減震墊圈及具有其的空調室外的制造方法
【專利摘要】本發明提供一種減震墊圈及具有其的空調室外機。該減震墊圈包括減震體（10）以及設置在減震體（10）內的減震限位孔（20），減震限位孔（20）貫穿減震體（10），減震限位孔（20）的周壁上具有多個凸起，凸起沿減震限位孔（20）的周向設置。減震墊圈中相應于凸起具有凹陷，凹陷能夠為減震墊圈的形變提供更多的緩沖空間，使減震墊圈的結構更加合理，應用到空調室外機上既可以保證壓縮機的穩定性又能夠有效減震避免噪音。
【專利說明】 減震墊圈及具有其的空調室外機
【技術領域】
[0001]本發明涉及減震降噪設備領域，具體而言，涉及一種減震墊圈及具有其的空調室外機。
【背景技術】
[0002]空調室外機在運行時，底盤會發出一種低頻嗡嗡聲，這種嗡嗡聲產生的原因主要有以下幾點:空調底盤的壓縮機定位螺栓中心圓與壓縮機安裝板安裝孔中心圓之間的尺寸有偏差、底盤定位螺栓焊接時會往不同方向偏斜、定位螺栓本身碰撞彎曲、減震墊圈內徑過小。當壓縮機運行時，由于減震墊圈的內徑過小，壓縮機產生的振動通過壓縮機安裝板傳遞給減震墊圈，而由于設計、加工、焊接、安裝等偏差使得壓縮機安裝板擠壓墊圈使之與螺栓接觸，將振動直接由減震墊圈傳遞給螺栓，螺栓將震動傳遞到空調底盤，因而產生難聽的低頻嗡嗡聲。
[0003]若將減震墊圈內徑加大，雖然會一定程度解決噪聲，但會使壓縮機開停機時，螺栓在減震墊圈內晃動，造成應力超標嚴重，甚至會造成管路斷裂。由于減震墊圈結構不合理，造成減震墊圈間隙小時減震效果不良，減震墊圈間隙大時應力集中嚴重。
【發明內容】
[0004]本發明旨在提供一種減震墊圈及具有其的空調室外機，以解決現有技術中減震墊圈的結構不合理的問題。
[0005]為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種減震墊圈，包括減震體以及設置在減震體內的減震限位孔，減震限位孔貫穿減震體，減震限位孔的周壁上具有多個凸起，凸起沿減震限位孔的周向設置。
[0006]進一步地，減震限位孔的周壁上設置有多個沿減震限位孔的軸向延伸的減震槽，減震槽位于相鄰的兩個凸起之間。
[0007]進一步地，多個減震槽均沿圓周方向均勻間隔設置在減震限位孔的周壁上。
[0008]進一步地，減震槽的個數為6至12個。
[0009]進一步地，各減震槽凹陷的深度為1111111至4111111。
[0010]進一步地，各減震槽的槽寬為1111111至3111111。
[0011]進一步地，減震限位孔包括:第一減震限位段，位于減震限位孔的第一端，第一減震限位段的周壁上設置有多個減震槽，各減震槽沿軸向貫穿第一減震限位段；第二減震限位段，位于減震限位孔的第二端，第二減震限位段的周壁上設置有多個減震槽，各減震槽沿軸向貫穿第二減震限位段；內腔，連接在第一減震限位段和第二減震限位段之間，且內腔的橫截面積大于第一減震限位段的橫截面積或第二減震限位段的橫截面積。
[0012]進一步地，第一減震限位段的高度為4皿至12111111，第二減震限位段的高度為4皿至
12臟。
[0013]進一步地，減震墊圈的第二端的外周壁上設置有多個沿減震墊圈的軸向方向間隔設置的減震環槽。
[0014]根據本發明的另一方面，提供了一種空調室外機，包括:壓縮機；壓縮機安裝板，設置在壓縮機底部；減震墊圈，與壓縮機安裝板固定連接；底盤，固定設置在減震墊圈底部；以及定位螺栓，穿入減震墊圈將底盤與減震墊圈固定連接，減震墊圈為上述的減震墊圈，減震墊圈的凸起與定位螺栓相接觸。
