專利名稱：一種減震器的活塞組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減震器，尤其涉及一種減震器的活塞組件。
背景技術：
現有的減震器的活塞組件主要包括活塞桿、以及安裝在該活塞桿上的活塞，該活塞上設有多個貫穿所述活塞的軸向通道，該活塞的兩端設有可密封在所述軸向通道上的閥片，所述活塞桿的端部設有外螺紋部，該外螺紋部上設有調節螺母，所述活塞桿外還設有支撐在閥片與調節螺母之間的彈簧。在使用時，通過調節調節螺母改變彈簧的高度來改變其復原阻尼力的大小，從而改變承受壓力的大小，可以根據不同載重的汽車對減震器進行調節，從而改變乘車的舒適性和安全性。這種調節方式，只能在將活塞桿安裝到工作缸內之前進行調節，當安裝到工作缸內之后就無法進行調節，使用不是很方便。·
發明內容為了克服現有技術中存在上述的不足，本實用新型提供一種結構簡單、調節方便的減震器的活塞組件。本實用新型解決其技術問題的技術方案是一種減震器的活塞組件，包括活塞桿、以及安裝在該活塞桿上的活塞，該活塞上設有多個貫穿所述活塞的軸向通道，該活塞的兩端設有可密封在所述軸向通道上的閥片，所述活塞桿的端部設有外螺紋部，該外螺紋部上設有調節螺母，所述活塞桿外還設有彈簧，所述調節螺母外滑設有調節件，所述彈簧支撐在所述調節件的里端面與所述閥片之間，該調節件的外端面上凹設有定位槽，所述調節螺母的外端向外凸設有定位凸起，該定位凸起置于所述定位槽內，所述調節件的外端面上位于所述定位槽的外側還設有一圈可伸出所述定位凸起外側的凸環，該凸環上設有至少一對中心對稱的鎖槽。進一步，所述鎖槽有3對，且該3對鎖槽的槽深依次逐漸加深。進一步，其中一所述閥片的外側設有限位板，另一所述閥片的外側設有限位套，該限位套的外端面可與所述調節螺母的里端面相接觸，該限位套外套裝有復原閥，所述彈簧的一端支撐在所述復原閥的外端面上，結構合理。本實用新型在使用時，工作缸內設有與所述鎖槽相對的卡凸，當活塞桿及活塞安裝到工作缸內之后，需要對復原阻尼力的大小進行調節時，將活塞桿推到底，工作缸內的卡凸卡入調節件的鎖槽內進行固定，然后轉動活塞桿，由于活塞桿的端部與調節螺母為螺紋連接，而調節螺母與調節件相固定，調節件與工作缸相固定，從而使得調節螺母及調節件可相對活塞桿轉動，即可調節彈簧的高度，從而達到調節復原阻尼力大小的作用，調節十分方便。由于鎖槽有3對，且該3對鎖槽的槽深依次逐漸加深，通過每一對鎖槽與工作缸內的卡凸相對，可實現3檔調節，即高檔、中檔、低檔，從而使得減震器可以達到優良的減震效果，更加舒適、安全。[0009]本實用新型的有益效果在于采用上述結構，調節更加方便，并且結構更加簡單、合理。
圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的調節件的結構示意圖。圖3是本實用新型的調節螺母的主視圖。圖4是本實用新型的調節螺母的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。