專利名稱：圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種低速軸機構，特別涉及一種圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構。
背景技術：
現有技術中的齒輪減速器，結構復雜，使用效果差。
發明內容本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單的圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構，包括殼體，所述的殼體中插接有低速軸，所述的低速軸上套有斜齒輪，所述的低速軸的兩端分別通過滾子軸承相定位，所述的滾子軸承的外側壁設有與殼體內壁相匹配的擋油板，所述的擋油板的外圈設有均勻分布的凹凸齒。作為優選，所述的低速軸的上方設有上軸承端蓋與殼體相固定，所述的低速軸的下端通過下軸承端蓋與殼體相固定，所述的下軸承端蓋與低速軸通過唇形密封圈相密封。作為優選，所述的上軸承端蓋與殼體間、下軸承端蓋與殼體間分別通過螺栓相固定。
作為優選，所述的斜齒輪與低速軸通過鍵相固定。因此，本實用新型提供的圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構，結構簡單，使用效果好。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例:如圖1所不，一種圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構，包括殼體1，所述的殼體I中插接有低速軸2，所述的低速軸2上套有斜齒輪3，所述的低速軸2的兩端分別通過滾子軸承4相定位，所述的滾子軸承4的外側壁設有與殼體I內壁相匹配的擋油板5，所述的擋油板5的外圈設有均勻分布的凹凸齒6。所述的低速軸2的上方設有上軸承端蓋7與殼體I相固定，所述的低速軸2的下端通過下軸承端蓋8與殼體I相固定，所述的下軸承端蓋8與低速軸2通過唇形密封圈9相密封。所述的上軸承端蓋7與殼體I間、下軸承端蓋8與殼體I間分別通過螺栓10相固定。所述的斜齒輪3與低速軸2通過鍵11相固定。
權利要求1.一種圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構，其特征在于:包括殼體(I)，所述的殼體(I)中插接有低速軸(2)，所述的低速軸(2)上套有斜齒輪(3)，所述的低速軸(2)的兩端分別通過滾子軸承⑷相定位，所述的滾子軸承⑷的外側壁設有與殼體⑴內壁相匹配的擋油板(5),所述的擋油板(5)的外圈設有均勻分布的凹凸齒(6)。
2.根據權利要求1所述的圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構，其特征在于:所述的低速軸(2)的上方設有上軸承端蓋(7)與殼體(I)相固定，所述的低速軸(2)的下端通過下軸承端蓋(8)與殼體(I)相固定，所述的下軸承端蓋(8)與低速軸(2)通過唇形密封圈(9)相密封。
3.根據權利要求2所述的圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構，其特征在于:所述的上軸承端蓋(7)與殼體(I)間、下軸承端蓋⑶與殼體(I)間分別通過螺栓(10)相固定。
4.根據權利要求1或2或3所述的圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構，其特征在于:所述的 斜齒輪(3)與低速軸(2)通過鍵(11)相固定。
專利摘要本實用新型是一種低速軸機構，特別涉及一種圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構。包括殼體，所述的殼體中插接有低速軸，所述的低速軸上套有斜齒輪，所述的低速軸的兩端分別通過滾子軸承相定位，所述的滾子軸承的外側壁設有與殼體內壁相匹配的擋油板，所述的擋油板的外圈設有均勻分布的凹凸齒。圓錐圓柱二級齒輪減速器的低速軸機構結構簡單，使用效果好。
文檔編號F16H57/02GK203115056SQ20122065101
公開日2013年8月7日 申請日期2012年11月20日 優先權日2012年11月20日
發明者傅利軍 申請人:傅利軍