專利名稱：氣門嘴的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于自行車零部件領域，特別涉及一種新型的氣門嘴。
背景技術：
現有的非機動車的輪胎中，所有的氣門嘴安裝了氣門針、氣門芯和氣門壓緊螺母，打氣時，壓縮空氣通過氣門針的小孔，打入輪胎中，氣門芯起到一個密封的作用，在使用非機動車的時候，氣門芯(橡膠軟管)受到擠壓、摩擦和輪胎內的溫度的變化，氣門芯的老化的速度較快，造成輪胎容易漏氣，影響使用者的使用，故本實用新型針對現有技術的不足，對氣門嘴進行了改進。
發明內容本實用新型針對現有的氣門嘴的缺陷，設計了一種不具有橡膠氣門芯的氣門嘴，克服了由于氣門芯老化造成的漏氣問題，減少了人們對氣門嘴的維護，有利于氣門嘴的長時間使用。本實用新型通過以下技術方案實現氣門嘴，其包括一個中空的氣門桿，氣門桿的下端設置有與輪胎本體連接的上壓片和下壓片，氣門桿的外表面設有螺紋，氣門桿上還設置有對氣門桿進行定位的定位螺母，氣門桿的內部設置有一個氣門芯，氣門桿的頂部還連接有一個氣門鎖緊蓋，所述的氣門芯包括外芯體和內芯體，外芯體上設置有一個供氣體流動的通孔，通孔下端的外芯體設置有一個腔體，內芯體設置在外芯體的腔體內，內芯體對應通孔處設置有直徑大于通孔的盲孔，盲孔內設置有密封球以及對密封球起復位作用的彈簧，盲孔的兩側設置有與輪胎腔體連通的空氣流道。所述的外芯體和內芯體之間通過螺紋連接。所述的外芯體的頂部向外延伸設置有壓附在氣門桿頂部的壓緊環。所述的內芯體的端部設置有便于安裝和調節的調節槽。本實用新型將球閥的原理運用到氣門芯上，通過一個密封球對通孔端部的密封來控制輪胎的充放氣，當充氣時，氣體有通孔的一端進入，由于壓力的不斷增加，克服彈簧的彈力，推動密封球向下移動，使通孔與空氣流道導通，對輪胎進行充氣，當充氣完成后，通孔內的壓力沒有了，彈簧推動密封球上移對通孔進行密封，本實用新型不需要采用橡膠軟管，克服了橡膠軟管老化帶來的漏氣的問題，減少了使用者使用的麻煩。
圖1為氣門嘴的半剖視圖，圖2為氣門芯的剖視圖，圖中I為氣門鎖緊蓋，2為氣門桿，3為定位螺母，4為上壓片，5為下壓片，6為氣門芯，61為外芯體，62為密封球，63為彈簧，64為調節槽，65為內芯體，66為壓緊環。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步闡述如圖1和圖2所示的氣門嘴，其包括一個中空的氣門桿2，氣門桿2的下端設置有與輪胎本體連接的上壓片4和下壓片5，上壓片4和下壓片5分別設置在輪胎的上表面和下表面，形成一個夾緊，氣門桿2的外表面設有螺紋，氣門桿2上還設置有對氣門桿2進行定位的定位螺母3，定位螺母3用于將氣門桿2與鋼圈之間進行鎖緊，氣門桿2的內部設置有一個氣門芯6，氣門桿2的頂部還連接有一個氣門鎖緊蓋1，所述的氣門芯6包括外芯體61和內芯體65，外芯體61上設置有一個供氣體流動的通孔，通孔下端的外芯體61設置有一個腔體，內芯體65設置在外芯體61的腔體內，內芯體65對應通孔處設置有直徑大于通孔的盲孔，盲孔內設置有密封球62以及對密封球62起復位作用的彈簧63，盲孔的兩側設置有與輪胎腔體連通的空氣流道。所述的外芯體61和內芯體65之間通過螺紋連接，采用螺紋連接便于對密封球進行更換，以及對氣門芯進行維護。所述的外芯體61的頂部向外延伸設置有壓附在氣門桿2頂部的壓緊環66，壓緊環66連接在氣門桿的頂部，實現一個密封的作用。所述的內芯體65的端部設置有便于安裝和調節的調節槽，設置的調節槽64便于用螺絲刀進行調節。本實用新型將球閥的原理運用到氣門芯上，通過一個密封球對通孔端部的密封來控制輪胎的充放氣，當充氣時，氣體有通孔的一端進入，由于壓力的不斷增加，克服彈簧的彈力，推動密封球向下移動，使通孔與空氣流道導通，對輪胎進行充氣，當充氣完成后，通孔內的壓力沒有了，彈簧推動密封球上移對通孔進行密封，本實用新型不需要采用橡膠軟管，克服了橡膠軟管老化帶來的漏氣的問題，可以長期使用，減少了使用者使用的麻煩。
權利要求1.氣門嘴，其包括一個中空的氣門桿，氣門桿的下端設置有與輪胎本體連接的上壓片和下壓片，氣門桿的外表面設有螺紋，氣門桿上還設置有對氣門桿進行定位的定位螺母，氣門桿的內部設置有一個氣門芯，氣門桿的頂部還連接有一個氣門鎖緊蓋，其特征在于所述的氣門芯包括外芯體和內芯體，外芯體上設置有一個供氣體流動的通孔，通孔下端的外芯體設置有一個腔體，內芯體設置在外芯體的腔體內，內芯體對應通孔處設置有直徑大于通孔的盲孔，盲孔內設置有密封球以及對密封球起復位作用的彈簧，盲孔的兩側設置有與輪胎腔體連通的空氣流道。
2.根據權利要求1所述的氣門嘴，其特征在于所述的外芯體和內芯體之間通過螺紋連接。
3.根據權利要求1所述的氣門嘴，其特征在于所述的外芯體的頂部向外延伸設置有壓附在氣門桿頂部的壓緊環。
4.根據權利要求1所述的氣門嘴，其特征在于所述的內芯體的端部設置有便于安裝和調節的調節槽。
專利摘要本實用新型屬于自行車零部件領域，特別涉及一種新型的氣門嘴。氣門嘴，其包括一個中空的氣門桿，氣門桿的下端設置有與輪胎本體連接的上壓片和下壓片，氣門桿的外表面設有螺紋，氣門桿上還設置有對氣門桿進行定位的定位螺母，氣門桿的內部設置有一個氣門芯，氣門桿的頂部還連接有一個氣門鎖緊蓋，氣門芯包括外芯體和內芯體，外芯體上設置有一個供氣體流動的通孔，通孔下端的外芯體設置有一個腔體，內芯體設置在外芯體的腔體內，內芯體對應通孔處設置有直徑大于通孔的盲孔，盲孔內設置有密封球以及對密封球起復位作用的彈簧，盲孔的兩側設置有與輪胎腔體連通的空氣流道。本實用新型克服了氣門芯老化造成的漏氣問題，減少人們對氣門嘴的維護。
文檔編號F16K15/04GK202901405SQ201220567928
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者蔣定專 申請人:常州市新西華亞工具有限公司