專利名稱：選換擋撥頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其是涉及一種選換擋撥頭。
背景技術：
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的使用已經得到不斷普及，使用者對汽車性能的要求也越來越高，其中換擋機構作為汽車傳動系統中的一個重要組成部分，得到不斷改進和發展，選換擋撥頭也隨著換擋機構的改進而不斷改進，而現有的選換擋撥頭由于自身結構原因往往與換擋撥塊間隙大，換擋行程大，從在換擋過程中容易松動，影響換擋舒適性，引起換擋機構的磨損，減少使用壽命。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種選換擋撥頭，能夠與換擋撥塊緊密配合，提高了換擋的舒適性，減少了換擋時的磨損，從而延長了使用壽命。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是選換擋撥頭，包括撥頭本體，所述撥頭本體包括一個貫穿所述撥頭本體的軸安裝孔和用于定位所述軸的定位銷孔，所述撥頭本體上設有用于與換擋撥塊配合的球頭。優選的，所述球頭設置于所述撥頭本體的中部且與所述軸安裝孔的軸線垂直。采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為由于設計了上述的選換擋撥頭，軸安裝孔與軸配合，軸與定位銷孔采用銷子固定，球頭和換擋撥塊配合，球頭隨著軸上下運動，從而推動換擋撥塊實現換擋功能，能夠與換擋撥塊緊密配合，提高了換擋的舒適性，減少了換擋時的磨損，從而延長了使用壽命。
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；其中1、撥頭本體；2、軸安裝孔；3、定位銷孔；4、球頭。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1所示，選換擋撥頭，包括撥頭本體I，撥頭本體I包括一個貫穿撥頭本體I的軸安裝孔2和用于定位軸(圖中未標出)的定位銷孔3，撥頭本體I上設有用于與換擋撥塊(圖中未標出)配合的球頭4。球頭4設置于撥頭本體I的中部且與軸安裝孔2的軸線垂直。該選換擋撥頭的軸安裝孔2與軸配合，軸與定位銷孔3采用銷子固定，球頭4和換擋撥塊配合，球頭4隨著軸上下運動，從而推動換擋撥塊實現換擋功能，能夠與換擋撥塊緊密配合，提高了換擋的舒適性，減少了換擋時的磨損，從而延長了使用壽命。本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.選換擋撥頭，包括撥頭本體，其特征在于，所述撥頭本體包括一個貫穿所述撥頭本體的軸安裝孔和用于定位所述軸的定位銷孔，所述撥頭本體上設有用于與換擋撥塊配合的球頭。
2.如權利要求1所述的選換擋撥頭，其特征在于，所述球頭設置于所述撥頭本體的中部且與所述軸安裝孔的軸線垂直。
專利摘要本實用新型公開了一種選換擋撥頭，包括撥頭本體，所述撥頭本體包括一個貫穿所述撥頭本體的軸安裝孔和用于定位所述軸的定位銷孔，所述撥頭本體上設有用于與換擋撥塊配合的球頭。該選換擋撥頭，能夠與換擋撥塊緊密配合，提高了換擋的舒適性，減少了換擋時的磨損，從而延長了使用壽命。
文檔編號F16H59/02GK202883990SQ201220595280
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月13日 優先權日2012年11月13日
發明者柴松, 柴作人 申請人:象山申達轎車配件廠