[0015]進一步地，減震墊圈的第一端設置有安裝槽，壓縮機安裝板固定設置在安裝槽內。
[0016]應用本發明的技術方案，減震墊圈包括減震體以及設置在減震體內的減震限位孔，減震限位孔貫穿減震體，減震限位孔的周壁上具有多個凸起，凸起沿減震限位孔的周向設置。減震限位孔內相應于凸起具有凹陷，凹陷能夠在減震體受壓時為減震體的形變提供容納空間，使減震墊圈的結構更加合理，保證減震墊圈在使用過程中能夠有良好的減震效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1示出了本發明的一個實施例的減震墊圈的剖視結構示意圖；
[0019]圖2示出了根據圖1的減震墊圈的俯視結構示意圖；
[0020]圖3示出了本發明的另一實施例的空調室外機的減震墊圈、壓縮機安裝板、底盤和定位螺栓的裝配結構示意圖；以及
[0021]圖4示出了根據圖3的空調室外機的壓縮機、減震墊圈和底盤之間的裝配結構示意圖。
[0022]說明書附圖標記說明:10、減震體；11、安裝槽；12、減震環槽；20、減震限位孔；21、第一減震限位段；22、第二減震限位段；23、減震槽；24、內腔；40、壓縮機；41、壓縮機安裝板；50、底盤；60、定位螺栓。
【具體實施方式】
[0023]下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0024]如圖1至4所示，根據本發明的實施例，減震墊圈包括減震體10以及設置在減震體10內的減震限位孔20，減震限位孔20貫穿減震體10，減震限位孔20的周壁上具有多個凸起，凸起沿減震限位孔20的周向設置。減震限位孔20內相應于凸起肯定具有凹陷，凹陷能夠在減震體10受壓時為減震體10的形變提供容納空間，使減震墊圈的結構更加合理，保證減震墊圈在使用過程中能夠有良好的減震效果。
[0025]結合參見圖1和2，在本實施例中，減震限位孔20的周壁上設置有多個沿減震限位孔20的軸向延伸的減震槽23，減震槽23在減震限位孔20的周壁上形成凹陷，以為減震體10的形變提供容納空間，本實施例中，凸起即為減震限位孔20的周壁上未設置減震槽23的部分，故而減震槽23位于相鄰的兩個凸起之間。
[0026]在本發明中，凸起和凹陷是相對的，減震限位孔20的周壁上可以僅設置多個間隔設置的凸起，那么凸起之間的部分即可以作為凹陷，該凹陷能夠為減震體10的形變提供容納空間；也可以在減震限位孔20的周壁上僅設置減震槽23，以形成凹陷，凹陷之外的部分即為凸起；也可以既在周壁上設置凸起又在周壁上設置減震槽23。
[0027]優選地，多個減震槽23沿圓周方向均勻間隔設置在減震限位孔20的周壁上。這樣的設置方式能夠很好地保證減震墊圈形變的均勻，保證減震墊圈沿周向各處的應力均勻。減震槽23也可以是一個，或者多個減震槽23沿周向非均勻間隔設置，這樣依然能夠為減震墊圈的形變提供空間，保證減震效果。
[0028]優選地，減震槽23的個數為6個至12個。這樣既能夠保證為減震墊圈的形變提供足夠的空間，又能夠保證減震墊圈具有足夠的強度，避免由于減震槽23的數量過多造成的減震限位孔20的強度不夠容易損壞的情況。同樣的，為了保證減震限位孔20具有合適的強度，能夠保證限位作用，減震槽23的凹陷的深度為1111111至4臟，減震槽23的槽寬為1111111至3111111為宜。
[0029]在本實施例中，減震限位孔20包括第一減震限位段21、第二減震限位段22和內腔24。
