專利名稱：一種升降系統主齒輪軸軸向限位結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及升降式平臺的升降系統，具體涉及一種升降系統主齒輪軸軸向限位結構。
背景技術：
升降式平臺是一種用于海上能源開采和勘察的移動式海洋工程平臺，其主要組成部分是工作平臺，支撐平臺的樁腿、控制工作平臺升降的升降系統和工作平臺定位后的鎖緊系統。升降系統的主齒輪軸在平臺升降的過程中，受外力的作用會產生軸向跳動。為了保證系統穩定運行，采用限位裝置對主齒輪軸進行軸向限位。傳統的軸向限位結構如附圖1所示，在主齒輪軸I中部的滑動軸承座5上開槽，將設計有安裝孔的限位裝置3卡在槽中，通過螺栓2將限位裝置3和樁箱4固聯起來，其中滑動軸承座5和主齒輪軸I是固聯的。這樣的結構中，限位裝置3在主齒輪軸I和樁箱4的中部，工作人員難以操作，這給給主齒輪軸I的裝配和拆卸帶來了很大的不便，不利于系統的維護保養。
發明內容
針對現有技術存在的問題，提供一種升降系統主齒輪軸軸向限位結構。本發明采用的技術方案為:
一種升降系統主齒輪軸軸向限位結構，包括主齒輪軸、樁箱和限位裝置，所述限位裝置設置在所述主齒輪軸的端部。作為本發明的優選實施方式， 所述主齒輪軸的端部設置有凹槽，所述限位裝置設置在所述凹槽中。
作為本發明的優選實施方式，所述限位裝置與所述樁箱固定連接在一起。即所述限位裝置的一端設置在所述主齒輪端部的所述凹槽中，所述限位裝置的另一端與所述樁箱固定連接在一起以起到對主齒輪軸限位的作用。作為本發明的優選實施方式，還包括螺栓，通過所述螺栓將所述限位裝置固定連接在所述樁箱上。作為本發明的優選實施方式，還包括壓蓋，通過所述螺栓將所述壓蓋與所述限位裝置一起固定連接在所述樁箱上。綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是:
1、解決了傳統裝配、維護保養困難等問題。2、結構合理、緊湊，使用方便、穩定、可靠。 3、能夠實現主齒輪軸的快速拆裝，提高了工作效率。
圖1是現有技術的結構示意2為本發明的結構示意圖 圖3為本發明的局部放大圖
圖中標記:1-主齒輪軸，2-螺栓，3-限位裝置，4-樁箱，5-滑動軸承座，6-壓蓋。
具體實施例方式為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明做進一步說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。實施例1
結合圖2和圖3所示一種升降系統主齒輪軸軸向限位結構，包括主齒輪軸1、樁箱4和限位裝置3，圖2主要用于展示限位裝置3是設置在主齒輪軸I的端部，而圖3是設置在主齒輪軸I端部的限位結構的局部放大圖，在主齒輪軸I的端部的凹槽內設置有限位裝置3。限位裝置3的一端插入所述凹槽內，另一端與樁箱4固定連接在一起。限位裝置3與樁箱4通過螺栓2固定連接在一起。另外還包括一個壓蓋6，壓蓋6壓在限位裝置3上，并通過螺栓2將壓蓋6與限位裝置3 —起被固定連接在樁箱4上。以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何 修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種升降系統主齒輪軸軸向限位結構，包括主齒輪軸、樁箱和限位裝置，其特征在于，所述限位裝置設置在所述主齒輪軸的端部。
2.根據權利要求1所述的升降系統主齒輪軸軸向限位結構，其特征在于，所述主齒輪軸的端部設置有凹槽，所述限位裝置設置在所述凹槽中。
3.根據權利要求1或2所述的升降系統主齒輪軸軸向限位結構，其特征在于，所述限位裝置與所述樁箱固定連接在一起。
4.根據權利要求3所述的升降系統主齒輪軸軸向限位結構，其特征在于，還包括螺栓，通過所述螺栓將所述限位裝置固定連接在所述樁箱上。
5.根據權利要求4所述的升降系統主齒輪軸軸向限位結構，其特征在于，還包括壓蓋，通過所述螺栓將所述壓蓋 與所述限位裝置一起固定連接在所述樁箱上。
全文摘要
本發明涉及升降式平臺的升降系統，具體涉及一種升降系統主齒輪軸軸向限位結構，包括主齒輪軸、樁箱和限位裝置，所述限位裝置設置在所述主齒輪軸的端部。這樣的結構解決了傳統裝配、維護保養困難等問題，結構合理、緊湊，使用方便、穩定、可靠，能夠實現主齒輪軸的快速拆裝，提高了工作效率。
文檔編號F16H57/021GK103244653SQ20131017314
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月10日 優先權日2013年5月10日
發明者張廷忠, 吳勇, 郭斌 申請人:四川宏華石油設備有限公司