的分離得通過簡單的操作與微小的施力即可將之分離，有助于保修作業(yè)的進行。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的剖視示意圖。
[0017]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的組配平面示意圖。
[0018]圖3為本發(fā)明第一較佳實施例的立體組合圖。
[0019]圖4為本發(fā)明第一較佳實施例的立體分解圖。
[0020]圖5為本發(fā)明第一較佳實施例沿圖3中5-5割線的剖視圖。
[0021]圖6為本發(fā)明第一較佳實施例的立體組合圖。
[0022]圖7為本發(fā)明第一較佳實施例的立體分解圖。
[0023]圖8為本發(fā)明第一較佳實施例沿圖6中8-8割線的剖視圖。
[0024]圖9為本發(fā)明第一較佳實施例的立體組合圖。
[0025]圖10為本發(fā)明第一較佳實施例的立體分解圖。
[0026]圖11為本發(fā)明第一較佳實施例沿圖9中11-11割線的剖視圖。
[0027]附圖標(biāo)號:1:空氣軸承；2:工作平臺；3:導(dǎo)軌結(jié)合面；4:氣隙；5:調(diào)整螺栓；10:空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造；20:空氣軸承；21、21’、21”:本體；22:球窩；30:調(diào)整件；31:軸部；32:結(jié)合端；321:球頭端末；33:卡槽；40:保持件;41、41’、41”:保持體；42:軸孔；43:固定部；44、44’、44”:穿孔。
【具體實施方式】
[0028]首先，請參閱圖3至圖6所示，在本發(fā)明第一較佳實施例中所提供空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造10，其主要包含有一空氣軸承20、一調(diào)整件30以及一保持件40。
[0029]該空氣軸承20用以將外部的高壓氣體導(dǎo)引流動，俾以在該空氣軸承20與導(dǎo)軌的平面間形成氣隙，從而可在無摩擦力下進行移動的現(xiàn)有技術(shù)內(nèi)容，而就本發(fā)明而言，該空氣軸承20用以導(dǎo)引氣體流動的技術(shù)內(nèi)容，與本發(fā)明的技術(shù)特征無涉，是以在本案的圖式或文字說明中，遂未就該等導(dǎo)引氣體流動的具體技術(shù)內(nèi)容予以說明，蓋其是屬本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在本案申請專利之際即已知悉的現(xiàn)有技術(shù)，但在本發(fā)明中關(guān)于該空氣軸承20的必要技術(shù)內(nèi)容范圍內(nèi)，在此仍有說明的必要，換言之，即該空氣軸承20具有一適當(dāng)厚度的圓柱形塊狀的本體21，一球窩22凹設(shè)于該本體21軸向一端的曲率中心上。
[0030]該調(diào)整件30用以螺接固定于一現(xiàn)有的平臺上，并與該空氣軸承20連接，據(jù)以使該空氣軸承20與該現(xiàn)有平臺可以結(jié)合，大體而言，該調(diào)整件30具有一適當(dāng)長度的螺桿狀軸部31，以一端螺接于該現(xiàn)有平臺上，一結(jié)合端32則位于該軸部31軸向的另端，用以與該空氣軸承20連接，并使該結(jié)合端32的端末呈弧形的球頭端末321，俾可與該球窩22抵接，據(jù)以使該空氣軸承20與該調(diào)整件30間的相對轉(zhuǎn)動不受角度的限制，一環(huán)狀卡槽33凹設(shè)于該結(jié)合端的周側(cè)上，并與該球頭端末321相隔有適當(dāng)?shù)木嚯x，其中適當(dāng)?shù)?，可使該球頭端末321嵌置于該球窩22時，令該卡槽33所在的位置位于該本體21軸向一端的端面以外。
[0031]該保持件40具有一由硅膠等具彈性的高分子材料所制成的片狀保持體41，厚度并與該卡槽33的槽寬相仿,而以一側(cè)片面貼接于該本體21軸向一端的表面上,一內(nèi)徑與該卡槽33所在的該結(jié)合端32外徑相仿的軸孔42貫設(shè)于該保持體41上，并以孔壁抵接于該卡槽33的內(nèi)側(cè)槽壁上，據(jù)以使該保持體41與該結(jié)合端32間彼此卡合，一片狀的固定部43貼接于該保持體41的另側(cè)片面上，并以適當(dāng)?shù)墓潭ㄔ萁咏Y(jié)合于該本體21上，一穿孔44貫穿該固定部43并與該軸孔42同軸對應(yīng)，且使孔徑大于該結(jié)合端32的最大外徑。
