專利名稱：一種大噸位便攜拆裝復合式轉盤軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種大噸位便攜拆裝復合式轉盤軸承，其屬于起重機提升裝置配套零件領域。
背景技術：
近年來，隨著我國基礎設施建設的加強，尤其是在三峽工程、青藏鐵路、西電東送和西氣東輸等大型施工建設項目，以及電力、石油、化工等行業迅速發展的拉動下，國內大噸位起重機市場需求增長日益顯著。隨著大噸位起重機市場的升溫，國內起重機生產企業紛紛開始研制大噸位起重機，國外知名起重機生產企業也把目光投向了中國，加大了對中國大噸位起重機市場的投資力度。尤其是1000噸超大汽車起重機、工程機械等設備對其配套的轉盤軸承的要求尤為苛刻，要求克服巨大的軸向力、徑向力和傾覆力矩。所以設計的轉盤軸承具有高承載能力。同時由于體積巨大，使用前后的運輸也是急需解決的問題。
發明內容鑒于已有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種大噸位便攜拆裝復合式轉盤軸承，具有聞承載、聞精度定位及便捷拆裝性能。為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是該軸承包括由雙軸圈、雙座圈和底座組成，軸承內設有十二條直線性滾道，雙軸圈包括第一軸圈和第二軸圈，雙座圈包括第一座圈和第二座圈；軸承軸向對稱的四列滾動體,徑向對稱的兩列滾動體,軸承的雙座圈和雙軸圈為一體，通 過銷連接與底座連接在一起；第一座圈、第二座圈通過定位銷與底座進行徑向連接。所述底座徑向上設有V型孔，定位銷徑向穿過V型孔和第一座圈、第二座圈，通過開口銷鎖緊；通過定位銷和V型孔實現軸承安裝時圓周方向精確定位。所述軸承還包括將雙座圈和底座連接在一起的連接銷和固定在連接片上的液壓裝置；四個連接銷為一組，液壓裝置進行插銷和拔銷；當連接銷拔出時，底座與軸承上部分分開，從而實現上下兩部分分開，當連接銷插進銷孔時，軸承上部分與底座就連接在一起，開始工作。采用上述方案后，與現有技術相比具有以下有益效果:軸由雙軸圈、雙座圈和底座組成，軸承具有十二條直線性滾道，實現了多向承載。軸向均對稱的四列滾動體用于承受極大的軸向力及傾覆力矩，徑向對稱的兩列滾動體承受極大的徑向力。通過定位銷與V型孔實現軸承安裝時圓周方向精確定位。通過連接銷的插入或拔出實現軸承快速組裝及拆卸。
圖1為一種大噸位便攜拆裝復合式轉盤軸承的結構簡圖。圖2為底座和定位銷連接的剖面圖。圖3為一種大噸位便攜拆裝復合式轉盤軸承連接銷部位的結構簡圖。圖中:1、底座，2、第一座圈，3、第二座圈，4、第一軸圈，5、第二軸圈，6、定位銷，7、開口銷，8、連接片，9、連接銷。
具體實施方式
為深入了解一種大噸位便攜拆裝復合式轉盤軸承的結構，結合圖1至圖3說明如下:一種大噸位便攜拆裝復合式轉盤軸承，該軸承包括由雙軸圈、雙座圈和底座I組成，軸承內設有十二條直線性滾道，雙軸圈包括第一軸圈4和第二軸圈5，雙座圈包括第一座圈2和第二座圈3 ;軸承軸向對稱的四列滾動體,徑向對稱的兩列滾動體,軸承的雙座圈和雙軸圈為一體，通過銷連接與底座I連接在一起；第一座圈2、第二座圈3通過定位銷6與底座I進行徑向連接。所述底座I徑向上設有V型孔，定位銷6徑向穿過V型孔和第一座圈2、第二座圈3，通過開口銷7鎖緊；通過定位銷6和V型孔實現軸承安裝時圓周方向精確定位。