卸帶工具的制作方法
【專利摘要】卸帶工具（10）包括卸帶工具本體（11）和帶輪扣合部（12）。卸帶工具本體（11）具有帶載上面（11a’）、帶滑落面（11b’）以及帶載上面（11a’）與帶滑落面（11b’）之間的帶移動面（11c’）。帶移動面（11c’）的至少帶接觸部分在俯視時的曲率半徑為5-11mm。
【專利說明】卸帶工具【技術領域】
[0001]本發明涉及一種將繞在帶輪上的傳動帶卸下來時所使用的卸帶工具。
【背景技術】
[0002]在汽車、一般產業用機械中，作為傳遞來自驅動源的動力的手段廣泛使用將傳動帶繞在帶輪之間的皮帶傳動裝置。
[0003]在組裝這樣的皮帶傳動裝置的過程中會出現以下情況，S卩，將傳動帶繞在帶輪上以后，為調整張力等先將傳動帶卸下來，之后再次將傳動帶繞在帶輪上。
[0004]在專利文獻I中公開了該情況下所使用的卸帶工具。該卸帶工具包括具有帶輪扣合表面和皮帶扣合表面的曲線狀本體，由帶輪扣合表面和皮帶扣合表面形成內包角。
[0005]專利文獻1:公表特許公報特表2004-533579號公報。
【發明內容】
[0006]本發明是一種一邊讓帶輪旋轉一邊將繞在帶輪上的傳動帶卸下來時使用的卸帶工具。該卸帶工具包括:卸帶工具本體和與帶輪扣合以使所述卸帶工具本體從帶輪外周朝外突出著設置的帶輪扣合部。所述卸帶工具本體在所述帶輪扣合部已扣合在帶輪上的狀態下具有帶載上面、帶滑落面以及帶移動面，該帶載上面構成:形成為從在卸取皮帶之際的帶輪旋轉方向上的前側朝著后側且從接近帶輪一側朝著遠離帶輪一側斜著延伸的本體正面，當帶輪旋轉而使得所述卸帶工具本體位于傳動帶開始往帶輪上繞以后且該卸帶工具本體介于帶輪和傳動帶之間時，該帶載上面與繞在帶輪上的傳動帶的內周接觸而載上該傳動帶，以便將該傳動帶從接近帶輪一側朝著遠離帶輪一側引導，該帶滑落面構成:形成為從帶輪寬度方向上的卸帶一側朝著卸帶一側的相反一側且從接近帶輪一側朝著遠離帶輪一側斜著延伸的本體側面，該帶 滑落面與所述帶載上面所載的傳動帶的內周接觸而讓該傳動帶滑落，以便從遠離帶輪一側 朝著接近帶輪一側的帶輪外引導該傳動帶，該帶移動面構成設置在所述帶載上面和所述帶滑落面之間且將所述帶載上面和所述帶滑落面平穩地連結起來、朝外鼓出的R面，該帶移動面與所述帶載上面所載的傳動帶的內周接觸，而讓該傳動帶朝著該帶滑落面移動，所述帶移動面的至少帶接觸部分在俯視時的曲率半徑為5-llmm。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是從俯視、主視以及一側面一側看到的實施方式所涉及的卸帶工具的立體圖。
[0008]圖2是從仰視、后視以及另一側面一側看到的實施方式所涉及的卸帶工具的立體圖。
[0009]圖3是實施方式所涉及的卸帶工具的主視圖。
[0010]圖4是實施方式所涉及的卸帶工具的一側視圖。
[0011]圖5是實施方式所涉及的卸帶工具的俯視圖。[0012]圖6是實施方式所涉及的卸帶工具的后視圖。
[0013]圖7是一立體圖，示出已將實施方式所涉及的卸帶工具裝到多楔帶用帶輪上的狀態。
[0014]圖8是用于說明用實施方式所涉及的卸帶工具將多楔帶卸下來的卸取方法的第一說明圖。
[0015]圖9是用于說明用實施方式所涉及的卸帶工具將多楔帶卸下來的卸取方法的第二說明圖。
