專利名稱：一種抗過載防疲勞的齒輪的制作方法
技術領域：
本發明涉及齒輪領域，特別是涉及一種抗過載防疲勞的齒輪。
背景技術：
齒輪是現代機械傳動中的重要組成部分，大至宇宙飛船，小至手表、精密儀器，從國防機械到民用機械，從重工機械到輕工業，農業機械，無不廣泛地采用齒輪傳動。隨著我國機械工業的迅速發展，對齒輪的品種、數量和質量的要求越來越高。體積小、傳力大、效率高、高速重載、傳動平穩等條件對齒輪提出了更高的要求。然而，現有的齒輪的齒根處過渡圓弧處有應力集中，當輪齒重復受載后，彎曲變應力的作用，齒根處產生疲勞裂紋，并逐步擴展，致使輪齒疲勞折斷；另外，突然過載或者強烈沖擊齒根容易折斷。
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種能夠有效防止輪齒疲勞折斷和齒根過載折斷的抗過載防疲勞的齒輪。為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供一種抗過載防疲勞的齒輪，包括齒輪本體、軸孔、輪齒、齒根加固件和抗壓加固層，所述的齒輪本體的中心設置有所述的軸孔，所述的齒輪本體的外輪廓上設置有所述的輪齒，所述的輪齒的齒根上設置有所述的齒根加固件，所述的輪齒的外圍設置有所述的抗壓加固層。在本發明一個較佳實施例中，所述的輪齒為直齒輪或斜齒輪。在本發明一個較佳實施例中，所述的齒輪本體的端面上設置有多個孔洞。在本發明一個較佳實施例中，所述的孔洞的個數為5 8個。本發明的有益效果是:本發明設置有齒根加固件和抗壓加固層，能夠有效防止輪齒疲勞折斷和齒根過載折斷。
圖1是本發明抗過載防疲勞的齒輪一較佳實施例的結構示意附圖中各部件的標記如下:1、齒輪本體，2、軸孔,3、輪齒,4、齒根加固件,5、抗壓加固層。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖 1，本發明實施例包括:
一種抗過載防疲勞的齒輪，包括齒輪本體1、軸孔2、輪齒3、齒根加固件4和抗壓加固層5，所述的齒輪本體I的中心設置有所述的軸孔2，所述的齒輪本體I的外輪廓上設置有所述的輪齒3，所述的輪齒3的齒根上設置有所述的齒根加固件4，所述的輪齒3的外圍設置有所述的抗壓加固層5。另外,所述的輪齒3為直齒輪或斜齒輪。另外，所述的齒輪本體I的端面上設置有多個孔洞。另外，所述的孔洞的個數為5 8個。本發明設置有齒根加固件和抗壓加固層，能夠有效防止輪齒疲勞折斷和齒根過載折斷。以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括 在本發明的專利保護范圍內。
權利要求
1.一種抗過載防疲勞的齒輪，其特征在于，包括齒輪本體、軸孔、輪齒、齒根加固件和抗壓加固層，所述的齒輪本體的中心設置有所述的軸孔，所述的齒輪本體的外輪廓上設置有所述的輪齒，所述的輪齒的齒根上設置有所述的齒根加固件，所述的輪齒的外圍設置有所述的抗壓加固層。
2.根據權利要求I所述的抗過載防疲勞的齒輪，其特征在于，所述的輪齒為直齒輪或 斜齒輪。
3.根據權利要求I所述的抗過載防疲勞的齒輪，其特征在于，所述的齒輪本體的端面上設置有多個孔洞。
4.根據權利要求3所述的抗過載防疲勞的齒輪，其特征在于，所述的孔洞的個數為5 8個。
全文摘要
本發明公開了一種抗過載防疲勞的齒輪，包括齒輪本體、軸孔、輪齒、齒根加固件和抗壓加固層，所述的齒輪本體的中心設置有所述的軸孔，所述的齒輪本體的外輪廓上設置有所述的輪齒，所述的輪齒的齒根上設置有所述的齒根加固件，所述的輪齒的外圍設置有所述的抗壓加固層。本發明設置有齒根加固件和抗壓加固層，能夠有效防止輪齒疲勞折斷和齒根過載折斷。
文檔編號F16H55/17GK103256372SQ20131016833
公開日2013年8月21日 申請日期2013年5月9日 優先權日2013年5月9日
發明者承群威 申請人:承群威