專利名稱：一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，是替換第一代關(guān)節(jié)軸承和第二代雙列調(diào)心球軸承、雙列調(diào)心滾子軸承、外球面球軸承，是用在同一個(gè)光電機(jī)一體化中的第三代實(shí)用創(chuàng)新型軸承。
背景技術(shù)：
在全球工業(yè)飛速向前發(fā)展的今天，現(xiàn)有傳統(tǒng)軸承結(jié)構(gòu)支承技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了科學(xué)飛速發(fā)展的時(shí)代需求。現(xiàn)有工業(yè)機(jī)器中與各種裝備中安裝的都是第一代滑動(dòng)瓦軸承和第二代滾動(dòng)體軸承。第一代滑動(dòng)瓦軸承，至今已經(jīng)延用了五千多年的歷程。以關(guān)節(jié)軸承為例，結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是:轉(zhuǎn)子內(nèi)圈與外座圈相對(duì)組合成一套關(guān)節(jié)軸承。其中轉(zhuǎn)子內(nèi)套圈的外圓滑道，是呈一種凸起來的“彳”字形狀滑道面，相對(duì)的外套圈內(nèi)圓滑道，是呈一種凹陷的“彳”字形狀滑道面；滑道面之間是松動(dòng)配合，是依靠一層薄薄的油膜作為支承旋轉(zhuǎn)。最大的技術(shù)缺點(diǎn)在于是:①滑道面只有一個(gè)滑動(dòng)游隙，貧油時(shí)發(fā)熱；②起動(dòng)時(shí)不夠靈活；消耗能源也多；③滑道矩陣應(yīng)力切換面接觸較大，阻力摩擦也大；④容易把滑道面磨損成橢圓形狀，空氣中的灰塵容易從橢圓形的空隙中侵入到滑道面上；⑤油垢也會(huì)沉積在滑道上，阻礙了旋轉(zhuǎn)的速度；⑥滑動(dòng)摩擦系數(shù)很大，原材料容易提前進(jìn)入疲勞；⑦滑道面貧油時(shí)會(huì)發(fā)生抱瓦的事故難以克服。第二代滾動(dòng)體軸承，至今已經(jīng)延用了一百四十多年的歷程。滾動(dòng)體結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是:內(nèi)套圈、滾子、保持器、外套圈相對(duì)組合成一套滾動(dòng)體軸承。這種滾動(dòng)支承技術(shù)，雖然起動(dòng)很靈活，強(qiáng)于第一代滑動(dòng)軸承。但是還存在著很多難以克服的支承技術(shù)難題。滾動(dòng)體結(jié)構(gòu)支承技術(shù)其特征在于是:(I)實(shí)體銅保持器在滾道中占用滾動(dòng)體空間超過了 12-22%以上的滾動(dòng)體位置。因此，現(xiàn)有滾動(dòng)體承重載荷的能力與如滿裝滾子就減少了三分之一的支撐能力；(2)抗側(cè)面剪力沖擊比較薄弱；(3)應(yīng)力切換點(diǎn)負(fù)荷集中在幾個(gè)滾子的上面；(4)滾動(dòng)體通過應(yīng)力區(qū)時(shí)，釋放滾子沖擊保持器與滾道面的跳動(dòng)噪音非常大；(5)現(xiàn)有保持器兜孔表面粗糙度是無法磨光的，兜孔內(nèi)壁容易把滾動(dòng)體表劃傷；(6)滾動(dòng)體表面油膜無法克服保持器兜孔刮傷；(7)刮痕的滾子會(huì)把滾道碾成裂痕；(8)保持架磨損的 鐵沫會(huì)滯留在滾道溝里，滾子容易產(chǎn)生軸向騷動(dòng)，軸頸出現(xiàn)擺頭；(9)實(shí)體銅保持器兜孔包容著滾子表面，容易把潤滑油膜油刮光，摩擦熱量散發(fā)不夠順暢；(10)實(shí)體銅保持器的兜孔，不能承受舜間急剎車倒轉(zhuǎn)的拉扯，齒口容易被扯斷，抱軸現(xiàn)象很難克月艮。現(xiàn)有滾動(dòng)體軸承結(jié)構(gòu)支承存在著很多難以克服的技術(shù)難題，有待科學(xué)家們，發(fā)明出新一代創(chuàng)新技術(shù)軸承去克服傳統(tǒng)產(chǎn)品缺陷，延長創(chuàng)新技術(shù)軸承的工作壽命。
發(fā)明內(nèi)容為了克服第一代滑動(dòng)瓦軸承和第二代滾動(dòng)體軸承，結(jié)構(gòu)支承存在難以克服的技術(shù)難題。全球科學(xué)家們從來就沒有放棄過努力，中國已經(jīng)在上個(gè)世紀(jì)九十年代就破解了現(xiàn)有傳統(tǒng)滾動(dòng)體支承存在著技術(shù)難解的難題。一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，是采用了一種“H c 滑?？刂评碚摵湍：碚摗弊鳛槔碚撘罁?jù)，重新組合了軸承結(jié)構(gòu)支承技術(shù)的設(shè)計(jì)方案，取得了重大的技術(shù)成果。軸承外型尺寸是與現(xiàn)行的ISO國際通用滾動(dòng)體軸承外型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相同，統(tǒng)一接軌。是實(shí)用創(chuàng)新一種靜音模糊調(diào)心滾子，軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)支承技術(shù)改變以后，能克服前兩代傳統(tǒng)軸承結(jié)構(gòu)支撐存在難以克服的技術(shù)難題。