[0016]圖10是用于說明用實施方式所涉及的卸帶工具將多楔帶卸下來的卸取方法的第三說明圖。
[0017]圖11是用于說明用實施方式所涉及的卸帶工具將多楔帶卸下來的卸取方法的第四說明圖。
[0018]圖12 Ca)是用于說明在帶輪的外周面和卸帶工具本體的本體正面之間具有臺階的情況下由本體正面載上多楔帶的載上動作的說明圖；圖12 (b)是用于說明在帶輪的外周面和卸帶工具本體的本體正面之間無臺階的情況下由本體正面載上多楔帶的載上動作的說明圖。
【具體實施方式】
[0019]下面，參照附圖對實施方式做詳細的說明。
[0020]圖1到圖7示出實施方式所涉及的卸帶工具10。本實施方式所涉及的卸帶工具10例如是一種在用于驅動設置在汽車發動機室內的發動機附件的皮帶傳動裝置中，一邊讓多楔帶用帶輪20旋轉一邊將已繞在多楔帶用帶輪20上的多楔帶B (傳動帶)卸下來時所使用的工具。
[0021]本實施方式所涉及的卸帶工具10由將樹脂材料注塑成型后得到的塊狀注塑成型品構成。能夠列舉出的形成本實施方式所涉及的卸帶工具10的樹脂材料例如有:聚丙烯樹月旨、聚乙烯樹脂、ABS樹脂等。本實施方式所涉及的卸帶工具10，其尺寸是根據卸取對象即多楔帶B和多楔帶用帶輪20的尺寸設定的，最大外形寸法例如為20-60mm。
[0022]本實施方式所涉及的卸帶工具10包括從正面一側朝著背面一側延伸著形成的卸帶工具本體11和一體地設置在該卸帶工具本體11下側的帶輪扣合部12。
[0023]主視時，卸帶工具本體11的本體正面Ila呈由相互垂直的短邊和長邊以及與直角相對的斜邊構成的直角三角形形狀，形成為短邊設置在底面一側、斜邊設置在一本體側面Ilb—側、長邊設置在另一本體側面lie側的形狀。本體正面Ila形成為從正面一側朝著背面一側且從卸帶工具的下側朝著卸帶工具的上側傾斜著延伸的平滑斜面。該本體正面Ila的傾斜角0 I例如為20-60。(更優選為30-50。)。
[0024]卸帶工具本體11的一本體側面Ilb呈側視時圓弧狀延伸的帶狀。因為一本體側面Ilb構成直角三角形的本體正面Ila的斜邊，故該一本體側面Ilb形成為從一側面一側朝向另一側面一側且從卸帶工具的下側朝著卸帶工具的上側傾斜著延伸的平滑斜面。該一本體側面Ilb的傾斜角0 2例如為30-70° (更優選為40-60° )。
[0025]本體正面I Ia和一本體側面Ilb的相交部分構成為將二者平穩地連接起來的朝外鼓出的R面11c。該R面Ilc的包括至少下部的部分在俯視時的曲率半徑r為5-11_。當俯視從卸帶工具的上側到卸帶工具的下側的那一部分R面Ilc時，該R面Ilc的曲率半徑r可以相等，也可以不相等，但卸帶工具的下側部分即至少帶接觸部分13在俯視時的曲率半徑r為5-1 Imm,優選8_10mm。而且,優選該曲率半徑r為卸取對象即多楔帶B的厚度的1.2-2.6倍，更優選為1.9-2.3倍。
[0026]卸帶工具本體11的本體背面Ild和另一本體側面Ile分別形成為垂直面，并且形成有在本體背面Ild和另一本體側面lie上開著口的凹部14以防止在成型時產生縮孔。形成在一本體側面Ilb的背面一側的在上下方向中央稍微靠上的上部的通孔15與該凹部14連通。卸帶工具本體11的本體頂面Ilf形成為從正面一側朝著背面一側延伸的細長帶狀而構成一本體側面Ilb的上邊的圓弧。
