用于發動機的變速器罩的制作方法
【專利摘要】本發明主題公開了一種用于內燃機的變速器罩，其能夠容納在變速器罩上的自動變速器的機電致動器。變速器罩包括對其有利的多種設置，包括階形鏜孔、凸緣、擴展腔和油腔。變速器罩最佳適合用于擺動式發動機。
【專利說明】用于發動機的變速器罩
【技術領域】
[0001]本發明涉及用于發動機的變速器，尤其涉及用于容納四沖程單汽缸式內燃機中的離合器和其他關聯的傳動部件的變速器罩。
【背景技術】
[0002]諸如摩托車的常規的兩輪車輛由內燃機供給動力，通過在發動機的燃燒室內燃燒空氣燃料混合物，內燃機將化學能轉換成機械能。發動機包括曲軸箱半部(左和右)、由曲軸箱半部限定且形成在其中的曲軸室、容納在曲軸室中的曲軸以及連接到曲軸箱的汽缸體。為了開動車輛，內燃機產生的動力通過變速器以可控方式被傳輸給車輛的車輪。手動操作的變速器通常包括離合器、包含齒輪系的齒輪箱以及將齒輪箱與車輪連接的傳動機構。
[0003]變速器罩橫向于曲軸箱且鄰近曲軸箱定位，所述曲軸箱容納離合器和齒輪致動裝置。已知類型的變速器罩遮蓋了曲軸的具有主齒輪的一端、濾油單元以及附接到多片式離合器的主從動齒輪。已知類型的變速器罩還支撐腳踏起動機軸(kick starter shaft),定位離合器致動桿(locating clutch actuating lever),裝配離合器調節螺釘(fittingclutch adjustment screw),用于潤滑油路徑的橫孔(cross holes),并且還包括用于容納濾油器的腔。變速器罩的配合表面被加工而與曲軸箱半部之一配合且由螺釘夾緊。
[0004]然而，在帶有用于換檔和離合致動的機電控制式致動器的自動變速器具有位置檢測器的情況下，它們被通常安裝到諸如框架的結構構件上，并且通過聯接件連接到發動機以致動發動機曲軸箱內的離合器和換檔鼓。這種已知的自動變速器獨立于變速器罩并且不能支撐在變速器罩本身上。
[0005]因此，難題是通過對變速器罩進行適當的重新設計以實現緊湊性、更佳的可靠性，以及改進的功能，且能夠將機電控制式致動器容納在變速器罩本身上來克服如上文闡述的一個或多個問題。還需要開發一種能夠在無需大的修改的情況下容易地用于自動與手動變速器的變速器罩。
【發明內容】
[0006]因此,本發明的目標是公開一種內燃機的變速器罩，該變速器罩能夠容納用于自動變速器的電操作式致動器。為此目的，本發明的實施例公開了一種變速器罩，其被固定在內燃機的曲軸箱附近且包括:橫向突出的外表面；內表面，在所述內表面之內限定了基本上遮蓋所述變速器的空間；朝向曲軸的夾緊面，用于將變速器罩固定到發動機的曲軸箱；沿著變速器罩的縱軸線設置的側壁，并且還包括:多個階形鏜孔；凸緣，其位于變速器罩的外表面上以裝配輔助任一致動器的檢測裝置；帶螺紋的開口，位于側壁的上部，用于安裝用于檢查發動機油位的把手；擴展腔，用于容納由外蓋所遮蓋的濾油器；以及油腔，通過在側壁附近添加壁而形成，其連接到設于內表面中的濾油器殼體的擴展腔。
[0007]本發明的另一目的是提供無需大的改動就能夠用于遮蓋自動或手動傳動部件的變速器罩。
[0008]前述目標和概述僅提供了本發明主題的簡要介紹。為了全面地理解本發明主題的這些目的以及其他目的以及本發明的主題本身，所有這些對于本領域技術人員而言將是顯而易見的，應結合附圖來閱讀隨后的本發明的詳述和權利要求書。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]將結合下面的說明、隨附的權利要求書和附圖來更好地理解主題的上述以及其他特征、方面和優點，在附圖中:
