專利名稱：一種組合式凸輪軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機技術領域，特別是涉及一種組合式凸輪軸。
背景技術：
現有技術中，發動機汽油機主流廠均采用整體式凸輪軸，其結構如圖1所示，在制作主軸5時，將凸桃4與主軸5 —體制作，材料均采用合金鑄鐵，主軸5端部的頭端軸套I以及順次設置在主軸5上的軸頸2、齒輪3可以不與主軸5 —體制作，且主軸5制作為實心型。每到冬季，尤其是在寒冷北方地區，由于使用的機油不規范，出現機油泵不能泵送機油，凸輪驅動力矩增大，齒輪接觸應力大幅增加，容易引起凸輪軸剔齒、崩齒的故障。
實用新型內容(一)要解決的技術問題本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術中整體式凸輪軸剔齒、崩齒的故障。(二)技術方案為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種組合式凸輪軸，包括設置在主軸端部的頭端軸套以及設置在所述主軸外壁上的軸頸、齒輪和凸桃；所述凸桃與所述主軸過盈配合，所述凸桃由粉末冶金材料制作。其中，所述凸桃與所述主軸固定連接。其中，所述軸頸與所述主軸過盈配合，所述軸頸由粉末冶金材料制作。其中，所述軸頸與所述主軸固定連接。其中，所述齒輪與所述主軸過盈配合。其中，所述齒輪與所述主軸固定連接。其中，所述齒輪由45#鋼制作。其中，所述主軸為空心鋼管。其中，所述頭端軸套由45#鋼制作。(三)有益效果上述技術方案所提供的組合式凸輪軸，通過將凸桃與主軸過盈配合設置，實現凸桃與主軸的分體制作，并采用粉末冶金材料制作凸桃，能夠滿足凸桃與挺柱摩擦副的匹配，避免凸輪驅動力矩增大、齒輪接觸應力大幅增加所引起的凸輪軸剔齒、崩齒的故障，可以減少質量風險，同時不會增加成本。
圖1是現有技術中整體凸輪軸的結構示意圖；圖2是本實用新型組合式凸輪軸的結構示意圖；圖3是圖2中的局部結構示意圖。[0020]其中，1 :頭端軸套；2 :軸頸；3 :齒輪；4 :凸桃；5 :王軸。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。圖2示出了本實施例組合式凸輪軸的結構示意圖，圖3是圖2中的局部結構示意圖，參照圖2和圖3所示，該組合式凸輪軸包括設置在主軸5端部的頭端軸套I以及設置在所述主軸5外壁上的軸頸2、齒輪3和凸桃4 ;所述凸桃4與所述主軸5過盈配合，實現所述凸桃4與所述主軸5的分體制作，并將所述凸桃4與所述主軸5固定連接，以增加兩者之間的強度，所述凸桃4由粉末冶金材料制作，粉末冶金材料形成的凸桃4能夠滿足與挺柱摩擦副的匹配，避免凸輪驅動力矩增大、齒輪3接觸應力大幅增加所引起的凸輪軸剔齒、崩齒的故障，可以減少質量風險，同時不會增加成本。其中，所述主軸5為空心鋼管，可以降低凸輪軸的成本。所述軸頸2和齒輪3與所述主軸5過盈配合，并將所述軸頸2和齒輪3分別與所述主軸5固定連接，實現與所述主軸5的分體制作，且所述軸頸2由粉末冶金材料制作，所述頭端軸套I和齒輪3均由45#鋼制作。45#鋼，是GB中的叫法JIS中稱為S45C ;ASTM中稱為:1045,080M46 ;DIN稱為:C45。國內常叫45號鋼，也有叫“油鋼”。因機油泵凸輪軸齒輪3采用45 #鋼材料，提高了強度，同時提高了油品和低溫適應性，即使在低溫和機油質量不佳的情況下，也不會出現剔齒、崩齒的故障。由以上實施例可以看出，本實用新型通過將凸桃與主軸過盈配合設置，實現凸桃與主軸的分體制作，并采用粉末冶金材料制作凸桃，能夠滿足凸桃與挺柱摩擦副的匹配，避免凸輪驅動力矩增大、齒輪接觸應力大幅增加所引起的凸輪軸剔齒、崩齒的故障，可以減少質量風險，同時不會增加成本；并且采用45#鋼制作齒輪，能夠提高齒輪的強度和對低溫、油品的適應性，避免凸輪軸剔齒、崩齒的故障。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種組合式凸輪軸，包括設置在主軸(5)端部的頭端軸套(1)以及設置在所述主軸 (5)外壁上的軸頸(2)、齒輪(3)和凸桃(4);其特征在于，所述凸桃(4)與所述主軸(5)過盈 配合，所述凸桃(4)由粉末冶金材料制作。
2.如權利要求1所述的組合式凸輪軸，其特征在于，所述凸桃(4)與所述主軸(5)固定 連接。
3.如權利要求1所述的組合式凸輪軸，其特征在于，所述軸頸(2)與所述主軸(5)過盈 配合，所述軸頸(2)由粉末冶金材料制作。
4.如權利要求3所述的組合式凸輪軸，其特征在于，所述軸頸(2)與所述主軸(5)固定 連接。
5.如權利要求1或3所述的組合式凸輪軸，其特征在于，所述齒輪(3)與所述主軸(5) 過盈配合。
6.如權利要求5所述的組合式凸輪軸，其特征在于，所述齒輪(3)與所述主軸(5)固定 連接。
7.如權利要求1所述的組合式凸輪軸，其特征在于，所述齒輪(3)由45#鋼制作。
8.如權利要求1所述的組合式凸輪軸，其特征在于，所述主軸(5)為空心鋼管。
9.如權利要求1所述的組合式凸輪軸，其特征在于，所述頭端軸套(1)由45#鋼制作。
專利摘要本實用新型屬于發動機技術領域，公開了一種組合式凸輪軸，包括設置在主軸(5)端部的頭端軸套(1)以及設置在所述主軸(5)外壁上的軸頸(2)、齒輪(3)和凸桃(4)；所述凸桃(4)與所述主軸(5)過盈配合，所述凸桃(4)由粉末冶金材料制作。本實用新型通過將凸桃與主軸過盈配合設置，實現凸桃與主軸的分體制作，并采用粉末冶金材料制作凸桃，能夠滿足凸桃與挺柱摩擦副的匹配，避免凸輪驅動力矩增大、齒輪接觸應力大幅增加所引起的凸輪軸剔齒、崩齒的故障，可以減少質量風險，同時不會增加成本。
文檔編號F16H53/02GK202883935SQ20122056899
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者杜曦, 李琳 申請人:北汽福田汽車股份有限公司