所述軸承還包括將雙座圈和底座連接在一起的連接銷9和固定在連接片8上的液壓裝置；四個連接銷為一組，液壓裝置進行插銷和拔銷；當連接銷9拔出時，底座I與軸承上部分分開，從而實現上下兩部分分開，當連接銷9插進銷孔時，軸承上部分與底座就連接在一起，開始工作。本實用新型是超大型汽車起重機用多向承載、復合式轉盤軸承，設計成具有高承載能力、安裝便捷的復合式轉盤軸承。由雙軸圈、雙座圈和底座組成，軸承具有十二條直線性滾道，實現了多向承載。軸向、徑向均對稱的四列滾動體用于承受極大的軸向力及傾覆力矩，徑向對稱的兩列滾動體承受極大的徑向力。軸承的兩座圈和兩軸圈為一體，通過銷連接與底座連接在一起。兩座圈與底座用銷進行徑向連接，連接銷分兩種，一種是定位連接銷，如圖1簡圖所示，此銷主要起到軸向精確定位和承受軸向載荷的作用。另一種是連接銷主要起到把兩座圈和底座連接在一起和承受軸向載荷的作用，如圖3所示。每四個銷子為一組，用一個液壓裝置固定在 連接片上實現插銷和拔銷。當銷子拔出時，底座與軸承上部分分開，從而實現起重機上下兩部分分開，便于運輸。當銷子插進銷孔時，軸承上部分與底座就連接在一起，開始工作。通過定位銷與V型孔實現軸承安裝時圓周方向精確定位。通過連接銷的插入或拔出實現軸承快速組裝及拆卸。
權利要求1.一種大噸位便攜拆裝復合式轉盤軸承，其特征在于:該軸承包括由雙軸圈、雙座圈和底座(I)組成，軸承內設有十二條直線性滾道，雙軸圈包括第一軸圈(4)和第二軸圈(5)，雙座圈包括第一座圈(2)和第二座圈(3);軸承軸向對稱的四列滾動體，徑向對稱的兩列滾動體，軸承的雙座圈和雙軸圈為一體，通過銷連接與底座(I)連接在一起；第一座圈(2 )、第二座圈(3 )通過定位銷(6 )與底座(I)進行徑向連接。
2.根據權利要求1所述的一種大噸位便攜拆裝復合式轉盤軸承，其特征在于:所述底座(I)徑向上設有V型孔，定位銷(6)徑向穿過V型孔和第一座圈(2)、第二座圈(3)，通過開口銷(7)鎖緊；通過定位銷(6)和V型孔實現軸承安裝時圓周方向精確定位。
3.根據權利要求1所述的一種大噸位便攜拆裝復合式轉盤軸承，其特征在于:所述軸承還包括將雙座圈和底座連接在一起的連接銷(9)和固定在連接片(8)上的液壓裝置；四個連接銷為一組，液壓裝置進行插銷和拔銷；當連接銷(9)拔出時，底座(I)與軸承上部分分開，從而實現上下兩部分分開，當連接銷(9)插進銷孔時，軸承上部分與底座就連接在一起，開始工作。·
專利摘要一種大噸位便攜拆裝復合式轉盤軸承，其屬于起重機提升裝置配套零件領域。包括由雙軸圈、雙座圈和底座組成，軸承內設有十二條直線性滾道，雙軸圈包括第一軸圈和第二軸圈，雙座圈包括第一座圈和第二座圈；軸承軸向對稱的四列滾動體，徑向對稱的兩列滾動體，軸承的雙座圈和雙軸圈為一體，通過銷連接與底座連接在一起；第一座圈、第二座圈通過定位銷與底座進行徑向連接。所述底座徑向上設有V型孔，定位銷徑向穿過V型孔和第一座圈、第二座圈，通過開口銷鎖緊；通過定位銷和V型孔實現軸承安裝時圓周方向精確定位。通過定位銷與V型孔實現軸承安裝時圓周方向精確定位。通過連接銷的插入或拔出實現軸承快速組裝及拆卸。
文檔編號F16C19/54GK203130793SQ20122073790
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月28日 優先權日2012年12月28日
發明者邵陽, 吳廣富, 郭玉飛, 孫振生, 張麗娜, 段同江, 付鈺, 云中君, 劉家俊 申請人:瓦房店軸承集團有限責任公司