專利名稱：整體式內圈無溝槽雙聯滾珠軸承的制作方法
技術領域：
整體式內圈無溝槽雙聯滾珠軸承技術領域[0001]本實用新型涉及滾珠軸承，特別是涉及一種整體式內圈無溝槽雙聯滾珠軸承。
背景技術：
[0002]高速電機由于轉動速度很快，對傳動部件的精度要求很高，例如軸承安裝的徑向和軸向要求無間隙裝配。而現有使用兩只滾珠軸承進行并聯安裝，一是兩只軸承存在著裝配累計誤差；二是高速電機的轉子發熱后將熱量傳遞給電機軸，電機軸受熱后產生膨脹伸長，使整個軸承隨著電機軸的伸長而外移，引起軸承(主要外圈)與軸承座卡死，嚴重地影響了電機的轉速和使用壽命。發明內容[0003]本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種當電機軸受熱膨脹后，僅僅軸承內圈跟著電機軸外移，避免軸承與軸承座卡死，同時雙聯軸承無裝配累計誤差，提高電機轉速和延長使用壽命的整體式內圈無溝槽雙聯滾珠軸承。[0004]本實用新型整體式內圈無溝槽雙聯滾珠軸承的技術方案是:包括外圈、內圈、保持架、滾珠和端蓋，其特征在于所述的外圈內壁制有兩道溝槽，兩道溝槽中分別設置滾珠，滾珠有保持架定位，所述的內圈外壁無溝槽，滾珠與光滑的內圈外壁相接觸，在內圈與外圈的兩頭安裝端蓋。[0005]本實用新型公開了一種整體式內圈無溝槽雙聯滾珠軸承，主要特點是在外圈的內壁有兩道溝槽，安裝了兩組滾珠和兩只保持架，相當于兩只軸承制成一個整體的型式，最核心的技術是內圈也相當于兩只軸承的長度，但內壁沒有溝槽，兩組滾珠與光滑的內圈外壁相接觸，當電機軸受熱膨脹而伸長時，內圈跟著電機軸外移，而外圈不外移，避免軸承與軸承座卡死，而且無溝槽也減少了滾珠的摩擦，提高電機轉速(一般為30000轉一60000轉/分鐘)。同時整體式的雙聯軸承無裝配累計誤差，提高裝配精度，延長電機使用壽命。
[0006]圖1是本實用新型整體式內圈無溝槽雙聯滾珠軸承的截面示意圖；[0007]圖2是內圈的截面示意圖。
具體實施方式
[0008]本實用新型涉及一種整體式內圈無溝槽雙聯滾珠軸承，如圖1一圖2所示，包括外圈、內圈、保持架、滾珠和端蓋，其特征在于所述的外圈I內壁制有兩道溝槽11，兩道溝槽11中分別設置滾珠2，滾珠有保持架3定位，所述的內圈4外壁無溝槽，滾珠2與光滑的內圈外壁相接觸，在內圈4與外圈I的兩頭安裝端蓋5、6。主要特點是在外圈I的內壁有兩道溝槽11，安裝了兩組滾珠2和兩只保持架3，相當于兩只軸承制成一個整體的型式，最核心的技術是內圈4也相當于兩只軸承的長度，但內壁沒有溝槽，兩組滾珠與光滑的內圈外壁相接觸，當電機軸受熱膨脹而伸長時，內圈4跟著電機軸外移，而外圈不外移，避免軸承與軸承座卡死，而且無溝槽也減少了滾珠的摩擦，提高電機轉速(一般為30000轉一60000轉/分鐘)。同時整體式的雙聯軸承無裝配累計誤差，提高裝配精度，延長電機使用壽命。
權利要求1.整體式內圈無溝槽雙聯滾珠軸承，包括外圈、內圈、保持架、滾珠和端蓋，其特征在于所述的外圈(I)內壁制有兩道溝槽(11)，兩道溝槽(11)中分別設置滾珠(2)，滾珠有保持架(3)定位,所述的內圈(4)外壁無溝槽,滾珠(2)與光滑的內圈外壁相接觸,在內圈(4)與外圈(I)的兩頭安裝端蓋(5、6)。
專利摘要整體式內圈無溝槽雙聯滾珠軸承，包括外圈、內圈、保持架、滾珠和端蓋，其特征在于所述的外圈內壁制有兩道溝槽，兩道溝槽中分別設置滾珠，滾珠有保持架定位，所述的內圈外壁無溝槽，滾珠與光滑的內圈外壁相接觸，在內圈與外圈的兩頭安裝端蓋。最核心技術是內圈也相當于兩只軸承的長度，但內壁沒有溝槽，兩組滾珠與光滑的內圈外壁相接觸，當電機軸受熱膨脹而伸長時，內圈跟著電機軸外移，而外圈不外移，避免軸承與軸承座卡死，而且無溝槽也減少了滾珠的摩擦，提高電機轉速。同時整體式的雙聯軸承無裝配累計誤差，提高裝配精度，延長電機使用壽命。
文檔編號F16C19/18GK202991850SQ201220674489
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月10日 優先權日2012年12月10日
發明者鄭子勛 申請人:浙江優特軸承有限公司