[0010]圖1示出了根據本發明的實施例的變速器罩組件的立體圖。
[0011]圖2示出了根據本發明的實施例的變速器罩的俯視圖。
[0012]圖3a和3b示出了根據本發明的實施例的變速器罩的外表面的后視圖和橫向視圖。
[0013]圖4示出了根據本發明的實施例的變速器罩的內表面。
[0014]圖5示出了根據本發明的實施例的變速器罩的仰視圖。
[0015]圖6a示出了根據本發明的實施例的變速器罩組件的前視圖。
[0016]圖6b示出了圖6a的變速器罩沿著軸線X_X截取的剖視圖。
[0017]圖7示出了根據本發明的實施例的變速器罩組件的立體圖。
【具體實施方式】
[0018]此處描述的本發明主題涉及變速器罩，優選地用于單汽缸四沖程內燃機，其容納電操作式離合器致動和齒輪致動裝置。將通過在下面闡述的進一步的說明來辨識根據本發明的變速器罩的其他各種特征和實施例。此外，在隨后說明中任何地方提到的“前”和“后”以及“左”和“右”是指從發動機后部看到的且向前看的前和后以及左和右。此外，“縱向”軸線是指相對于發動機的前-后軸線，而“橫向”軸線一般是指相對于發動機的側-側或左-右軸線。現在將結合給出的附圖詳細說明本發明。除了構成主要部分之外的本發明的構成部分的詳細說明適當地省略。但是，在此之前，對典型的內燃機的構造進行說明將有幫助。
[0019]典型地，兩輪車輛中的內燃機包括:曲軸箱組件，其分成兩個曲軸箱半部；曲柄室，其由曲軸箱半部限定和形成；曲軸，其容納在曲柄室中；以及汽缸體，其連接到曲軸箱。副軸布置在側面與變速器罩相接的曲軸箱半部中，曲軸的旋轉被傳遞到副軸軸。驅動軸布置在曲軸箱半部中的副軸的后方或上方(以使發動機緊湊)，驅動輪通過鏈條和鏈輪裝置附接到驅動軸。副軸通過多片式離合器和齒輪箱連接到驅動軸。如本發明主題所期望的那樣通過由離合器致動系統對離合器進行致動，換檔致動器選擇所期望給予驅動軸的傳動t匕，齒輪箱中的齒輪被這樣轉換。換檔致動器和離合器致動系統分別由機電致動器供給動力。
[0020]圖1示出了本發明的實施例的立體圖，其中變速器罩200朝向離合器側橫向于發動機且鄰近發動機定位。變速器罩200包括:夾緊面21，其朝向發動機曲軸(未示出)；側壁22，其沿著變速器罩的縱向軸線；變速器罩的從右側觀察時可見的外表面；內表面，由于其在外表面之內因此保持不可見。此外，變速器罩內表面限定了用于容納和遮蓋包括離合器41的傳動部件的空間。圖1示出了變速器罩的外表面。
[0021]變速器罩200被賦予了用于容納自動變速器中的電操作致動器的各種特征。第一階形孔25設置在變速器罩200的外表面上，其長軸近似地平行于夾緊面且鄰近離合器軸線，以容納和固定第一機電致動器。第二階形孔23設置在變速器罩的外表面上且在上部，其長軸與夾緊面垂直且平行于曲軸的軸線，以容納和固定第二機電致動器。所述第一和第二機電致動器能夠用于離合器或換檔致動，并且有助于實現自動動力傳輸狀態。凸緣26具有與離合器軸線重合的中心孔，凸緣26形成在變速器罩200的外表面上，以裝配用于輔助任一致動器的檢測(傳感器)裝置。腳踏軸開口 33設置成支撐腳踏軸(kick shaft) 38用于手動起動車輛。如圖2所示的變速器罩的俯視圖中所看到的，位于上側壁上的螺紋開口24設置用于安裝用于檢查發動機油位的把手。
[0022]圖3b示出了變速器罩的橫向視圖。擴展腔27具有第三階形孔30，擴展腔27形成在變速器罩的外表面的下部，用于容納濾油器(未示出)。外蓋34被固定到上述的擴展腔27上的邊緣上，從而遮蓋濾油器。外蓋34在周向夾緊點處被夾緊到擴展腔27上，標記29顯示了該夾緊點中之一。