采用的技術(shù)方案是一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，包括內(nèi)套圈、外套圈、一排單列球面滾子和彈簧保持架，在內(nèi)套圈和外套圈的滾道溝中滿裝一列球面滾子，齒形彈簧保持架把球面滾子捆綁在內(nèi)套圈的外圓滾道溝上。進(jìn)一步內(nèi)套圈的外圓設(shè)計(jì)成一種凹陷圓弧，呈“彳”字形狀滾道溝；兩頭邊緣處設(shè)計(jì)有防塵蓋安裝槽。外套圈的內(nèi)圓滾道設(shè)計(jì)成一種凹陷圓弧，呈“彳”字形狀滾道溝；兩頭邊緣分別設(shè)計(jì)有防塵蓋安裝槽。球面滾子的形狀是兩端直徑細(xì)小中間腰徑粗大。球面滾子的中間腰徑圓周設(shè)計(jì)有凹陷滑動(dòng)槽，槽的底部清根呈“U”字形狀。凹陷滑動(dòng)槽的兩個(gè)邊沿倒角呈圓弧形狀或三角狀或圓錐狀。球面滾子的腰徑凹陷滑動(dòng)槽，采用內(nèi)齒形和外齒形彈簧保持架作為滾子間距的隔離支撐。在凹陷滑動(dòng)槽的兩端套上滑動(dòng)圓環(huán)；優(yōu)點(diǎn)是:①球面形滾子在滾道中是用了一種滑動(dòng)圓環(huán)來均勻的隔離滾子的間距；②是采用了滑動(dòng)圓環(huán)來防止?jié)L子腰徑之間接觸，避免產(chǎn)生逆向摩擦，克服了滾子與隱形保持架發(fā)生沖擊噪音；③軸向散熱順暢，能降低滾子與隱形保持架摩擦產(chǎn)生溫升。滑動(dòng)圓環(huán)是采用剛性或柔性或彈性材料制成，其中(I)剛性:適用于高溫，高速環(huán)境中使用；(2)柔性:適宜用在震動(dòng)，低噪音的環(huán)境中使用；(3)彈性:適用于高速度.低噪音的環(huán)境中使用。與齒形彈簧保持架之間相對(duì)松動(dòng)配合。齒形彈簧保持架由一片和多片半圓形組成；彈簧保持架的圓周設(shè)計(jì)一開口。內(nèi)套圈外圓滾道面、外套圈內(nèi)圓滾道面和球面滾子滾道面的輪廓曲率與半徑尺寸相同統(tǒng)一；在每粒滾子的兩個(gè)端面上，都設(shè)計(jì)呈"V"字形狀凹坑，作基準(zhǔn)面的標(biāo)記。這種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，所提供的有益效果是:采用了 ISO國際統(tǒng)一的軸承外型尺寸技術(shù)與模糊理論。重新組合了結(jié)構(gòu)支承技術(shù)的設(shè)計(jì)方案。從而獲得了國際軸承工業(yè)前沿創(chuàng)新技術(shù)的重大突破。發(fā)明了一種實(shí)用新型軸承的結(jié)構(gòu)其特征在于是:①增加了滾子的長度與數(shù)量來提高支承能力；②取消了實(shí)體銅保持器與鋼保持器，避免保持架刮傷滾子面，提高了滾子 旋轉(zhuǎn)靈活性；③采用了一種彈簧保持能避免了滾子的跳動(dòng)噪音；④彈簧保持架適宜舜間逆向旋轉(zhuǎn)，拉扯滾子不易斷裂；⑤內(nèi)套圈與外套圈可以同時(shí)模糊調(diào)整安裝角度對(duì)準(zhǔn)不對(duì)心偏差，調(diào)偏范圍要比傳統(tǒng)滾動(dòng)體軸承0.7°度大10倍； 取消了實(shí)體銅保持器，減少了滾子與保器滑動(dòng)摩擦的阻力，提高了旋轉(zhuǎn)速度約30-50%左右；⑦取消了實(shí)體銅保持器刮滾子油膜，安全可靠性提高了 2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了安全系的巔峰；⑧取消了實(shí)體銅保持器與滾子摩擦，伺服壽命延長了 30% 取消了實(shí)體銅保持器，騰出的空間增加滾子數(shù)量，承載能力增加了 30-50%左右；⑩生產(chǎn)工藝程序減少了三分之一，成本降低了15-35%左右；組合安裝簡單，維修更便捷。這一種實(shí)用創(chuàng)新型軸承，是世界軸承工業(yè)前沿創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品。它適用于不同領(lǐng)域的機(jī)器和裝備行業(yè)中使用，是工業(yè)高科技發(fā)展中的核心產(chǎn)品。創(chuàng)新技術(shù)軸承經(jīng)過了國家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心試驗(yàn)，結(jié)果達(dá)到創(chuàng)新技術(shù)設(shè)計(jì)的要求，已經(jīng)批量投入市場，給社會(huì)帶來具大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
