專利名稱：一種汽車差速器總成的制作方法
技術領域：
本實用新型具體涉及一種汽車差速器總成。
背景技術：
目前在汽車的差速器總成中，輸入軸與主動輪之間的徑向配合是通過軸套進行配合，當缺少潤滑油的情況下，主動輪的磨損比較嚴重；輸入軸與主動輪之間的軸向配合是通過銅墊進行配合，當主動輪向右移動時，由于主動輪與銅墊形成了摩擦，主動輪磨損。
實用新型的內容為解決現有技術存在的缺點，本實用新型提出了一種新型的汽車差速器總成。本實用新型采用的技術方案如下一種汽車差速器總成，包括輸入軸和一個主動輪，所述的輸入軸與主動輪之間的徑向配合采用滾針軸承,軸向配合采用推力軸承。本實用新型的有益效果是用滾針軸承代替了原先的軸套，主動輪的壽命延長了5倍以上，摩擦系數小，用推力軸承代替了原先的銅墊，在缺少潤滑的情況下，減少了主動輪的磨損。
圖1本實用新型的結構圖；圖中，I主動輪，2滾針軸承，3.推力軸承，4.輸入軸
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型進行詳細說明。本實用新型的結構如圖1所示，一種汽車差速器總成，包括輸入軸4和一個主動輪1，所述的輸入軸4與主動輪I之間的徑向配合采用滾針軸承2，軸向配合采用推力軸承3。
權利要求1.一種汽車差速器總成，包括輸入軸和一個主動輪，其特征在于所述的輸入軸與主動輪之間的徑向配合采用滾針軸承，軸向配合采用推力軸承。
專利摘要本實用新型具體公開了一種汽車差速器總成，包括輸入軸和一個主動輪，所述的輸入軸與主動輪之間的徑向配合采用滾針軸承，軸向配合采用推力軸承。本實用新型的有益效果是用滾針軸承代替了原先的軸套，主動輪的壽命延長了5倍以上，摩擦系數小，用推力軸承代替了原先的銅墊，在缺少潤滑的情況下，減少了主動輪的磨損。
文檔編號F16H48/42GK202833928SQ20122053236
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月17日 優先權日2012年10月17日
發明者陳元炮 申請人:陳元炮