專利名稱：一種平臺支撐機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種平臺支撐機構，特別涉及一種掛車平臺支撐機構。
背景技術：
現有的平臺支撐機構，多數是固定的，頂升設備過程中腳掌不能夠適應地面的不平整，設備運動時又往往造成干涉。
發明內容本實用新型的目的，在于克服上述現有技術中的不足，提供一種撤收時能夠折疊的平臺支撐機構。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。一種平臺支撐機構，包括上底座和下底座，上底座和下底座一端鉸接，另一端用插銷固定；上底座、下底座和插銷構成了自由收放結構。與下底座相連的是減速箱，減速箱外殼內包括主動錐齒輪和與其嚙合的從動錐齒輪。減速箱下部連接導向筒，導向筒內部安裝絲杠及與絲杠相配合的絲杠螺母，導向筒底部裝有運動筒；減速箱、主動錐齒輪、從動錐齒輪、導向筒、絲杠、絲杠螺母和運動筒構成了升降系統。運動筒下端與可在60度錐體范圍內運動的腳掌連接。本實用新型的平臺支撐機構，結構簡單，易于制造、維護。不使用時可折疊，有利于設備的移動。
圖1A為本實用新型整體結構示意圖:圖1B為圖1A的左視圖；圖2A為本實用新型伸縮機構示意圖；圖2B為圖2A的俯視圖；圖3為本實用新型腳掌連接示意圖。圖中:1.上底座，2.插銷，3.下底座，4.減速箱，5.導向筒，6.插裝座，7.腳掌，
8.主動錐齒輪，8-1.齒輪軸，9.從動錐齒輪，10.絲杠，11.絲杠螺母，12.運動筒，13.上蓋，14.球體，15.下座。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明:如圖1A、圖1B、圖2A、圖2B所示，為本實用新型提供的一種平臺支撐機構，包括上底座I和下底座3，上底座I和下底座3 —端鉸接，另一端用插銷2固定。平臺支撐機構可自由收放，機構展開時，用插銷2將上底座I和下底座3鎖緊，機構收起時，用插銷2將插裝座和整臺設備相應掛鉤上鎖緊(參見圖1A)，上底座1、下底座3和插銷2構成了自由收放結構。與下底座3相連的是減速箱4，減速箱4外殼內包括主動錐齒輪8和與其嚙合的從動錐齒輪9。主動錐齒輪8的齒輪軸8-1伸出外殼。減速箱4下部連接導向筒5，在導向筒5上焊接有插裝座6。導向筒5內部安裝絲杠10及與絲杠10相配合的絲杠螺母11，導向筒5底部裝有運動筒12。運動筒12下端與可在60度錐體范圍內運動的腳掌7連接，運動筒12和腳掌7間使用銷子連接。使用扳手轉動齒輪軸8-1，通過主動錐齒輪8與從動錐齒輪9的轉動作用，可實現平臺支撐機構的上升和下降。減速箱4、主動錐齒輪8、從動錐齒輪9、導向筒5、絲杠10、絲杠螺母11和運動筒12構成了升降系統。參見圖3，為腳掌7連接示意圖。腳掌7有一上蓋13和下座15。在上蓋13和下座15之間置有球體14，上蓋13和下座15將球體14緊緊抱住。運動筒12通過球體14與腳掌7連接。
權利要求1.一種平臺支撐機構，其特征在于: 包括上底座(I)和下底座(3)，上底座(I)和下底座(3) —端鉸接，另一端用插銷(2)固定；上底座(I)、下底座(3)和插銷(2)構成了自由收放結構； 與下底座(3)相連的是減速箱(4)，減速箱(4)外殼內包括主動錐齒輪(8)和與其嚙合的從動錐齒輪(9);減速箱(4)下部連接導向筒(5)，導向筒(5)內部安裝絲杠(10)及與絲杠(10)相配合的絲杠螺母(11)，導向筒(5)底部裝有運動筒(12);減速箱(4)、主動錐齒輪(8)、從動錐齒輪(9)、導向筒(5)、絲杠(10)、絲杠螺母(11)和運動筒(12)構成了升降系統； 運動筒(12)下端與可在60度錐體范圍內運動的腳掌(7)連接。
2.根據權利要求1所述的平臺支撐機構，其特征在于:主動錐齒輪(8)的齒輪軸(8-1)伸出外殼。
3.根據權利要求1所述的平臺支撐機構，其特征在于:在導向筒(5)上焊接有插裝座(6)。
4.根據權利要求1所述的平臺支撐機構，其特征在于:腳掌(7)有一上蓋(13)和下座(15);在上蓋(13)和下座(15)之間置有球體(14)，上蓋(13)和下座(15)將球體(14)緊緊抱住；運動筒(12)通過球體(14)與腳掌(7)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種平臺支撐機構，包括上底座和下底座，上底座和下底座一端鉸接，另一端用插銷固定。平臺支撐機構可自由收放。與下底座相連的是減速箱，減速箱外殼內包括主動錐齒輪、從動錐齒輪。減速箱下部連接導向筒，導向筒上焊接插裝座。導向筒內部安裝絲杠、絲杠螺母和運動筒。運動筒通過前端的球體與腳掌連接。腳掌可在60度錐體范圍內運動。使用扳手轉動齒輪軸，主動錐齒輪可實現平臺支撐機構的上升和下降。
文檔編號F16H37/12GK203036210SQ20122069390
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月17日 優先權日2012年12月17日
發明者趙英, 趙海洲 申請人:三河科達潔神洗滌設備有限公司