專利名稱：一種耐高溫軸承及其密封組件的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種軸承及其密封組件，具體講是涉及一種耐高溫軸承及其密封組件，其屬于軸承領域。
背景技術：
汽車緩速器以及礦山設備等高溫旋轉機械用軸承對耐高溫性、體積小型化的要求越來越嚴格。目前，汽車緩速器以及礦山設備等普遍使用的耐高溫軸承采用軸承、密封墊圈和密封圈的結構，其占用空間大，各零部件尺寸大，零件數量多；越來越不能滿足汽車緩速器以及礦山設備等對耐高溫軸承的要求。
發明內容鑒于現有技術存在的問題，本發明的目的是要提供一種應用于高溫高密封性的旋轉類機械結構的新結構耐高溫軸承以及密封組件。為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案為耐高溫軸承及其密封組件，其包括:殼體、軸橡膠體、防塵軸承和密封圈，防塵軸承安裝于殼體與軸橡膠體之間，殼體與軸橡膠體直接密封為一體，防塵軸承頂端設有密封圈，密封圈與軸承內圈的外徑相配合。所述密封圈有金屬骨架和橡膠圈構成，橡膠圈包覆金屬骨架外側。所述 橡膠圈為全包覆金屬骨架或半包覆金屬骨架的雙唇結構。所述密封圈的材料為采用氟橡膠。所述密封圈的密封唇口與配合件的過盈量為0.Γ1.2。本發明的優點在于:將現在的標準結構的密封墊圈去除，密封圈與軸承內圈的外徑配合來實現密封，減少零部件尺寸和零部件數量，科學設計密封唇的角度和彈性變形量，達到不降低密封性，又減少摩擦的功能。
圖1為現有耐高溫軸承及其密封組件的結構示意圖；圖2為本實用新型的結構示意圖；圖中:1、殼體，2、密封圈，3、防塵軸承、4、密封墊圈。
具體實施方式
為了進一步了解該耐高溫軸承及其密封組件，結合附圖說明做進一步說明。耐高溫軸承及其密封組件，其包括:殼體1、軸橡膠體、防塵軸承3和密封圈2，防塵軸承3安裝于殼體I與軸橡膠體之間，殼體I與軸橡膠體直接密封為一體，防塵軸承3頂端設有密封圈2，密封圈2與軸承內圈的外徑相配合，將現在的標準結構的密封墊圈4去除，密封圈2與軸承內圈的外徑配合來實現密封，減少零部件尺寸和零部件數量，即達到耐高溫密封的作用，又減小了軸承的體積和重量。
權利要求1.一種耐高溫軸承及其密封組件，其包括:殼體、軸橡膠體、防塵軸承和密封圈，防塵軸承安裝于殼體與軸橡膠體之間，殼體與軸橡膠體直接密封為一體，防塵軸承頂端設有密封圈，密封圈與軸承內圈的外徑相配合。
2.根據權利要求1所述的一種耐高溫軸承及其密封組件，其特征在于:所述密封圈有金屬骨架和橡膠圈構成，橡膠圈包覆金屬骨架外側。
3.根據權利要求2所述的一種耐高溫軸承及其密封組件，其特征在于:所述橡膠圈為全包覆金屬骨架或半包覆金屬骨架的雙唇結構。
4.根據權利要求1所述的一種耐高溫軸承及其密封組件，其特征在于:所述密封圈的材料為米用氟 橡膠。
5.根據權利要求1所述的一種耐高溫軸承及其密封組件，其特征在于:所述密封圈的密封唇口與配合件的過盈量為0.Γ .20
專利摘要本實用新型涉及一種軸承及其密封組件，具體講是涉及一種耐高溫軸承及其密封組件，其屬于軸承領域，將現在的標準結構的密封墊圈去除，密封圈與軸承內圈的外徑配合來實現密封，減少零部件尺寸和零部件數量，科學設計密封唇的角度和彈性變形量，達到不降低密封性，又減少摩擦的功能。
文檔編號F16C33/78GK203146601SQ20122073813
公開日2013年8月21日 申請日期2012年12月28日 優先權日2012年12月28日
發明者孟偉, 于長鑫, 韓超, 徐淑萍, 溫少英, 羅曉秋, 唐麗婋, 李傳剛, 佟已冬 申請人:瓦房店軸承集團有限責任公司