專利名稱：一種用于汽車搭鐵用的螺栓的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種螺栓，尤其是指一種用于汽車搭鐵用的螺栓。
背景技術：
目前汽車電子應用越來越廣泛，在汽車制造過程中，不同螺栓的選擇對于汽車的性能尤為重要。當汽車搭鐵不良時，會出現啟動不了、儀表不顯示、車燈不亮等問題。現在搭鐵部位多是用普通標準螺栓連接，線束搭鐵端子的一端為環狀結構，通過普通標準螺栓旋入搭鐵端子的環狀結構將搭鐵端子與車身鈑金或者車架連接，搭鐵螺栓的尾端通過螺母將搭鐵端子固定。在裝配過程中，通常是用普通標準螺栓進行連接，經常對鈑金、車架上的油漆層不能很好的破壞，油漆層作為絕緣層，就隔斷了搭鐵端子與鈑金、支架的連接，這就是搭鐵不良現象，會造成電路回路不接通。中國專利授權公告號CN 202159775U，授權公告日2012年3月7日，公開了一種用于汽車線束搭鐵端子固定的搭鐵螺栓機構，其搭鐵螺栓的上部為螺帽，中部為桿身，下部為螺柱，其中部的桿身上套裝著彈簧墊圈和平墊圈；所述螺柱軸向對稱的兩側面為削扁的平面，螺柱的下端部為倒圓錐臺，所述倒圓錐臺的倒圓錐面上均布設有三條斜口槽，所述斜口槽為軸向槽。本實用新型的不足之處在于，該實用新型僅僅利用搭鐵螺栓本身螺柱下端的斜口槽和螺柱結構將凸焊螺母內螺紋的油漆擠割掉，不能較好的將螺母內螺紋中的油漆去除掉，在裝配完成之后，使得螺栓與螺母的被連接部分不能順利起到導電作用。
實用新型內容本實用新型是為了克服現有技術中搭鐵螺栓不能較好的將螺母內螺紋中的油漆去除掉的不足，提供了一種能夠較好的將螺母內螺紋中的油漆去除掉的用于汽車搭鐵用的螺栓。為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案一種用于汽車搭鐵用的螺栓，包括頭部、光桿和螺柱，所述的光桿上套設有彈簧墊圈和平墊圈，所述的螺柱中間設有向下凹陷的壓痕部，所述的壓痕部上設有與螺柱主體的螺紋旋轉方向一致的螺紋，所述壓痕部的螺紋橫截面為梯形。所述的光桿上套設有彈簧墊圈和平墊圈，通過彈簧墊圈能夠更好使得該螺栓固定搭鐵端子，而在彈簧墊圈之后加裝平墊圈可以有效的保護螺母被損傷，所述的螺柱中間設有向下凹陷的壓痕部，所述的壓痕部上設有與螺柱主體的螺紋旋轉方向一致的螺紋，所述壓痕部的螺紋橫截面為梯形，該螺紋橫截面是沿螺栓軸線方向的螺紋橫截面，通過梯形的壓痕部使得與該螺栓配套的螺母在旋擰進該螺栓時，更好的刮擦掉螺母內螺紋上的噴油漆，使得該螺栓與螺母的被連接部分能夠順利起到導電作用。這樣設計能夠較好的將螺母內螺紋中的油漆去除掉，使得該螺栓與螺母的被連接部分能夠順利起到導電作用的目的。作為優選，所述梯形兩腰的夾角大于螺柱主體的螺紋角度，其中梯形兩腰的夾角比螺柱主體的螺紋角度大I度到10度，這樣設計可以使得螺母在旋擰進該螺栓時，梯形上底面兩側的夾角能夠有效的刮擦掉螺母內螺紋上的噴油漆，從而能夠進一步增強該螺栓與螺母的被連接部分的導電能力。作為優選，所述的壓痕部表面到螺柱軸心的距離比螺柱主體的半徑小O. 1-lmm，這樣設計不至于因為壓痕部表面到螺柱軸心的距離過小而導致無法較好的刮擦掉螺母內螺紋中的噴油漆。作為優選，所述螺柱的自由端部呈圓臺狀，所述圓臺狀表面設有一個凹槽，所述的凹槽與螺柱中間的壓痕部連通，圓臺狀設計能夠有效的引導螺母旋擰到該螺栓上，而凹槽設計一方面能夠刮擦掉螺母內螺紋上的噴油漆，另一方面刮擦掉的噴油漆自動進入到凹槽中，以免刮擦掉的噴油漆附著螺母與該螺栓的被連接部分，影響該螺栓與螺母的被連接部分的導電能力。本實用新型的有益效果是能夠較好的將螺母內螺紋中的油漆去除掉，使得該螺栓與螺母的被連接部分能夠順利起到導電作用，適用范圍廣。
