專利名稱：一種剎車片用耐磨材料的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于剎車片的耐磨材料。
背景技術：
摩擦材料是一種應用在動力機械上，依靠摩擦作用來執行制動和傳動功能的部件材料。它主要包括制動器襯片(剎車片)和離合器面片(離合器片)。剎車片用于制動，離合器片用于傳動。任何機械設備與運動的各種車輛都必須要有制動或傳動裝置。摩擦材料是這種制動或傳動裝置上的關鍵性部件。它最主要的功能是通過摩擦來吸收或傳遞動力，它們使機械設備與各種機動車輛能夠安全可靠地工作。所以說摩擦材料是一種應用廣泛又甚關鍵的材料。現有的用于剎車片的摩擦材料種類繁多，最為常用的是樹脂基摩擦材料，但這類樹脂基體在工作溫度較高時易發生嚴重的熱分解，使其摩擦磨損性能嚴重衰退，降低使用壽命。
發明內容
針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種提高了摩擦材料的摩擦系數，減少了制動噪音，減輕了高溫時摩擦材料的熱衰退性的剎車片用耐磨材料。為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是:一種剎車片用耐磨材料，由下列重量份的材料組成:粉煤灰30-60份、改性酚醛樹脂10-40份、樹脂7-15份；鋯石1_5份、煅燒焦炭5-20份、，硫酸鋇20-30份、人造石墨1-10份、偶聯劑1-10份。上述的剎車片用耐磨材料，其特征在于:所述改性酚醛樹脂為環氧改性酚醛樹脂。本發明剎車片用耐磨材料的優點是:本發明用于剎車片的摩擦材料具有含碳量高、氣孔率高、硬度低，導熱性低等特點，能夠減小高溫時的熱衰退性，穩定摩擦系數，防止對偶的表面金屬轉移，滿足剎車片性能穩定、磨損小，對偶損傷小以及人們日益關心的制動噪音，抖動等舒適性要求。
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發明做進一步詳細說明；
實施例1:
一種剎車片用耐磨材料，由下列重量份的材料組成:粉煤灰30-60份、改性酚醛樹脂10-40份、樹脂7-15份；鋯石1-5份、煅燒焦炭5-20份、，硫酸鋇20-30份、人造石墨1_10份、偶聯劑ι- ο份。其中，改性酚醛樹脂選擇為環氧改性酚醛樹脂。當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員， 在本發明的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發明的保護范圍。
權利要求
1.一種剎車片用耐磨材料，其特征在于，由下列重量份的材料組成:粉煤灰30-60份、改性酚醛樹脂10-40份、樹脂7-15份；鋯石1-5份、煅燒焦炭5-20份、，硫酸鋇20-30份、人造石墨1_10份、偶聯劑1-10份。
2.根據權利要求1所述 的剎車片用耐磨材料，其特征在于:所述改性酚醛樹脂為 環氧改性酚醛樹脂。
全文摘要
本發明公開了一種剎車片用耐磨材料，由下列重量份的材料組成粉煤灰30-60份、改性酚醛樹脂10-40份、樹脂7-15份；鋯石1-5份、煅燒焦炭5-20份、，硫酸鋇20-30份、人造石墨1-10份、偶聯劑1-10份。本發明用于剎車片的摩擦材料具有含碳量高、氣孔率高、硬度低，導熱性低等特點，能夠減小高溫時的熱衰退性，穩定摩擦系數，防止對偶的表面金屬轉移，滿足剎車片性能穩定、磨損小，對偶損傷小以及人們日益關心的制動噪音，抖動等舒適性要求。
文檔編號F16D69/02GK103160243SQ20131011534
公開日2013年6月19日 申請日期2013年4月4日 優先權日2013年4月4日
發明者呂玲霞 申請人:青島文晟汽車零部件有限公司