[0027]帶輪扣合部12由多個肋12a構成。該多個肋12a被設置成在卸帶工具本體11的底面朝下方下垂且形成為并排著延伸。如圖7所示，帶輪扣合部12構成為:多個肋12a與多楔帶用帶輪20上的槽扣合，使本實施方式所涉及的卸帶工具10以扣合的方式裝在多楔帶用帶輪20上。帶輪扣合部12的正面一側的面12b形成為與卸帶工具本體11的本體正面Ila相連續的斜面。此外，肋12a的形狀、尺寸以及數量(圖示之例中為三個)根據卸取對象即多楔帶B和多楔帶用帶輪20的尺寸設定。
[0028]在本實施方式所涉及的卸帶工具10上，與卸帶工具本體11的另一本體側面Ile連續著朝下方下垂的板狀凸緣(flange)嵌合片16沿著長度方向設置。因此，如圖7所示，在本實施方式所涉及的卸帶工具10構成為:在已將它裝到多楔帶用帶輪20上時，該卸帶工具10在凸緣嵌合片16和構成帶輪扣合部12的多個肋12a中的位于另一側邊緣的肋12a之間與多楔帶用帶輪20上的凸緣20a嵌合。也就是說，該凸緣嵌合片16構成在將本實施方式所涉及的卸帶工具10嵌合固定在多楔帶用帶輪20上的帶輪嵌合固定部16’。
[0029]在本實施方式所涉及的卸帶工具10上，卸帶工具本體11的本體底面Ilg形成為沿著長度方向細長地延伸，該本體底面Ilg在構成帶輪扣合部12的多個肋12a中的位于一側邊緣的肋12a的外側。而且，如圖7所示，該卸帶工具本體11的本體底面Ilg構成為:在已將本實施方式所涉及的卸帶工具10裝到多楔帶用帶輪20上時，該本體底面Ilg覆蓋住多楔帶用帶輪20的凸緣20a。也就是說，該卸帶工具本體11上的細長的本體底面Ilg構成凸緣蓋Hg’。
[0030]接下來，參照圖8到圖12說明在多楔帶B繞在位于裝置前面一側左右留有間隔地設置著的第一、第二多楔帶用帶輪21、22之間的皮帶傳動裝置中，利用本實施方式所涉及的卸帶工具10從第二多楔帶用帶輪22上將多楔帶B卸在跟前一側的方法。構成皮帶傳動裝置的第一、第二多楔帶用帶輪21、22的輪徑例如為80-160_。多楔帶B例如其周長為700-3000_，帶寬為10-36_，帶厚為4.0-5.0_。肋的高度例如為2.0-3.0_，基端間的寬度例如為1.0-3.6mm，數量例如為3-6個。
[0031]首先，將本實施方式所涉及的卸帶工具10裝在第二多楔帶用帶輪22中未繞上多楔帶B、帶輪外周露出的那一部分上。具體而言，將本實施方式所涉及的卸帶工具10設置成卸帶工具本體11的一本體側面Ilb朝向跟前一側,亦即朝向帶輪寬度方向的卸帶一側,讓構成帶輪扣合部12的多個肋12a與第二多楔帶用帶輪22的外周上的槽扣合，并且將第二多楔帶用帶輪22的里頭一側，亦即帶輪寬度方向上與卸帶一側相反一側的凸緣22a外嵌在構成帶輪嵌合固定部16’的凸緣嵌合片16和肋12a之間。[0032]此時，本實施方式所涉及的卸帶工具10以扣合的方式安裝在第二多楔帶用帶輪22上且嵌合固定在第二多楔帶用帶輪22上。卸帶工具本體11從帶輪外周朝外突出著設置。卸帶工具本體11的細長的本體底面Ilg被定位在能夠覆蓋住帶輪寬度方向上的卸帶ー側的凸緣22a的位置上。帶輪扣合部12的正面一側的面12b被定位在能夠使第二多楔帶用帶輪22的外周面和本體正面Ila平穩地連續起來的位置上。
