專利名稱：一種雙導程蝸輪蝸桿減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙導程蝸輪蝸桿減速機。
背景技術：
傳統的雙導程蝸輪蝸桿減速機，通常包括機殼、設置在機殼內的蝸輪、蝸桿與輸出軸，所述蝸輪與蝸桿呈垂直相配合設置，蝸輪固定套設在輸出軸上，機殼對應蝸桿兩端位置固定連接有安裝法蘭與端蓋，由于蝸輪蝸桿的嚙合面在工作時有相對運動，如果完全消除蝸輪蝸桿齒面的間隙會加劇其磨損，造成運動不靈活，還會使蝸輪、蝸桿提前報廢；如果間隙過大，又會影響其傳動精度、分度精度、定位精度，需更換蝸輪蝸桿。
發明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種傳動精度、分度精度、定位精度更高，可靠性更強，更加經濟、實用的雙導程蝸輪蝸桿減速機。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種雙導程蝸輪蝸桿減速機，包括機殼、設置在機殼內的蝸輪、蝸桿與輸出軸，所述蝸輪與蝸桿呈垂直相配合設置，蝸輪固定套設在輸出軸上，機殼對應蝸桿兩端位置固定連接有安裝法蘭與端蓋，所述蝸桿的齒厚從蝸桿對應安裝法蘭一端到另一端呈逐漸均勻增厚設置。本實用新型進一步設置為所述蝸桿對應安裝法蘭一端設置有與蝸桿同軸設置的軸孔，蝸桿對應設置有軸孔一端、蝸桿相對設有軸孔另一端與機殼之間均分別設置有軸承，蝸桿對應設置有軸孔一端與安裝法蘭之間還夾設有密封圈。本實用新型更進一步設置為所述輸出軸兩端外周與機殼之間均設置有油封。通過采用本技術方案，在使用中如果蝸輪、蝸桿因為磨損導致傳動間隙增大，這時只要調整一下蝸桿的軸向位置，可以使蝸桿蝸輪傳動副恢復到原來的精度，不需要更換新的蝸桿、蝸輪，非常經濟、實用，多用于精密傳動。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述
圖1為本實用新型實施例結構圖；圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
參見附圖1與附圖2，本實用新型公開的雙導程蝸輪蝸桿減速機，包括機殼1、設置在機殼I內設的蝸輪2、蝸桿3與輸出軸4，所述蝸輪2與蝸桿3呈垂直相配合設置，蝸輪2固定套設在輸出軸4上，機殼I對應蝸桿3兩端位置固定連接有安裝法蘭5與端蓋6，所述蝸桿3的齒厚從蝸桿3對應安裝法蘭5 —端到另一端呈逐漸均勻增厚設置。所述蝸桿3對應安裝法蘭5 —端設置有與蝸桿3同軸設置的軸孔301，蝸桿3對應設置有軸孔301 —端、蝸桿3相對設有軸孔301另一端與機殼I之間均分別設置有軸承7，蝸桿3對應設置有軸孔301 —端與安裝法蘭5之間還夾設有密封圈9。軸孔301可外接輸入軸。所述輸出軸4兩端外周與機殼I之間均設置有油封8。通過采用本技術方案，在使用中如果蝸輪2、蝸桿3因為磨損導致傳動間隙增大，這時只要調整一下蝸桿3的軸向位置，可以使蝸桿3蝸輪2傳動副恢復到原來的精度，不需要更換新的蝸桿3、蝸輪2，非常經濟、實用，多用于精密傳動。上述實施例不應視為對本實用新型技術的限制，但任何基于本實用新型技術方案精神所作的改進，都應在本實用新型保護范圍之內。
權利要求1.一種雙導程蝸輪蝸桿減速機，包括機殼、設置在機殼內的蝸輪、蝸桿與輸出軸，所述蝸輪與蝸桿呈垂直相配合設置，蝸輪固定套設在輸出軸上，機殼對應蝸桿兩端位置固定連接有安裝法蘭與端蓋，其特征在于所述蝸桿的齒厚從蝸桿對應安裝法蘭一端到另一端呈逐漸均勻增厚設置。
2.根據權利要求1所述的雙導程蝸輪蝸桿減速機，其特征在于所述蝸桿對應安裝法蘭一端設置有與蝸桿同軸設置的軸孔，蝸桿對應設置有軸孔一端、蝸桿相對設有軸孔另一端與機殼之間均分別設置有軸承，蝸桿對應設置有軸孔一端與安裝法蘭之間還夾設有密封圈。
3.根據權利要求1或2所述的雙導程蝸輪蝸桿減速機，其特征在于所述輸出軸兩端外周與機殼之間均設置有油封。
專利摘要本實用新型涉及一種雙導程蝸輪蝸桿減速機，包括機殼、設置在機殼內的蝸輪、蝸桿與輸出軸，所述蝸輪與蝸桿呈垂直相配合設置，蝸輪固定套設在輸出軸上，機殼對應蝸桿兩端位置固定連接有安裝法蘭與端蓋，所述蝸桿的齒厚從蝸桿對應安裝法蘭一端到另一端呈逐漸均勻增厚設置。本實用新型技術方案，具有傳動精度、分度精度、定位精度更高，可靠性更強，更加經濟、實用的效果。
文檔編號F16H55/22GK202833863SQ20122056938
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者魯成布, 呂錦弟, 李自軍, 趙超 申請人:浙江午馬減速機有限公司