圖I是本實用新型的一種結構示意圖；圖2是圖I中A處的部分結構示意圖。圖中1.頭部，2.光桿，3.螺柱，4.彈簧墊圈，5.平墊圈，6.壓痕部，7.凹槽。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。實施例一如圖I、圖2所述的實施例中，一種用于汽車搭鐵用的螺栓，包括頭部I、光桿2和螺柱3，所述的光桿2上套設有彈簧墊圈4和平墊圈5，所述的螺柱3中間設有向下凹陷的壓痕部6，所述的壓痕部6上設有與螺柱3主體的螺紋旋轉方向一致的螺紋，所述壓痕部6的螺紋橫截面為梯形。所述梯形兩腰的夾角大于螺柱3主體的螺紋角度，其中梯形兩腰的夾角比螺柱3主體的螺紋角度大I度到10度。所述的壓痕部6表面到螺柱3軸心的距離比螺柱3主體的半徑小O. 1-lmm。所述螺柱3的自由端部呈圓臺狀，所述圓臺狀表面設有一個凹槽7，所述的凹槽7與螺柱3中間的壓痕部6連通。使用方法如下由于彈簧墊圈4和平墊圈5的內徑小于螺柱3的外徑，故而彈簧墊圈4和平墊圈5限位在光桿2上，首先將搭鐵端子套入到光桿2中，之后將與該螺栓配套的螺母從螺柱3的圓臺狀下端部旋擰進該螺栓，通過該螺栓上的凹槽7將螺母內螺紋上的噴油漆進行第一次的刮擦，刮擦掉的噴油漆進入到凹槽7中。當螺母旋擰到螺柱的壓痕部6時，螺母內螺紋的噴油漆進行第二次刮擦，由于凹槽與螺柱中間的壓痕部6連通，所以刮擦下來的噴油漆也進入到凹槽7中。通過兩次刮擦螺母內螺紋的噴油漆，能夠較好的將螺母內螺紋中的油漆去除掉，使得該螺栓與螺母的被連接部分能夠順利起到導電作用。
權利要求1.一種用于汽車搭鐵用的螺栓，包括頭部(I)、光桿(2)和螺柱(3)，所述的光桿(2)上套設有彈簧墊圈(4)和平墊圈(5)，其特征是，所述的螺柱(3)中間設有向下凹陷的壓痕部(6)，所述的壓痕部(6)上設有與螺柱(3)主體的螺紋旋轉方向一致的螺紋，所述壓痕部(6)的螺紋橫截面為梯形。
2.根據權利要求I所述的一種用于汽車搭鐵用的螺栓，其特征是，所述梯形兩腰的夾角大于螺柱(3)主體的螺紋角度。
3.根據權利要求I或2所述的一種用于汽車搭鐵用的螺栓，其特征是，所述的壓痕部(6)表面到螺柱(3)軸心的距離比螺柱(3)主體的半徑小O. 1-lmm。
4.根據權利要求I或2所述的一種用于汽車搭鐵用的螺栓，其特征是，所述螺柱(3)的自由端部呈圓臺狀，所述圓臺狀表面設有一個凹槽(7)，所述的凹槽(7)與螺柱(3)中間的壓痕部(6)連通。
專利摘要本實用新型公開了一種用于汽車搭鐵用的螺栓，旨在提供一種能夠較好的將螺母內螺紋中的油漆去除掉的用于汽車搭鐵用的螺栓。它包括頭部、光桿和螺柱，所述的光桿上套設有彈簧墊圈和平墊圈，所述的螺柱中間設有向下凹陷的壓痕部，所述的壓痕部上設有與螺柱主體的螺紋旋轉方向一致的螺紋，所述壓痕部的螺紋橫截面為梯形。本實用新型的有益效果是能夠較好的將螺母內螺紋中的油漆去除掉，使得該螺栓與螺母的被連接部分能夠順利起到導電作用，適用范圍廣。
文檔編號F16B35/00GK202768588SQ201220408949
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日
發明者林瑋信 申請人:寧波敏達機電有限公司