[0033]讓第一多楔帶用帶輪21旋轉，并且經多楔帶B讓第二多楔帶用帶輪22與第一多楔帶用帶輪21同步旋轉，從而讓卸帶工具本體11位于多楔帶B開始繞在第二多楔帶用帶輪22上的位置上。
[0034]此時，第二多楔帶用帶輪22旋轉，卸帶工具本體11已位于多楔帶B開始繞在第二多楔帶用帶輪22上的位置上以后，如圖8所示，當卸帶工具本體11楔狀地位于第二多楔帶用帶輪22和多楔帶B之間時，如圖9中箭頭I所示，已繞在第二多楔帶用帶輪22上的多楔帶B,其內周ー邊接觸著滑動,一邊經由帶輪扣合部12正面一側的面12b載于卸帶工具本體11的傾斜的本體正面Ila上。因此，在帶輪扣合部12與第二多楔帶用帶輪22扣合的狀態下,卸帶工具本體11的本體正面IIa構成從卸帶時的帶輪旋轉方向的前側(正面ー側)朝著后側(背面ー側)且從卸帶工具的下側即接近帶輪ー側朝著卸帶工具的上側即遠離帶輪一側斜著延伸的傾斜面，并且構成與繞在第二多楔帶用帶輪22上的多楔帶B的內周接觸而載上該多楔帶B，以便將該多楔帶B從接近帶輪ー側(卸帶工具的下側)朝著遠離帶輪ー側(卸帶工具的上側)引導的帶載上面11a’。此外，該本體正面Ila既可以形成為與帶輪寬度方向平行，又可以形成為朝向卸帶ー側地與帶輪寬度方向稍微有點傾斜。帶輪扣合部12正面一側的面12b構成傾斜著延伸以便使第二多楔帶用帶輪22的外周面和構成帶載上面11a’的本體正面Ila平穩地連續起來的帶引入面12b’。此外，多個肋12a可以形成為其前端垂直地沿著帶輪寬度方向排列，還可以形成為其前端傾斜地沿著帶輪寬度方向排列。
[0035]如圖9中箭頭2所示，卸帶工具本體11的構成帶載上面11a’的本體正面Ila已載上的多楔帶B，其內周ー邊接觸著滑動ー邊經由R面Ilc朝著一本體側面Ilb移動。因此，在帶輪扣合部12已扣合在第二多楔帶用帶輪22上的狀態下，卸帶工具本體11的R面Ilc便被設置在卸帶工具本體11的構成帶載上面11a’的本體正面Ila和一本體側面Ilb之間，構成將上述兩個面平穩地連結起來且朝外鼓出的曲面，并且構成與卸帶工具本體11的構成帶載上面11a’的本體正面Ila已載上的多楔帶B的內周接觸而讓該多楔帶B朝著一本體側面Ilb移動的帶移動面11c’。
[0036]如圖9中箭頭3所示，已載于卸帶工具本體11的構成帶載上面11a’的本體正面Ila上并經過了構成帶移動面11c’的R面Ilc的多楔帶B，其內周ー邊接觸著滑動ー邊從一本體側面Ilb上滑落下來，如圖10所示，被引導到第二多楔帶用帶輪22外。最后，如圖11所示，落在第二多楔帶用帶輪22外。因此，在帶輪扣合部12已扣合在第二多楔帶用帶輪22上的狀態下，卸帶工具本體11的一本體側面Ilb構成從帶輪寬度方向上的卸帶ー側(跟前ー側)朝著其相反ー側(里頭ー側)且從接近帶輪ー側朝著遠離帶輪ー側斜著延伸的傾斜面，并且構成與已載于卸帶工具本體11的構成帶載上面11a’的本體正面Ila上并經過了構成帶移動面11c’的R面Ilc的多楔帶B的內周接觸而讓該多楔帶B滑落，以便將該多楔帶B從遠離帶輪ー側朝著接近帶輪ー側引導的第二多楔帶用帶輪22外的帶滑落面lib’。
