專利名稱：齒輪箱冷卻罩和機艙罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及風電機技術，尤其涉及一種齒輪箱冷卻罩和機艙罩。
背景技術：
齒輪箱是風力發電機組中的重要部件，一般其有專門的散熱機構，而用于安裝散熱機構和保護散熱機構的則是齒輪箱冷卻罩，傳統的齒輪箱冷卻罩通常是一個完整的罩體，其本身是不可拆卸的。冷卻罩通過螺栓的方式安裝到機槍罩上，形成緊固結構后，如果需要對散熱機構進行維護，則需要工作人員將冷卻罩和機艙罩之間的緊固結構破壞掉，將冷卻罩整體拆卸下來，顯然這給維護工作帶來的一定的困難。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供一種齒輪箱冷卻罩和機艙罩。通過在冷卻罩罩體上開設維護窗，降低維護操作的復雜度。本實用新型提供的齒輪箱冷卻罩，包括冷卻罩罩體，所述冷卻罩罩體上開設有維護窗。進一步地，還包括蓋板I，所述蓋板I安裝在所述維護窗上。進一步地，還包括帶提手的蓋板I I，所述蓋板I I安裝在蓋板I上。進一步地，在所述蓋板I和/或冷卻罩罩體上開設有用于觀察所述齒輪箱冷卻罩內部的觀察孔。進一步地，所述維護窗位于所述冷卻罩罩體的頂部。進一步地，所述蓋板I通過螺栓安裝在所述維護窗上，所述蓋板II通過螺栓安裝在所述蓋板I上。進一步地,還包括散熱板支撐I和散熱板支撐I I，所述冷卻罩罩體包括前壁和后壁，所述散熱板支撐I和散熱板支撐I I分別固定在所述前壁和后壁上。進一步地，所述散熱板支撐I通過螺栓固定在所述前壁上，所述散熱板支撐I I通過螺栓固定在所述后壁上。進一步地，還包括截面為U型的U型散熱板支撐，所述U型散熱板支撐固定在所述冷卻罩罩體上。本實用新型還提供了一種機艙罩，所述機艙罩包括機艙罩本體，還包括如上所述的齒輪箱冷卻罩，所述齒輪箱冷卻罩固定在所述機艙罩本體上。本實用新型的有益效果由于在冷卻罩體上開設維護窗，因此工作人員可以直接通過維護窗實現對齒輪箱冷卻罩內部部件的維護，不需要將齒輪箱冷卻罩整體從機艙罩上拆卸下來，因此可以降低維護工作的復雜度。
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以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述圖1是本實用新型的機艙罩的立體示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的主視圖。圖4是圖3沿A — A線的剖視圖。圖5是圖4中A部分的放大示意圖。圖6是圖4中B部分的放大示意圖。圖7是U型散熱板支撐的結構示意圖。
具體實施方式
請參考圖1，是本實用新型的機艙罩的實施例的結構示意圖。其包括機艙罩本體I和齒輪箱冷卻罩2。其中齒輪箱冷卻罩2固定在機艙罩本體I上，例如通過焊接或螺栓堅固連接的方式固定在機艙罩本體I。具體地,如圖1 一 7所示,齒輪箱冷卻罩2包括冷卻罩罩體2 O、蓋板I 21、蓋板I I 2 2、散熱板支撐I 2 6、散熱板支撐I I 2 5和U型散熱板支撐2 5。其中，冷卻罩罩體2 O開設有維護窗,工作人員可以通過該維護窗實現對冷卻罩罩體內部設施的維護，例如對冷卻機構(主要是指散熱板)的維護。一種實施方式中，維護窗上還安裝有上述的蓋板I 2 1，以實現對維護窗的封閉，以進一步地保護冷卻罩罩體內部免受污染。