專利名稱：鑄管涂襯插口端用具有自動補償密封作用的充氣膠胎堵頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及橡膠制品技術領域，尤其是涉及球墨鑄鐵管離心法內涂水泥沙漿生產工藝中使用的一種工裝。
背景技術：
球墨鑄鐵管在生產制造過程中，需要利用高速離心法對球管內壁進行水泥沙漿的涂襯。過去插口端使用的各種類型充氣膠胎堵頭，都只是將充氣膠胎通過金屬骨架固定在管道插口端，因接觸力小而密封效果不佳，加之充氣膠胎與插口端的端面存在一定的間隙，因此常常造成漏沙、漏漿，使封堵的端口不整齊。這樣，內涂之后的端口還需人工進行二次修補，且修補效果不好，浪費了人力物力。并且，傳統的充氣膠胎在使用時還要配用笨重的金屬骨架，操作時工人的勞動強度較大。
實用新型內容本實用新型所要解決的問題是提供一種具有自動補償密封作用的充氣膠胎堵頭，當對球管內壁進行離心法水泥沙漿的涂襯時，它可以很好地密封住球管的插口端，使封堵的端口整齊，不需要二次修補，節約了人力物力。同時，本實用新型的充氣膠胎堵頭操作方便，減輕了工人的勞動強度。本實用新型鑄管涂襯插口端用具有自動補償密封作用的充氣膠胎堵頭，其特征是:它包括充氣膠胎、氣門嘴；充氣膠胎的截面形狀為“L”型，內置一形狀相同的空腔，充氣膠胎的外端面A上設置有氣門嘴，氣門嘴與充氣膠胎的空腔相通。本實用新型使用時，將其套在球墨鑄鐵管的插口端，使充氣膠胎的B面與C面分別與球管的外徑和插口端的端面相接觸。由于充氣膠胎和其內的空腔均為“L”型，當通過氣門嘴充入0.3^0.5 Mpa的壓縮 空氣時，充氣膠胎的B面與球管的外徑抱緊，充氣膠胎的C面則與球管插口端的端面緊貼密封。(由于充氣膠胎具有一定的柔性，即使一開始其C面與球管插口端的端面有縫隙，但在膠胎充入壓縮空氣后通過壓縮空氣的膨脹變形力，其C面對球管插口端端面的縫隙能進行密封的自動補償，從而使充氣膠胎的C面與球管插口端的端面緊貼密封)因此，本充氣膠胎堵頭不僅能夠緊緊地固定于球管插口端，而且還能使插口端的端面得到很好地密封。這樣，在對球墨鑄鐵管球管內壁進行水泥沙漿的涂襯時，就不會產生漏沙、漏漿現象，使管子的涂層端口整齊，使球管的內涂工作一次到位，不需要人工進行二次修補，既提高了生產效率，節約了人力物力，又提高了球管的質量品質。
圖1是本實用新型的使用示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖一；圖3是本實用新型的結構示意圖二 ；圖4是本實用新型的結構示意圖三。
具體實施方式
從圖2可知，本實用新型鑄管涂襯插口端用自動補償充氣膠胎堵頭，它包括充氣膠胎1、氣門嘴4 ;充氣膠胎I的截面形狀為“L”型，內置一形狀相同的空腔，充氣膠胎I的外端面A上設置有氣門嘴4，氣門嘴4與充氣膠胎I的空腔相通。本實用新型中，由于充氣膠胎I的空腔為“L”型，因此只要充一次氣就可實現對球管5的外徑的抱緊和對插口端端面的密封，提高了工效，并且制作方便。同時充氣膠胎I為“L”型，即為一整體，克服了由若干個部分構成時制作不方便或者根本無法生產的情況，實現了制作的可能性和可靠性。從圖2、圖3 可知，充氣膠胎I的B面和C面之間的過渡有以下幾種方式:一是充氣膠胎I的B面和C面之間為直角過渡；作為本實用新型的一種優選方式，充氣膠胎I的B面和C面之間為45、0°夾角過渡，其作用有二: 一是夾角過渡避免了充氣膠胎I的B面和C面直角過渡時相交處的應力集中，防止在使用過程中B面和C面的交界處發生斷裂；二是在充氣膠胎I抱緊管口的同時，由于此處存在一夾角，這樣在膠胎I充氣膨脹變形時會產生了一個軸向的位移補償，起到自動密封補償作用，使膠胎I的過渡面緊緊地貼緊了球管5插口端的端面，從而在球墨鑄鐵管的離心涂襯時起到了擋漿密封作用。從圖4可知，作為本實用新型的又一種優選方式，充氣膠胎I在B面上加工有若干道凹槽。這樣，可以有利于充氣膠胎I對球管5進行徑向包緊，并減輕膠胎軸向的反作用力。從圖1可知，在使用本實用新型時，將其套在球墨鑄鐵管5的插口端，使充氣膠胎I的B面與C面分別與球管5的外徑和插口端的端面相接觸。