[0037]根據本實施方式所涉及的卸帶工具10，通過使構成帶移動面11c’的R面Ilc的至少帶接觸部分13在俯視時的曲率半徑r為5-llmm，在將繞在第一、第二多楔帶用帶輪21、22上的多楔帶B卸下來時，就能夠防止多楔帶B出現龜裂、磨損等損傷。一般情況下，如果暫時從帶輪上卸下來的傳動帶在卸下來被損害，那么在以后的再次組裝中就不能再次使用該傳動帶了。然而，根據本實施方式所涉及的卸帶工具10，因為能夠防止多楔帶B出現龜裂、磨損等損傷，所以在再次組裝中還能夠使用多楔帶B。
[0038]因為對應于帶輪寬度方向上的卸帶ー側的相反一側設置有構成帶輪嵌合固定部16’的凸緣嵌合片16，所以能夠防止從第二多楔帶用帶輪22上卸下來的多楔帶B與凸緣嵌合片16接觸而被損害。
[0039]如圖12 (a)所示，如果在第二多楔帶用帶輪22的外周面和構成帶載上面11a’的本體正面Ila之間設置臺階，那么在多楔帶B載上本體正面Ila時，就有可能在臺階部分施加折彎ー樣的逆彎曲。但是，如圖12 (b)所示，因帶輪扣合部12的構成帶引入面12b’的正面一側的面12b斜著延伸而讓第二多楔帶用帶輪22的外周面和本體正面Ila平穩地連續起來，故多楔帶B順利地從第二多楔帶用帶輪22的外周面載于本體正面Ila上，而能夠避免施加在多楔帶B上的折彎ー樣的逆彎曲。
[0040]因為對應于帶輪寬度方向的卸帶ー側設置有卸帶工具本體Ii的本體底面lig，該本體底面Ilg構成覆蓋第二多楔帶用帶輪22的凸緣22a的凸緣蓋Hg’，所以能夠防止從第二多楔帶用帶輪22上卸下來的多楔帶B與第二多楔帶用帶輪22的凸緣22a接觸而被損害。
[0041]此外，在本實施方式中說明的是在卸取繞在多楔帶用帶輪20上的多楔帶B時所使用的卸帶工具10，但并不限于此，該卸帶工具10還可以在卸取繞在帶輪上的V帶等其它種類傳動帶時使用。
[0042]在本實施方式中，使卸帶工具10為注塑成型品，但并不限于此，卸帶工具10還可以是樹脂切削加工品或者是由金屬等其他材料形成的形成品。
[0043]實施例
[0044]使用結構與所述實施方式一祥的卸帶工具1-9做了試驗并進行了評價。
[0045](卸帶工具)
[0046]制作了實施例1-5中的卸帶工具和比較例1-4中的卸帶工具。實施例1-5中的卸帶工具的結構和上述實施方式一祥，且構成帶移動面的R面的帶接觸部分在俯視時的曲率半徑分別為5mm、6mm、8mm、IOmm及11mm;比較例1-4中的構成帶移動面的R面的帶接觸部分在俯視時的曲率半徑分別為2mm、4mm、12mm及15mm。
[0047](試驗評價方法)
[0048]用實施例1-5、比較例1-4中的各卸帶工具分別重復進行了 10次將新的安裝在汽車發動機附件驅動用皮帶傳動裝置上的汽車用多楔帶卸下來，然后再將它安裝到皮帶傳動裝置上的操作。
[0049]對進行完10次裝卸后的多楔帶的肋的表面做了觀察。
[0050]此外,用于試驗評價的多楔帶用帶輪的輪徑為120mm。多楔帶其周長為678mm,帶幅為10.68mm,帶厚為4.3mm;肋的高度為2.0mm,肋的基端間寬度為3.56mm,肋的數量為3個。
[0051](試驗評價結果)[0052]表I示出試驗評價結果。
[0053]表I
[0054]
【權利要求】