參照圖f圖4，一種減震器的活塞組件，包括活塞桿I、以及安裝在該活塞桿I上的活塞2，該活塞2上設有多個貫穿所述活塞2的軸向通道3，該活塞2的兩端設有可密封在所述軸向通道3上的閥片4，所述活塞桿I的端部設有外螺紋部5，該外螺紋部5上設有調節螺母6，所述活塞桿I外還設有彈簧7，所述調節螺母6外滑設有調節件8，所述彈簧7支撐在所述調節件8的里端面與所述閥片4之間，該調節件8的外端面上凹設有定位槽9，所述調節螺母6的外端向外凸設有定位凸起10，該定位凸起10置于所述定位槽9內，所述調節件8的外端面上位于所述定位槽9的外側還設有一圈可伸出所述定位凸起10外側的凸環11，該凸環11上設有至少一對中心對稱的鎖槽12。所述鎖槽12有3對，且該3對鎖槽12的槽深依次逐漸加深。其中一所述閥片4的外側設有限位板13，另一所述閥片4的外側設有限位套14，該限位套14的外端面可與所述調節螺母6的里端面相接觸，該限位套14外套裝有復原閥15，所述彈簧7的一端支撐在所述復原閥15的外端面上，結構合理。本實用新型在使用時，工作缸內設有與所述鎖槽12相對的卡凸，當活塞桿I及活塞2安裝到工作缸內之后，需要對復原阻尼力的大小進行調節時，將活塞桿I推到底，工作缸內的卡凸卡入調節件8的鎖槽12內進行固定，然后轉動活塞桿1，由于活塞桿I的端部與調節螺母6為螺紋連接，而調節螺母6與調節件8相固定，調節件8與工作缸相固定，從而使得調節螺母6及調節件8可相對活塞桿I轉動，即可調節彈簧7的高度，從而達到調節復原阻尼力大小的作用，調節十分方便。由于鎖槽12有3對，且該3對鎖槽12的槽深依次逐漸加深，通過每一對鎖槽12與工作缸內的卡凸相對，可實現3檔調節，即高檔、中檔、低檔，從而使得減震器可以達到優良的減震效果，更加舒適、安全。
權利要求1.一種減震器的活塞組件，包括活塞桿、以及安裝在該活塞桿上的活塞，該活塞上設有多個貫穿所述活塞的軸向通道，該活塞的兩端設有可密封在所述軸向通道上的閥片，所述活塞桿的端部設有外螺紋部，該外螺紋部上設有調節螺母，所述活塞桿外還設有彈簧，其特征在于所述調節螺母外滑設有調節件，所述彈簧支撐在所述調節件的里端面與所述閥片之間，該調節件的外端面上凹設有定位槽，所述調節螺母的外端向外凸設有定位凸起，該定位凸起置于所述定位槽內，所述調節件的外端 面上位于所述定位槽的外側還設有一圈可伸出所述定位凸起外側的凸環，該凸環上設有至少一對中心對稱的鎖槽。
2.按照權利要求I所述的減震器的活塞組件，其特征在于所述鎖槽有3對，且該3對鎖槽的槽深依次逐漸加深。
3.按照權利要求I或2所述的減震器的活塞組件，其特征在于其中一所述閥片的外側設有限位板，另一所述閥片的外側設有限位套，該限位套的外端面可與所述調節螺母的里端面相接觸，該限位套外套裝有復原閥，所述彈簧的一端支撐在所述復原閥的外端面上。
專利摘要一種減震器的活塞組件，包括活塞桿、以及安裝在活塞桿上的活塞，活塞上設有多個貫穿活塞的軸向通道，活塞的兩端設有可密封在軸向通道上的閥片，活塞桿的端部設有外螺紋部，外螺紋部上設有調節螺母，活塞桿外還設有彈簧，調節螺母外滑設有調節件，彈簧支撐在調節件的里端面與閥片之間，調節件的外端面上凹設有定位槽，調節螺母的外端向外凸設有定位凸起，定位凸起置于定位槽內，調節件的外端面上位于定位槽的外側還設有一圈可伸出定位凸起外側的凸環，凸環上設有至少一對中心對稱的鎖槽。本實用新型的有益效果在于采用上述結構，調節更加方便，并且結構更加簡單、合理。
文檔編號F16F9/32GK202768713SQ201220451448
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月6日 優先權日2012年9月6日
發明者李文權 申請人:寧波凱瑞汽車零部件有限公司