蓋板121可以通過螺栓等結構安裝在維護窗上，當工作人員需要對齒輪箱冷卻罩2內部進行維護時，只需要打開蓋板I 21即可，不需要將齒輪箱冷卻罩2整體從機艙罩本體I上拆下，因此可以降低工作人員的維護復雜度。優選地，維護窗開設在冷卻罩罩體2O的底部，并且在蓋板I 2 I上還設置有一個或多個觀察孔，以通過該觀察孔觀察齒輪箱冷卻罩內部的情況，或者觀察孔也可以設置在冷卻罩罩體2 O的其它地方，這些本實用新型不進行限制。在蓋板I 2 I上還安裝有提手的蓋板I I 2 2，蓋板I I 2 2也可以通過螺栓安裝在蓋板I 2 I上，從而通過提手可以方便工作人員打開蓋板I 2 I。其中，冷卻罩罩體2 O還包括前壁2 3和后壁2 4。散熱板支撐I 2 6和散熱板支撐I I 2 5分別固定在前壁2 3和后壁24上。一種實施方式中，散熱板支撐I 2 6通過螺栓固定在前壁2 3上，散熱板支撐I I 2 5通過螺栓固定在后壁24上。散熱板支撐I 26和散熱板支撐I I 2 5主要用于固定散熱板的兩端部，并且在前壁和后壁上可以自上而下地固定多個如圖所示的散熱板支撐I 2 6和散熱板支撐II 2 5。另外，為了進一步地加強對散熱板的固定效果，U型散熱板支撐2 5也可以用來固定散熱板，并且U型散熱板2 5是固定在冷卻罩罩體2 O上的，所謂U型散熱板支撐2 5是指其截面為U型。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種齒輪箱冷卻罩，包括冷卻罩罩體，其特征在于所述冷卻罩罩體上開設有維護窗。
2.如權利要求1所述的齒輪箱冷卻罩，其特征在于還包括蓋板I，所述蓋板I安裝在所述維護窗上。
3.如權利要求2所述的齒輪箱冷卻罩，其特征在于還包括帶提手的蓋板II，所述蓋板I I安裝在所述蓋板I上。
4.如權利要求2所述的齒輪箱冷卻罩，其特征在于在所述蓋板I和/或冷卻罩罩體上開設有用于觀察所述齒輪箱冷卻罩內部的觀察孔。
5.如權利要求2所述的齒輪箱冷卻罩，其特征在于所述維護窗位于所述冷卻罩罩體的頂部。
6.如權利要求3所述的齒輪箱冷卻罩，其特征在于所述蓋板I通過螺栓安裝在所述維護窗上，所述蓋板I I通過螺栓安裝在所述蓋板I上。
7.如權利要求1-6中任一項所述的齒輪箱冷卻罩,其特征在于還包括散熱板支撐I和散熱板支撐I I，所述冷卻罩罩體包括前壁和后壁，所述散熱板支撐I和散熱板支撐I I分別固定在所述前壁和后壁上。
8.如權利要求7所述的齒輪箱冷卻罩，其特征在于所述散熱板支撐I通過螺栓固定在所述前壁上，所述散熱板支撐I I通過螺栓固定在所述后壁上。
9.如權利要求7所述的齒輪箱冷卻罩，其特征在于還包括截面為U型的U型散熱板支撐，所述U型散熱板支撐固定在所述冷卻罩罩體上。
10.ー種機艙罩，所述機艙罩包括機艙罩本體，其特征在于還包括如權利要求1-9中任一項所述的齒輪箱冷卻罩，所述齒輪箱冷卻罩固定在所述機艙罩本體上。
專利摘要本實用新型提供的齒輪箱冷卻罩，包括冷卻罩罩體，所述冷卻罩罩體上開設有維護窗。進一步地，該維護窗上還安裝有蓋板。本實用新型還提供了一種具有上述齒輪箱冷卻罩結構的機艙罩。采用本實用新型，可以直接通過冷卻罩罩體上的維護窗實現維護過程，以此降低維護操作的復雜度。
文檔編號F16H57/04GK202883981SQ20122049000
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月24日 優先權日2012年9月24日
發明者李劍 申請人:重慶海電風能集團有限公司