由于充氣膠胎I和其內的空腔均為“L”型，當通過氣門嘴4充入0.3^0.5 Mpa的壓縮空氣時，充氣膠胎I的B面與球管5的外徑抱緊，充氣膠胎I的C面則與球管5插口端的端面緊貼密封。(由于充氣膠胎I具有一定的柔性，即使一開始其C面與球管I的插口端的端面有縫隙，但在膠胎I充入壓縮空氣后通過壓縮空氣的膨脹變形力，其C面對球管I插口端端面的縫隙能進行密封的自動補償，從而使充氣膠胎的C面與球管的插口端的端面緊貼密封)因此，本充氣膠胎堵頭不僅能夠緊緊地固定于球管I的插口端，而且還能使插口端的端面得到更好密封。這樣，在對球墨鑄鐵管球管5內壁進行水泥沙漿6的涂襯時，就不會產生漏沙、漏漿現象，使涂襯后的球管端口整齊、美觀，端口的涂層倒角均勻一致，提高了球墨鑄鐵管的外觀品質，使球管的內涂工作一次到位，改變了過去涂襯后需人工進行二次修補的落后工藝，提高了工效，節省了工時。作為本實用新型的一種改進方式，充氣膠胎堵頭還包括擋漿板3，擋漿板3緊靠在充氣膠胎I的外端面A上。擋漿板3可以起到擋漿和抑制充氣膠胎I上翻的作用。作為本實用新型的一種改進方式，充氣膠胎堵頭還包括骨架2，骨架2設置充氣在膠胎I和擋漿板3的外圓環面上。骨架2優選金屬骨架，為圓形環狀。作為本實用新型的一種改進方式，充氣膠胎I的“L”型空腔內設置有加強裝置。這樣可以進一步提聞堵頭的強度，使其不容易損壞。本實用新型在設計上采用骨架與胎體復合一體制造的新結構，即本實用新型中的充氣膠胎1、骨架2和擋漿板3硫化成一體，也就是骨架2把充氣膠胎I和擋漿板3通過硫化的方式連成一體。這樣，產品在使用時無需再使用其他骨架材料，大大減輕了膠胎密封的使用重量，使得產品在使用時更加方便和輕便。因此，使用本實用新型的充氣膠胎堵頭，可以減輕工人的勞動強度。
權利要求1.鑄管涂襯插口端用具有自動補償密封作用的充氣膠胎堵頭，其特征是:它包括充氣膠胎(I)、氣門嘴(4);充氣膠胎(I)的截面形狀為“L”型，內置一形狀相同的空腔，充氣膠胎(O的外端面A上設置有氣門嘴(4)，氣門嘴(4)與充氣膠胎(I)的空腔相通。
2.根據權利要求1所述的充氣膠胎堵頭，其特征是:充氣膠胎(I)的B面和C面之間為直角過渡。
3.根據權利要求1所述的充氣膠胎堵頭，其特征是:充氣膠胎(I)的B面和C面之間為45 90°夾角過渡。
4.根據權利要求2所述的充氣膠胎堵頭，其特征是:充氣膠胎(I)在B面上加工有若干道凹槽。
5.根據權利要求1所述的充氣膠胎堵頭，其特征是:它還包括擋漿板(3)，擋漿板(3)緊靠在充氣膠胎(I)的外端面A上。
6.根據權利要求5所述的充氣膠胎堵頭，其特征是:它還包括骨架(2)，骨架(2)設置在充氣膠胎(I)和擋漿板(3)的外圓環面上。
7.根據權利要求6所述的充氣膠胎堵頭，其特征是:骨架(2)為金屬骨架。
8.根據權利要求6所述的充氣膠胎堵頭，其特征是:充氣膠胎(I)、骨架(2)和擋漿板(3)硫化成一體。
9.根據權利要求1所述的充氣膠胎堵頭，其特征是:充氣膠胎(I)的“L”型空腔內設置有加強裝置。
專利摘要本實用新型公開了鑄管涂襯插口端用具有自動補償密封作用的充氣膠胎堵頭，它包括充氣膠胎、氣門嘴；充氣膠胎的截面形狀為“L”型，內置一形狀相同的空腔，充氣膠胎的外端面A上設置有氣門嘴，氣門嘴與充氣膠胎的空腔相通。本實用新型使用時，將其套在球墨鑄鐵管的插口端，使充氣膠胎的B面與C面分別與球管的外徑和插口端的端面相接觸。當通過氣門嘴充入0.3~0.5Mpa的壓縮空氣時，充氣膠胎的B面與球管的外徑抱緊，充氣膠胎的C面則與球管的插口端的端面緊貼密封。這樣，在對球墨鑄鐵管球管內壁進行水泥沙漿的涂襯時，就不會產生漏沙、漏漿現象，使管子的涂層端口形成固定整齊的倒角，使球管的內涂工作一次到位。
文檔編號F16J15/46GK202937818SQ20122046876
公開日2013年5月15日 申請日期2012年9月14日 優先權日2012年9月14日
發明者黃良根, 高法訓, 畢洋 申請人:馬鞍山宏力橡膠制品有限公司