[0032]通過上述構(gòu)件的組成，該結(jié)合端32除可自由地穿經(jīng)該穿孔44而不受阻礙外，也可通過該軸孔42的內(nèi)徑可受該保持體41的形變所導(dǎo)致的變化，以達(dá)到以該軸孔42的孔壁彈性地卡接于該卡槽33中的結(jié)合狀態(tài)，換言之，即使該軸部41在受外力作用下，可以在該軸孔42中在一卡合及一抽離位置間軸向移動，當(dāng)位于該卡合位置上時，該軸孔42的內(nèi)徑小于該結(jié)合端32周側(cè)的最大外徑也即與該卡槽33所在的最小外徑相仿，用以使該卡槽33與該軸孔42的孔壁彼此卡接，而當(dāng)位于該抽離位置上時，該軸孔42的內(nèi)徑則與該結(jié)合端32周側(cè)的最大外徑相仿，用以使該結(jié)合端32得自該軸孔42抽離而與該保持件40分離。
[0033]如此一來，該空氣軸承20可以通過該具有彈性的保持體41而與該調(diào)整件30結(jié)合而受到適當(dāng)?shù)亩ㄎ唬瑫r，也通過該保持體41的彈性所得提供的形變，使得該空氣軸承20與該調(diào)整件30間的分離得通過簡單的操作與微小的施力即可將之分離，有助于保修作業(yè)的進行，并有效地改進了現(xiàn)有技術(shù)的缺失。
[0034]換言之，就本發(fā)明的主要技術(shù)特征而言，是通過該保持體41所容許的形變，使該軸孔42產(chǎn)生孔徑的變化，從而達(dá)到與該調(diào)整間30間彈性結(jié)合且利于分離的功效，是以，在該項技術(shù)特征之下，前述第一較佳實施例所揭者即僅為例示的性質(zhì)，也得以如圖6至圖8，或圖9至圖11所示的另二較佳實施例般，以具有彈性的O形環(huán)或允許形變的金屬C形扣構(gòu)成該保持體41’、41”，并埋設(shè)于該本體21’、21”中，而使該穿孔44’、44”直接形成于該本體21’、21”軸向一端端面上，據(jù)此，該第二與第三較佳實施例所揭的具體技術(shù)內(nèi)容，將也可以達(dá)成與該第一較佳實施例所得達(dá)成的相同功效。
【權(quán)利要求】
1.一種空氣軸承與調(diào)整件間之保持構(gòu)造，它包括: 一空氣軸承； 一調(diào)整件，具有一軸部，一結(jié)合端位于該軸部軸向的一端； 其特征在于，更包括 一保持件，具有一具彈性的保持體，固設(shè)于該空氣軸承上，一軸孔貫設(shè)于該保持體上，并與該結(jié)合端同軸穿套，且使該軸孔的孔徑可通過該保持體的彈性形變而變動，據(jù)以使該軸部可受外力在該軸孔中在一卡合及一抽離位置間軸向移動，當(dāng)位于該卡合位置上時，該軸孔的內(nèi)徑小于該結(jié)合端周側(cè)的最大外徑，用以使該結(jié)合端的周側(cè)卡接于該軸孔的孔壁上，而當(dāng)位于該抽離位置上時，該軸孔的內(nèi)徑則與該結(jié)合端周側(cè)的最大外徑相仿，用以使該結(jié)合端可自該軸孔抽離而與該保持件分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造，其特征在于，所述調(diào)整件具有一卡槽，凹設(shè)于所述結(jié)合端的周側(cè)環(huán)面上，當(dāng)所述軸部位于所述卡合位置上時，使所述卡槽的內(nèi)側(cè)槽壁與所述軸孔的孔壁貼接，據(jù)以使該調(diào)整件卡接于所述保持件上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造，其特征在于，所述保持體為一具彈性的O形環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造，其特征在于，所述保持體為一 C形扣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造，其特征在于，所述保持件更包含有一固定部，固接于所述空氣軸承上，并將所述保持體夾設(shè)定位于所述固定部與該空氣軸承間，一內(nèi)徑大于所述結(jié)合端最大外徑的穿孔，與所述軸孔同軸連通地穿設(shè)于該固定部上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造，其特征在于，所述固定部及所述保持體均呈片狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造，其特征在于，所述保持體為以高分子材料所制成的彈性體。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣軸承與調(diào)整件間的保持構(gòu)造，其特征在于，所述保持體為以硅膠所制成的彈性體。
【文檔編號】F16C32/06GK104454985SQ201310456771
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】何長政 申請人:大銀微系統(tǒng)股份有限公司