專利名稱：一種夾布卡箍的制作方法
技術領域：
一種夾布卡縮技術領域[0001]本實用新型涉及一種固定五金件，特別涉及一種用于航空發動機的管路、線路緊固固定的夾布卡箍。
背景技術：
[0002]夾布卡箍廣泛應用于航空、航天行業中發動機的管路、線路系統上，對管路、線路起緊固固定作用。在這些行業中，對產品性能要求高，對產品的材質，強度，重量等性能要求較高，非其他產品所能替代。一般的產品在這些行業運用時，卡箍折彎處因承受不了飛機的震動而斷裂，而且在某些特殊的環境中，一般產品的橡膠無法滿足其要求。[0003]傳統的帶墊夾緊卡箍由兩部分組成，金屬箍帶和橡膠墊；傳統卡箍開口小，無組合結構，所以卡箍性能不能滿足航空、航天標準，而且重；傳統橡膠墊，性能差，無元寶形結構，也無內夾玻璃纖維布，對于一些特殊環境無法使用，無法在一些特殊領域內使用。發明內容[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于航空發動機的管路、線路緊固固定的夾布卡箍。[0005]為達到以上目的，通過以下技術方案實現的:[0006]一種夾布卡箍，包括:骨架左環、骨架右環和橡膠墊；骨架左環上端為圓弧狀，下端為平直面板，且骨架左環下端平直面板處加工有矩形通孔；骨架右環上端為圓弧狀，下端為平直面板，且骨架右環下端平直面板處加工有圓形通孔；圓形通孔與矩形通孔中心在一條直線上；骨架左環與骨架右環圓弧端通過鉸軸連接；骨架左環下端矩形通孔處固定有支架；支架上加工有與矩形通孔對應的通孔；骨架左環和骨架右環的圓弧狀部分套置有橡膠墊；橡膠墊一側加工為截面為元寶形凸起；橡膠墊與掛架左環和骨架右環接觸處設置有玻璃纖維布；支架為“幾”字形，且表面加工有用于與表面帶槽螺母配合實現定位鎖緊的定位凸起；[0007]采用了上述技術方案的本實用新型在使用時首先將骨架左環與骨架右環上端對接(即形成軸常用圓孔對其)，通過鉚釘實現鉸軸連接；然后將橡膠墊套置在骨架左環和骨架右環上，然后將螺栓組依次穿過圓形通孔、矩形通孔和通孔鎖緊，進而骨架左環與骨架右環將管路、線路卡緊，且橡膠墊在此起到防滑和緩沖作用，然后通過支架與機體固定，這樣就實現了本實用新型的鎖緊和安裝；[0008]骨架左環、右環和支架采用0Crl8Ni9材料；橡膠墊采用硅橡膠；[0009]綜上本實用新型卡箍設計成鉸軸式連接，骨架可以自由活動，開口較大，安裝方便，包裹橡膠墊后，與管路，線路的貼合度好，且便于更換橡膠墊，還能保證卡箍能承受飛機的強大振動，提高了卡箍的安全性和緊固固定的可靠性。[0010]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
[0011]圖1為本實用新型的側視結構示意圖。[0012]圖2為本實用新型的后視結構示意圖。[0013]圖3為本實用新型的骨架左環結構示意圖。[0014]圖4為本實用新型的骨架右環結構示意圖。[0015]圖5為本實用新型的橡膠墊剖面結構示意圖。[0016]圖6為本實用新型的支架結構示意圖。
具體實施方式
[0017]如圖1所示的一種夾布卡箍，包括:骨架左環1、骨架右環2和橡膠墊3 ;骨架左環I上端為圓弧狀，下端為平直面板，且骨架左環I下端平直面板處加工有矩形通孔4如，圖3所示；骨架右環2上端為圓弧狀，下端為平直面板，且骨架右環2下端平直面板處加工有圓形通孔5，如圖4所示；圓形通孔5與矩形通孔4中心在一條直線上；骨架左環I與骨架右環2圓弧端通過鉸軸6連接；骨架左環I下端矩形通孔4處固定有支架7，支架7上加工有與矩形通孔4對應的通孔，骨架左環I和骨架右環2的圓弧狀部分套置有橡膠墊3，如圖1和圖2所示；[0018]橡膠墊3 —側加工為截面為元寶形凸起8，且橡膠墊3與掛架左環I和骨架右環2接觸處設置有玻璃纖維布9如圖5所示；[0019]支架7為“幾”字形，且表面加工有用于與表面帶槽螺母配合實現定位鎖緊的定位凸起10，如圖6所示，(此結構的定位鎖緊原理為帶槽螺母在旋轉過程中會與定位凸起10配合實現定位，進而實現了螺母與螺栓位置的固定，實現定位鎖緊)；[0020]骨架左環、右環和支架采用0Crl8Ni9材料；橡膠墊采用硅橡膠；[0021]采用了上述技術方案的本實用新型在使用時首先將骨架左環與骨架右環上端對接(即形成軸常用圓孔對其)，通過鉚釘實現鉸軸連接；然后將橡膠墊套置在骨架左環和骨架右環上，然后將螺栓組依次穿過圓形通孔、矩形通孔和通孔鎖緊，進而骨架左環與骨架右環將管路、線路卡緊，且橡膠墊在此起到防滑和緩沖作用，然后通過支架與機體固定，這樣就實現了本實用新型的鎖緊和安裝；[0022]綜上本實用新型卡箍設計成鉸軸式連接，骨架可以自由活動，開口較大，安裝方便，包裹橡膠墊后，與管路，線路的貼合度好，且便于更換橡膠墊，還能保證卡箍能承受飛機的強大振動，提高了卡箍的安全性和緊固固定的可靠性。[0023]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上訴揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種夾布卡箍，其特征在于:包括骨架左環(I)、骨架右環(2)和橡膠墊(3);所述骨架左環(I)上端為圓弧狀，下端為平直面板，且骨架左環(I)下端平直面板處加工有矩形通孔(4);所述骨架右環(2)上端為圓弧狀，下端為平直面板，且骨架右環(2)下端平直面板處加工有圓形通孔(5);所述圓形通孔(5)與矩形通孔(4)中心在一條直線上；所述骨架左環(1)與骨架右環(2)圓弧端通過鉸軸(6)連接；骨架左環(I)下端矩形通孔(4)處固定有支架(7);所述支架(7)上加工有與矩形通孔(4)對應的通孔；所述骨架左環(I)和骨架右環(2)的圓弧狀部分套置有橡膠墊(3)。
2.根據權利要求1所述的一種夾布卡箍，其特征在于:所述橡膠墊(3)—側加工為截面元寶形凸起(8)。
3.根據權利要求1所述的一種夾布卡箍，其特征在于:所述橡膠墊(3)與骨架左環(I)和骨架右環(2 )接觸處設置有玻璃纖維布(9 )。
4.根據權利要求1所述的一種夾布卡箍， 其特征在于:所述支架(7)為“幾”字形，且表面加工有用于與表面帶槽螺母配合實現定位鎖緊的定位凸起(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種夾布卡箍，包括骨架左環、骨架右環和橡膠墊；骨架左環與骨架右環圓弧端通過鉸軸連接；骨架左環下端矩形通孔處固定有支架；骨架左環和骨架右環的圓弧狀部分套置有橡膠墊；橡膠墊與掛架左環和骨架右環接觸處設置有玻璃纖維布；采用上述技術方案的本實用新型不僅適用常規管路、線路的緊固固定，而且滿足航空、航天行業中發動機的管路、線路的緊固固定。橡膠墊一側元寶形凸起的設計，使其在夾持線路時，固定性能更強；骨架左、右環通過鉚釘連接成鉸鏈的結構和橡膠墊內夾玻璃纖維布的設計，大大提高了系統的安全性和可靠性。
文檔編號F16L3/10GK203082366SQ20122067809
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月10日 優先權日2012年12月10日
發明者隋世坤, 王東 申請人:大連長之琳科技發展有限公司