專利名稱：一種向心關節軸承的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種向心關節軸承。
背景技術：
現有的向心關節軸承，外圈與座孔之間的配合均采用孔與圓柱面的配合方式，夕卜圈由軸向分開的兩個外圈體組成，一種型式:如專利號為ZL 02208324.3公開的雙半外圈向心關節軸承，兩個外圈體通過螺栓鎖緊在一起，將外圈體合二為一成為一個整體；另外一種雙外圈體向心關節軸承，兩個外圈體之間有隔板，安裝時，兩個外圈體及隔板裝于座孔中，兩個外圈體及隔板組成一個完整的外圈。以上兩種型式的雙半外圈向心關節軸承，軸承的兩個外圈體之間沒有軸向間隙，軸承磨損時，不能消除軸承游隙；另外，現有的軸承安裝時，軸承都是可靈活轉動，無法做到軸承在一定擺動力矩下才能轉動的要求，因此使用過程中噪音大。
發明內容
本發明的目的是提供一種在軸承磨損時能夠消除游隙、同時軸承在安裝時，可有效控制軸承在一定的擺動力矩下才能轉動的向心關節軸承。為實現上述目的，本發明采用以下技術方案:
一種向心關節軸承，其包括外圈和內圈，所述外圈由軸向并排設置的兩個外圈體組成，所述兩個外圈體的外圓柱面分別設有螺紋，兩個外圈體通過螺紋固定在軸承座孔上，所述兩個外圈體之間設有軸向間隙。進一步，所述 內圈的內孔表面設有自潤滑襯墊，這樣可以減少軸承在工作時的磨損。進一步，所述內圈的內孔表面設有凹槽，所述自潤滑襯墊固定在凹槽內。通過凹槽安裝自潤滑襯墊，安裝方便、可靠。本發明采用以上技術方案，兩個外圈體通過螺紋安裝在軸承座孔上，且兩個外圈體之間設有軸向間隙。軸承磨損時，將兩個外圈體往中間旋入，可以消除軸承游隙，起到補償軸承磨損量的作用，同時使軸承在一定擺動力矩下才能轉動，消除使用過程中的噪音。同時，本發明結構簡單、安裝維護方便。
下面結合附圖對本發明作進一步詳細的說明:
圖1為本發明的剖視圖。
具體實施例方式根據圖1所示，本發明一種向心關節軸承，其包括外圈和內圈2，所述外圈由軸向并排設置的兩個外圈體I組成，兩個外圈體I的外圓柱面分別設有螺紋11，兩個外圈體I通過螺紋11固定在軸承座孔上，所述兩個外圈體I之間設有軸向間隙。所述內圈2的內孔表面設有自潤滑襯墊3，這樣可以減少軸承在工作時的磨削。所述內圈2的內孔表面設有凹槽21，所述自潤滑襯墊3固定在凹槽21內。通過凹槽21安裝自潤滑襯墊3，安裝方便、牢靠。本發明工作原理:軸承安裝時，將兩個外圈體I旋入螺紋座孔中。軸承磨損時,兩個外圈體I的內球面與內圈2的外球面之間的間隙變大，從而造成軸承游隙增大，此時，通過將兩個外圈體I往中間旋入一定距離，可以減小兩個外圈體I的內球面與內圈2的外球面之間的間隙，從而消除軸承游隙，起到補償軸承磨損量的作用；同時，通過螺紋11安裝外圈體1，外圈體I受到螺紋副的約束，軸承只有在一定擺動力矩下才能轉動，可以有效消除使用過程中的噪音。內圈2由銅合金制造,夕卜圈`體I由合金鋼制造，自潤滑襯墊3由自潤滑材料制造。
權利要求
1.一種向心關節軸承，其包括外圈和內圈，所述外圈由軸向并排設置的兩個外圈體組成，其特征在于:所述兩個外圈體的外圓柱面分別設有螺紋，兩個外圈體通過螺紋固定在軸承座孔上，所述兩個外圈體之間設有軸向間隙。
2.根據權利要求1所述的一種向心關節軸承，其特征在于:所述內圈的內孔表面設有自潤滑襯墊。
3.根據權利要求2所述的一種向心關節軸承，其特征在于:所述內圈的內孔表面設有凹槽，所述自潤滑襯墊固定在凹槽內。
全文摘要
本發明公開了一種向心關節軸承，其包括外圈和內圈，所述外圈由軸向并排設置的兩個外圈體組成，所述兩個外圈體的外圓柱面分別設有螺紋，兩個外圈體通過螺紋固定在軸承座孔上，所述兩個外圈體之間設有軸向間隙。采用以上結構，軸承磨損時，將兩個外圈體往中間旋入，可以消除軸承游隙、補償軸承磨損量的作用，同時使軸承在一定擺動力矩下才能轉動，消除使用過程中的噪音。同時，本發明結構簡單、安裝維護方便。
文檔編號F16C23/02GK103244553SQ20131019669
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月24日 優先權日2013年5月24日
發明者何國輝, 高瑩, 楊炳華 申請人:福建龍溪軸承(集團)股份有限公司