專利名稱：一種換擋撥頭的制作方法
技術領域：
一種換擋撥頭技術領域[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及一種換擋撥頭。
背景技術：
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的使用已經得到不斷普及，使用者對汽車性 能的要求也越來越高，其中換檔機構作為汽車傳動系統中的一個重要組成部分，得到不斷 改進和發展，換檔撥頭也隨著換檔機構的改進而不斷改進，而現有的換檔撥頭由于自身結 構原因往往與換檔撥塊間隙大，換檔行程大，從在換檔過程中容易松動，影響換檔舒適性， 引起換檔機構的磨損，減少使用壽命。實用新型內容[0003]本實用新型的目的是提供一種換擋撥頭，它能夠與換檔撥塊配合比較緊密，保證 換檔舒適性，減少磨損、延長使用壽命。[0004]為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案它包含換擋 撥頭本體1、球頭2、凸起3、定位銷孔4、裝配孔5和槽6 ;換擋撥頭本體I上設有裝配孔5， 且換擋撥頭本體I的一端設有球頭2，換擋撥頭本體I的另一端設有槽6，凸起3設置在換 擋撥頭本體I的下方，定位銷孔4設置在換擋撥頭本體I內，且定位銷孔4與裝配孔5相互垂直。[0005]所述的槽6為“王”字形槽，便于銷子撥動。[0006]所述的凸起3上設有弧形通槽3-1，便于與鋼珠配合進行限位。[0007]本實用新型操作時將裝配孔5與軸配合，軸與定位銷孔4采用銷子固定，球頭2和 換檔撥塊配合，弧形通槽3-1上有鋼珠進行限位，槽6上有銷子撥動換擋撥頭本體1，換擋時 銷子在槽6內撥動，球頭2與換檔撥塊配合比較緊密。[0008]本實用新型能夠與換檔撥塊配合比較緊密，保證換檔舒適性，減少磨損、延長使用 壽命。
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；[0010]圖2為圖1的俯視圖；[0011]圖3為圖2的左視圖；[0012]圖4為本實用新型的立體結構示意圖。
具體實施方式
[0013]參照圖1至圖4，本具體實施采用以下技術方案它包含換擋撥頭本體1、球頭2、 凸起3、定位銷孔4、裝配孔5和槽6 ;換擋撥頭本體I上設有裝配孔5，且換擋撥頭本體I的 一端設有球頭2，換擋撥頭本體I的另一端設有槽6，凸起3設置在換擋撥頭本體I的下方，定位銷孔4設置在換擋撥頭本體I內，且定位銷孔4與裝配孔5相互垂直。[0014]所述的槽6為“王”字形槽，便于銷子撥動。[0015]所述的凸起3上設有弧形通槽3-1，便于與鋼珠配合進行限位。[0016]本具體實施操作時將裝配孔5與軸配合，軸與定位銷孔4采用銷子固定，球頭2和 換檔撥塊配合，弧形通槽3-1上有鋼珠進行限位，槽6上有銷子撥動換擋撥頭本體1，換擋時 銷子在槽6內撥動，球頭2與換檔撥塊配合比較緊密。[0017]本具體實施能夠與換檔撥塊配合比較緊密，保證換檔舒適性，減少磨損、延長使用 壽命。
權利要求1.一種換擋撥頭，其特征在于它包含換擋撥頭本體(I)、球頭(2)、凸起(3)、定位銷孔(4)、裝配孔(5)和槽￠);換擋撥頭本體(I)上設有裝配孔(5)，且換擋撥頭本體(I)的一端設有球頭(2)，換擋撥頭本體(I)的另一端設有槽(6)，凸起(3)設置在換擋撥頭本體(I) 的下方，定位銷孔(4)設置在換擋撥頭本體(I)內，且定位銷孔(4)與裝配孔(5)相互垂直。
2.根據權利要求1所述的一種換擋撥頭，其特征在于所述的槽￠)為“王”字形槽。
3.根據權利要求1所述的一種換擋撥頭，其特征在于所述的凸起(3)上設有弧形通槽 (3-1)。
專利摘要一種換擋撥頭，它涉及汽車零部件領域。換擋撥頭本體上設有裝配孔，且換擋撥頭本體的一端設有球頭，換擋撥頭本體的另一端設有槽，凸起設置在換擋撥頭本體的下方，定位銷孔設置在換擋撥頭本體內，且定位銷孔與裝配孔相互垂直。它能夠與換檔撥塊配合比較緊密，保證換檔舒適性，減少磨損、延長使用壽命。
文檔編號F16H59/02GK202883989SQ20122059135
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月12日 優先權日2012年11月12日
發明者柴松, 柴作人 申請人:象山申達轎車配件廠