1.一種卸帶工具，其特征在于:在一邊讓帶輪旋轉一邊將繞在帶輪上的傳動帶卸下來時使用該卸帶工具，該卸帶工具包括:卸帶工具本體和與帶輪扣合以使所述卸帶工具本體從帶輪外周朝外突出著設置的帶輪扣合部， 所述卸帶工具本體在所述帶輪扣合部已扣合在帶輪上的狀態下具有帶載上面、帶滑落面以及帶移動面， 該帶載上面構成:形成為從在卸取皮帶之際的帶輪旋轉方向上的前側朝著后側且從接近帶輪一側朝著遠離帶輪一側斜著延伸的本體正面，當帶輪旋轉而使得所述卸帶工具本體位于傳動帶開始往帶輪上繞以后且該卸帶工具本體介于帶輪和傳動帶之間時，該帶載上面與繞在帶輪上的傳動帶的內周接觸而載上該傳動帶，以便將該傳動帶從接近帶輪一側朝著遠離帶輪一側引導， 該帶滑落面構成:形成為從帶輪寬度方向上的卸帶一側朝著卸帶一側的相反一側且從接近帶輪一側朝著遠離帶輪一側斜著延伸的本體側面，該帶滑落面與所述帶載上面所載的傳動帶的內周接觸而讓該傳動帶滑落，以便從遠離帶輪一側朝著接近帶輪一側的帶輪外引導該傳動帶， 該帶移動面構成設置在所述帶載上面和所述帶滑落面之間且將所述帶載上面和所述帶滑落面平穩地連結起來、朝外鼓出的R面，該帶移動面與所述帶載上面所載的傳動帶的內周接觸，而讓該傳動帶朝著該帶滑落面移動， 所述帶移動面的至少帶接觸部分在俯視時的曲率半徑為5-llmm。
2.根據權利要求1所述的卸帶工具，其特征在于: 進一步包括對應于帶輪寬度方向上的卸帶一側的相反一側設置的帶輪嵌合固定部。
3.根據權利要求1或2所述的 卸帶工具，其特征在于: 所述帶輪扣合部的正面一側的面構成:斜著延伸以便在該帶輪扣合部已扣合在帶輪上的狀態下讓帶輪的外周面和所述帶載上面平穩地連續起來的帶引入面。
4.根據權利要求1到3中任一項所述的卸帶工具，其特征在于: 進一步包括:覆蓋住對應于帶輪寬度方向上的卸帶一側設置的帶輪的凸緣的凸緣蓋。
5.根據權利要求1到4中任一項所述的卸帶工具，其特征在于: 所述帶輪扣合部由形成為與多楔帶用帶輪上的槽扣合且并排著延伸的多個肋構成。
6.根據權利要求5所述的卸帶工具，其特征在于: 該卸帶工具用于將繞在用于驅動設置在汽車發動機室內的發動機附件的皮帶傳動裝置的多楔帶用帶輪上的多楔帶卸下來。
7.根據權利要求1到6中任一項所述的卸帶工具，其特征在于: 所述帶移動面的至少帶接觸部分在俯視時的曲率半徑是卸取對象即傳動帶的厚度的1.2-2.6 倍。
8.根據權利要求1到7中任一項所述的卸帶工具，其特征在于: 所述帶載上面形成為平滑的斜面。
9.根據權利要求8所述的卸帶工具，其特征在于: 所述帶載上面的傾斜角為20-60°。
10.根據權利要求1到9中任一項所述的卸帶工具，其特征在于: 所述帶滑落面形成為平滑的斜面。
11.根據權利要求10所述的卸帶工具，其特征在于:所述帶滑落面的傾斜角為30-70°。
12.根據權利要求1到11中任一項所述的卸帶工具，其特征在于:該卸帶工具由將樹脂材 料注塑成型后所得到的塊狀注塑成型品構成。
【文檔編號】F16H7/24GK103443506SQ201280014734
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2012年3月8日 優先權日:2011年3月23日
【發明者】國定孝志 申請人:阪東化學株式會社