[0030]第一減震限位段21位于減震限位孔20的第一端，第一減震限位段21的周壁上設置有多個減震槽23，各減震槽23沿軸向貫穿第一減震限位段21。第一減震限位段21的高度在4臟至12111111這一范圍內為宜。
[0031]第二減震限位段22位于減震限位孔20的第二端，第二減震限位段22的周壁上設置有多個減震槽23，各減震槽23沿軸向貫穿第二減震限位段22。第二減震限位段22的高度在4臟至12111111這一范圍內為宜。
[0032]內腔24連接在第一減震限位段21和第二減震限位段22之間，且內腔24的橫截面積大于第一減震限位段21的橫截面積或第二減震限位段22的橫截面積。
[0033]在其它實施例中，減震限位孔20可以僅在內腔24的一端設置減震限位段，若一端設置減震限位段則內腔24的另一端的孔的直徑最好略大于減震限位段的孔的直徑，以便能夠實現較好的減震效果。減震限位孔20也可以為一個貫穿減震體10的通孔，在該通孔的周壁上設置多個貫穿該通孔的減震槽23，這樣也能夠具有良好的減震效果。
[0034]優選地，在減震墊圈的第二端的外周壁上設置有多個沿減震墊圈的高度方向間隔設置的減震環槽12，該減震環槽12能夠為減震墊圈高度方向上的形變提供空間，使減震墊圈軸向的應力更加均勻。
[0035]結合參見圖3和4，根據本發明的另一方面，空調室外機包括壓縮機40，設置在壓縮機40底部的壓縮機安裝板41，與壓縮機安裝板41固定連接的減震墊圈，固定設置在減震墊圈底部的底盤50，穿入減震墊圈將底盤50與減震墊圈固定連接的定位螺栓60，該減震墊圈為上述的減震墊圈，減震墊圈的凸起與定位螺栓60相接觸，以將定位螺栓60固定，避免壓縮機啟停機時定位螺栓60移動。
[0036]結合參見圖3，減震墊圈的第一端設置有用于容納壓縮機安裝板41的安裝槽11，壓縮機安裝板41固定設置在安裝槽11內。
[0037]應用了本發明的減震墊圈的空調室外機在運行時，能夠有效地避免底盤50發出嗡嗡聲，降低了噪音污染。減震墊圈具體降低噪音原理如下:
[0038]減震墊圈的減震限位孔20的孔壁與定位螺栓60接觸或存在很小的間隙，保證使用過程中不會由于定位螺栓60與減震限位孔20之間的間隙過大造成的開停機時應力超標嚴重，保證開停機時壓縮機40的工作安全，且避免由于應力過大造成的管路斷裂。
[0039]同時，減震墊圈在壓縮機40的擠壓下產生的形變能夠被減震槽23吸收，避免了由于減震墊圈內徑過小或者定位螺栓60偏位而造成壓縮機安裝板41擠壓減震墊圈，進而避免振動傳遞到底盤50而產生的嗡嗡聲。
[0040]當壓縮機40運行時，壓縮機40產生的振動通過壓縮機安裝板41傳遞給減震墊圈，由于減震槽23的存在，加大了壓縮機安裝板41的內孔邊沿與定位螺栓60之間的有效減震距離，且由于減震槽23可以方便變形，因而能夠彌補設計安裝時的尺寸誤差，使得壓縮機40的振動難以通過壓縮機安裝板41與減震墊圈的擠壓直接傳遞給定位螺栓60，從而有效防止了低頻的嗡嗡聲的產生。
[0041]另一方面，由于減震墊圈的減震限位孔20的孔壁與定位螺栓60之間相接觸或存在很小的間隙，故而壓縮機40在開啟、停機瞬間產生的很大的切向振動和位移，可以通過減震墊圈進行限制，避免壓縮機產生較大的晃動，進而避免開停機管路應力嚴重超標造成的管路產生斷裂。
[0042]從以上的描述中，可以看出，本發明上述的實施例實現了如下技術效果:通過減震墊圈的減震限位孔上設置減震槽，可以防止因減震墊圈內徑過大造成的壓縮機沿定位螺栓晃動，尤其是可以防止啟動停機時管路系統應力應變過大，避免管路斷裂；同時，能夠避免減震墊圈的減震限位孔的內徑過小，造成的壓縮機安裝板擠壓減震墊圈將振動傳遞給定位螺檢造成的卩翁卩翁聲。