[0023]在變速器罩200的內表面上，設置曲軸孔35以容納曲軸的右部。通過在側壁附近添加壁來形成油腔31，所述側壁連接到設置在內表面中的濾油器殼體的擴展腔。變速器罩在如圖4所示的變速器罩200的內表面上的夾緊面21的周向上的多個夾緊點32a、32b、32c和32d(僅列舉幾個)固定到曲軸箱。圖6a示出了根據實施例的變速器罩的完整視圖，圖6b示出了沿著軸線X-X的變速器罩的剖視圖。圖7示出了根據本發明的完整的變速器罩組件。
[0024]此外，所公開的變速器罩鄰近發動機曲軸箱。在本發明的優選實施例中，變速器罩適合用于裝有擺動式發動機的兩輪車輛。在該情況下，變速器罩的前部連接到框架，而其后部連接到車輛的后輪。而且，變速器罩優選地由鋁制成，以便在發動機運轉期間快速散熱。
[0025]將理解的是，本發明的主題及其等同方案提供了許多的優點，包括之前已經說明的那些優點。不同于現有技術，此處所描述的變速器罩利于在變速器罩本身上容納自動變速器的機電致動器，而不會給車輛的騎乘者造成不便。致動器牢固地固定到變速器罩。此夕卜，通過用已知機構塞住不需要的開口，無需大的改動所述罩還能夠用于正常的手動變速器。
[0026]如此描述了本發明。本發明的前面的說明包括了本發明的實施例，提供這些是為了示例和說明的目的。不意在窮盡，也不意在將本發明局限為所披露的精確形式。本領域技術人員顯而易見的是，所披露的實施例可根據上述說明進行修改。選擇所描述的實施例以提供對本發明的原理及其實際應用的示例說明，以使本領域普通技術人員能夠在各個實施例中使用本發明以及將本發明用于適合于構思的特定用途的各種改進。因此，前面的說明應視為示例性的，而不是限制性的，本發明的真正范圍是在隨附權利要求中所描述的范圍。
【權利要求】
1.一種用于內燃機變速器系統的變速器罩，所述變速器罩被固定在所述發動機的曲軸箱附近并包括:橫向突出的外表面:內表面，在所述內表面之內限定了基本上遮蓋所述變速器系統的空間；朝向曲軸的夾緊面，用于將所述變速器罩固定到所述發動機的曲軸箱；沿著所述變速器罩的縱軸線設置的側壁，并且還包括: 第一階形孔，位于所述變速器罩的所述外表面上，其長軸大致平行于所述夾緊面并且鄰近離合器軸線以容納和固定第一機電致動器， 第二階形孔，形成在所述變速器罩的所述外表面上的上部，其長軸大致垂直于所述夾緊面并且平行于曲軸的長軸以容納和固定第二機電致動器， 凸緣，其具有中心孔，所述中心孔與所述離合器軸線重合，且所述凸緣形成在所述變速器罩的外表面上，以裝配用于輔助任一所述致動器的檢測裝置， 帶螺紋開口，位于所述側壁的上部，用于安裝用于檢查發動機油位的把手， 擴展腔，具有第三階形孔，其設置在所述變速器罩的所述外表面的下部，用于容納濾油器， 外蓋，其被固定到所述擴展腔上的邊緣上以遮蓋所述濾油器，以及油腔，通過在側壁附近添加壁而形成，所述側壁連接到設置在所述內表面中的濾油器殼體的擴展腔。
2.如權利要求1所述的變速器罩，其中所述發動機優選地是單汽缸四沖程擺動式發動機。
3.如權利要求1所述的變速器罩，其中所述變速器罩的前部被固定到車輛的框架，并且后部連接到車輛的后輪。
4.如權利要求1所述的變速器罩，其中所述車輛包括小型摩托車型摩托車。
5.如權利要求1所述的變速器罩，其中所述變速器系統被基本上安裝在變速器罩內。
6.如參照附圖在此大致描述和圖示的變速器罩。
【文檔編號】F16H57/02GK104136815SQ201280070757
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2012年12月26日 優先權日:2011年12月27日
【發明者】K·S·勞 申請人:Tvs電機股份有限公司