專利名稱：一種發動機油底殼墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機配件，尤其涉及一種發動機油底殼墊。
背景技術：
發動機油底殼位于發動機機體下部，用于存放機油供發動機中各部件的潤滑。發動機油底殼與發動機機體之間通常需要密封墊進行密封。目前，傳統的發動機油底殼墊密封結構，油底殼墊頂面通常是一個平直的密封面，此種結構的油底殼墊密封效果不佳，容易引起油底殼墊滲漏油從而導致密封失效。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能提高油底殼墊密封性能的發動機油底殼墊。本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種發動機的油底殼墊，安裝在發動機機體和油底殼之間用于密封，包括密封墊主體，所述的密封墊主體接與發動機機體和油底殼接觸面上均設有凸起。進一步，所述的密封墊主體由橡膠材料制成。進一步，所述的凸起的數量為8條。本實用新型的有益效果是:采用設有凸起的密封墊，能大大地提高油底殼墊的密封效果，采用橡膠材料的油底殼墊能起到一定的減震作用。
圖1為本實用新型發動機油底殼墊的裝配示意圖；圖2為本實用新型發動機油底殼墊的結構示意圖。附圖中，各標號所代表的部件列表如下:1、發動機機體，2、油底殼，3、密封墊主體，4、凸起。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。如圖1、圖2所示，本實用新型的一種發動機的油底殼墊，安裝在發動機機體I和油底殼2之間用于密封，包括密封墊主體3，密封墊主體3接與發動機機體I和油底殼2接觸面上均設有凸起4。密封墊主體3由橡膠材料制成，凸起4的數量為8條。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種發動機的油底殼墊，安裝在發動機機體和油底殼之間用于密封，包括密封墊主體，其特征是:所述的密封墊主體接與發動機機體和油底殼接觸面上均設有凸起。
2.根據權利要求1所述的一種發動機油底殼墊,其特征是:所述的密封墊主體由橡膠材料制成。
3.根據權利要求1所述的一種發動機油底殼墊，其特征是:所述的凸起的數量為8條。
專利摘要本實用新型涉及一種發動機配件，尤其涉及一種發動機油底殼墊。本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下一種發動機的油底殼墊，安裝在發動機機體和油底殼之間用于密封，包括密封墊主體，所述的密封墊主體接與發動機機體和油底殼接觸面上均設有凸起。所述的密封墊主體由橡膠材料制成。所述的凸起的數量為8條。本實用新型的有益效果是采用設有凸起的密封墊，能大大地提高油底殼墊的密封效果，采用橡膠材料的油底殼墊能起到一定的減震作用。
文檔編號F16J15/10GK203035952SQ20122074028
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月30日 優先權日2012年12月30日
發明者楊文飛, 楊文雄 申請人:重慶亞源汽車配件有限公司