[0043]采用新型內花減震墊圈后，即可以解決壓縮機安裝板與定位螺栓擠壓碰響問題，同時又可以解決啟停機時管路應力應變超標問題和避免運輸應力應變超標。
[0044]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種減震墊圈，包括減震體(10 )以及設置在所述減震體(10 )內的減震限位孔(20 )，所述減震限位孔(20)貫穿所述減震體(10)，其特征在于，所述減震限位孔(20)的周壁上具有多個凸起，所述凸起沿所述減震限位孔(20)的周向設置。
2.根據權利要求1所述的減震墊圈，其特征在于，所述減震限位孔(20)的周壁上設置有多個沿所述減震限位孔(20)的軸向延伸的減震槽(23)，所述減震槽(23)位于相鄰的兩個所述凸起之間。
3.根據權利要求2所述的減震墊圈，其特征在于，多個所述減震槽(23)均沿圓周方向均勻間隔設置在所述減震限位孔(20)的周壁上。
4.根據權利要求3所述的減震墊圈，其特征在于，所述減震槽(23)的個數為6至12個。
5.根據權利要求3所述的減震墊圈，其特征在于，各所述減震槽(23)凹陷的深度為Imm至 4mm η
6.根據權利要求3所述的減震墊圈，其特征在于，各所述減震槽(23)的槽寬為Imm至3mm ο
7.根據權利要求2至6中任一項所述的減震墊圈，其特征在于，所述減震限位孔(20)包括: 第一減震限位段(21)，位于所述減震限位孔(20)的第一端，所述第一減震限位段(21)的周壁上設置有多個所述減震槽(23)，各所述減震槽(23)沿軸向貫穿所述第一減震限位段(21); 第二減震限位段(22)，位于所述減震限位孔(20)的第二端，所述第二減震限位段(22)的周壁上設置有多個所述減震槽(23)，各所述減震槽(23)沿軸向貫穿所述第二減震限位段(22); 內腔(24)，連接在所述第一減震限位段(21)和所述第二減震限位段(22)之間，且所述內腔(24)的橫截面積大于所述第一減震限位段(21)的橫截面積或所述第二減震限位段(22)的橫截面積。
8.根據權利要求7所述的減震墊圈，其特征在于，所述第一減震限位段(21)的高度為4mm至12mm,所述第二減震限位段(22)的高度為4mm至12mm。
9.根據權利要求1所述的減震墊圈，其特征在于，所述減震墊圈的第二端的外周壁上設置有多個沿所述減震墊圈的軸向方向間隔設置的減震環槽(12)。
10.一種空調室外機,包括: 壓縮機(40)； 壓縮機安裝板(41)，設置在所述壓縮機(40)底部； 減震墊圈，與所述壓縮機安裝板(41)固定連接； 底盤(50)，固定設置在所述減震墊圈底部；以及 定位螺栓(60 )，穿入所述減震墊圈將所述底盤(50 )與所述減震墊圈固定連接，其特征在于，所述減震墊圈為權利要求1至9中任一項所述的減震墊圈，所述減震墊圈的所述凸起與所述定位螺栓(60)相接觸。
11.根據權利要求10所述的空調室外機，其特征在于，所述減震墊圈的第一端設置有安裝槽(11)，所述壓縮機安裝板(41)固定設置在所述安裝槽(11)內。
【文檔編號】F16B43/00GK104422038SQ201310370954
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日
【發明者】蘭江華, 李彩 申請人:珠海格力電器股份有限公司