圖1A、1B是一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承結(jié)構(gòu)展開圖；[0009]圖2A是模糊調(diào)心球面滾子的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2B是裝有滑動(dòng)圓環(huán)的模糊調(diào)心球面滾子的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是彈簧保持架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是靜音模糊調(diào)心滾子軸承局部側(cè)視圖；圖5是靜音模糊調(diào)心滾子軸承結(jié)構(gòu)零件組合安裝圖；圖6是靜音模糊調(diào)心滾子軸承組裝后的立體圖；圖7是靜音模糊調(diào)心滾子軸承組裝后另一角度的立體圖。圖中，I內(nèi)套圈，2外套圈，3球面滾子，4球面滾子，5滑動(dòng)槽，6滑動(dòng)圓環(huán)，7彈簧保持架，8凹坑，9防塵蓋安裝槽，10開口。
具體實(shí)施方式
如圖1-7所示；一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承,其特征在于:包括內(nèi)套圈1、外套圈
2、一排單列球面滾子3和彈簧保持架7，在內(nèi)套圈I和外套圈2的滾道溝中滿裝一列球面滾子3，齒形彈簧保持架7把球面滾子3捆綁在內(nèi)套圈I的外圓滾道溝上。其安裝步驟:是在內(nèi)套圈I的外圓滾道溝上，先安裝一種內(nèi)齒形彈簧保持架7，在內(nèi)齒形彈簧保持架7的上面插滿了三分之二的球面滾子3 ;再把內(nèi)套圈I與一排球面滾子，90度豎立在外套圈2的內(nèi)孔滾道中。然后把剩余的球面滾子3安插到空齒口里，再把內(nèi)套圈按倒在外套圈2的當(dāng)中，當(dāng)套圈端面重合在同一個(gè)水平面上，實(shí)現(xiàn)靜音模糊調(diào)心滾子軸承。
權(quán)利要求1.一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，其特征在于:包括內(nèi)套圈(I)、外套圈(2)、一排單列球面滾子(3)和彈簧保持架(7)，在內(nèi)套圈(I)和外套圈(2)的滾道溝中滿裝一列球面滾子(3)，齒形彈簧保持架(7)把球面滾子(3)捆綁在內(nèi)套圈(I)的外圓滾道溝上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，其特征在于:內(nèi)套圈(I)的外圓設(shè)計(jì)成一種凹陷圓弧，呈“彳”字形狀滾道溝；兩頭邊緣處設(shè)計(jì)有防塵蓋安裝槽(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，其特征在于:外套圈(2)的內(nèi)圓滾道設(shè)計(jì)成一種凹陷圓弧，呈“彳”字形狀滾道溝；兩頭邊緣分別設(shè)計(jì)有防塵蓋安裝槽(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，其特征在于:球面滾子(3)的形狀是兩端直徑細(xì)小中間腰徑粗大。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，其特征在于:球面滾子(3)的中間腰徑圓周設(shè)計(jì)有凹陷滑動(dòng)槽(5)，槽的底部清根呈“U”字形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，其特征在于；凹陷滑動(dòng)槽(5)的兩個(gè)邊沿倒角呈圓弧形狀或三角狀或圓錐狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，其特征在于；球面滾子(3)的腰徑凹陷滑動(dòng)槽(5)，采用內(nèi)齒形和外齒形彈簧保持架(7)作為滾子間距的隔離支撐。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，其特征在于；在凹陷滑動(dòng)槽(5)的兩端套上滑動(dòng)圓環(huán)￠);滑動(dòng)圓環(huán)(6)是采用剛性或柔性或彈性材料制成，與齒形彈簧保持架(7)之間相對(duì)松動(dòng)配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，其特征在于；齒形彈簧保持架(7)由一片和多片半圓形組成；彈簧保持架(7)的圓周設(shè)計(jì)一開口(10)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，其特征在于:內(nèi)套圈(I)外圓滾道面、外套圈(2)內(nèi)圓滾道面和球面滾子(3)滾道面的輪廓曲率與半徑尺寸相同統(tǒng)一；在每粒滾子的兩個(gè)端面 上，都設(shè)計(jì)呈"V"字形狀的凹坑(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種靜音模糊調(diào)心滾子軸承，包括內(nèi)套圈、外套圈、一排單列球面滾子和彈簧保持架，在內(nèi)套圈和外套圈的滾道溝中滿裝一列球面滾子，齒形彈簧保持架把球面滾子捆綁在內(nèi)套圈的外圓滾道溝上。通過增加了滾子的長度與數(shù)量來提高支承能力，實(shí)現(xiàn)了簡化生產(chǎn)工藝程序、降低成本；組合安裝簡單，維修更便捷。
文檔編號(hào)F16C27/04GK203082017SQ20122054920
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者王守彬 申請(qǐng)人:王守彬